МКПП на супербе

[Большой]

Игорь!, 300 это спорт серия. Что в двигатель что в трансмиссию. Есть мнение что ее гражданское использование это, простите, "удорожание кала". Если есть желание заплатить больше - пожалуйста. Все сугубо имхо.

[Tad]

Игорь!, А есть ли смысл вообще менять? На жигулях я конечно менял. Но...

[vsp]

Игорь!, лей с той вязкостью, которая в руководстве пользователя указана. Коробка от октавии 1.6 на tsi отличается и вполне может быть нужна иная вязкость. С повышенной вязкостью зимой могут быть проблемы.

[BON]

Сообщение от Большой

Игорь!, 300 это спорт серия. Что в двигатель что в трансмиссию. Есть мнение что ее гражданское использование это, простите, "удорожание кала". Если есть желание заплатить больше - пожалуйста. Все сугубо имхо.

Насчет трансмиссии не соглашусь. Раз в 60 т.км. это вполне разумно.
Помимо фирменных плюшег а-ля эстеры есть один важный эффект по более лучшему переключению в холода на непрогретой коробке.
Достаточно посмотреть паспорт на масло и сравнить температуру застывания у обоих.

По Вашей логике человек живущий в Норильске должен использовать рекомендуемый 75W-80 с температурой застывания минус 36 гр, а не например 75w-90 с температурой минус 45 гр. или серия Gear300 в минус 60гр ? .....разве это есть "удорожание кала", а не забота о машине.

З.ы. Я в городе Москва при минус 15 чувствую разницу на холодную залив 75W-80, вместо того, что я раньше во все машины с МКПП лил Gear300. Переключение совсем не то.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Игорь!

Как ддумаете могу ли я в свой SuperB заливать масло Gear 300 75W90 не смотря на то, что в подборе на сайте в рекомендациях оно не показано?

Отличный выбор. Я жалею, что купив суп залил 75w-80.

[Matteo]

Вообще, как уже писали, механические коробки у vag необслуживаемые. Разумеется, можно заменить масло через 150 ткм, но это если очень хочется.

Сообщение от bon

По Вашей логике человек живущий в

ок, вы решите проблему холодов. А вы уверены, что это масло при нагревании будет себя вести не хуже заводского? У температурного режима есть как бы два конца.

[Игорь!]

Да, думаю, что 300-е буду лить?

[Большой]

bon, по своей логике я подберу под требуемый температурный режим обычное масло, а не стану переплачивать за "спрт-серию".
С другой стороны если есть положительный опыт использования - почему нет? Флаг в руки!

[Игорь!]

Сообщение от Большой

bon, по своей логике я подберу под требуемый температурный режим обычное масло, а не стану переплачивать за "спрт-серию".
С другой стороны если есть положительный опыт использования - почему нет? Флаг в руки!

на 1.6 Тур проблема не включения второй передачи пропала через 1тыс. после замены масла на 300-е, сам не верил, что получится, на СТО крутили пальцем у виска-но все получилось. После изучения форумов , понял что завод экономит на материалах и понимая, что все равно в гарантийный период ничего не произойдет льют, что подешевле.

[BON]

Сообщение от Игорь!

на 1.6 Тур проблема не включения второй передачи пропала через 1тыс. после замены масла на 300-е, сам не верил, что получится, на СТО крутили пальцем у виска-но все получилось. После изучения форумов , понял что завод экономит на материалах и понимая, что все равно в гарантийный период ничего не произойдет льют, что подешевле.

Тем более достаточно посмотреть что и то и то gl4/gl5.

Добавлено через 44 минуты

Сообщение от matteo

ок, вы решите проблему холодов. А вы уверены, что это масло при нагревании будет себя вести не хуже заводского? У температурного режима есть как бы два конца.

Уверен на 1000%. Более того любой оригинальный продукт известных нефтеперерабатывающих компаний так же обеспечит полное спокойствие.
Увлекающимся тюнингом, конечно лучше не экономить на ГСМ.

[-Сергей-]

На днях приобрел суперба 2012 г.в. 1.8 TSI на механике. Пока не нарадуюсь, очень приятная машинка во всех отношениях.Проблем пока нет , но появляются вопросы. Первый вопрос по поводу переключения передач. Я всю жизнь на всех машинах переключался в районе 3000 на тахометре (ну при езде в спокойном режиме, когда не надо резко ускорятся). Здесь на дисплее макси дот комп показывает передачу, которую он мне рекомендует включить. Но то, что он рекомендует как-то расходится с моим представлением. Он рекомендует включать следующую передачу когда на тахометре нет еще и 2000 оборотов. Например еду на четвертой 60 км/ч, на тахометре меньше 2000, он пишет что надо 5 включать, если чуть добавить и превысить 2000 оборотов вообще пишет включить 6. Но это ведь по логике приведет к работе двигателя в натяг, или здесь какие-то нюансы есть?