21.12.2011, 22:18 | #141 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Disintegrator, я про идеальную эксплуатацию, а не про удобству управления...
|
22.12.2011, 11:37 | #142 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.08.2011
Сообщений: 26
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Так я тож про идеальную эксплуатацию. Дизель и резвее, и жрет меньше. Я вообще посчитал, насколько меньше мы платим по сравнению с бензиноводами.
Предположим, что годовой пробег 30 тык. Потребление дизеля в среднем 7,5 литров, потребление бензина при стравнимом объеме двигла около 12 (это все примерно, не придирайтесь) Разница 4,5 литра на сотню. Умножаем на 29 руб (95 и дизель стоят примерно одинаково) и на 300 = примерно 40 тыр. Поди хреново! |
22.12.2011, 12:00 | #143 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 85
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Цитата:
Кстати, насчет Фейри, абсолютно верный совет. Случай из практики, в районе Ростова, при сливе дизтоплива примерно несколько тонн из цистерны пролилось на землю и по склону ушло в воду. Так вот, виновники скупили фейри в магазине и вылили это на дизтопливо. Фейри связала дизельку и ушло на дно. Так с фейри можно отмыть двигатель от дизтоплива. Добавлено через 5 минут Кстати, у друга прокатился на Пассате универсале 2007 года с таким же дизелем и ДСГ-6. Ощущения описал на http://www.clubsuperb.ru/forum/viewt...=2539&start=30 Последний раз редактировалось Golovan60; 22.12.2011 в 12:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
22.12.2011, 12:24 | #144 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Вот катался сегодня
|
22.12.2011, 14:29 | #145 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Disintegrator, проведу пример у меня бензин 1.8 152л.с разгон 8.8сек, у брата с5 дизел 2.2 173лс. разгон 9 сек, расход в городе 13,5 / 11,5 по трассе 9,1 / 8 пробег в год 15 т.км, налог одинаковый!!!, бензин 98 и дизель 2 рубля разница, обслуживание и каско практически одинаковые...
У бензина 1.8 ТТО раз в 15тыс у дизеля в итоге к 100 тыс.км, что получится... К чему все рассказал?, надо одинаковую мощность сравнивать в том числе и разгон до 100 и 160 км/ч, сравнивать надо с Superb TDI 170 л.с. PS: Появлялся у нас на форуме дизелист за год проехал 89 тыс.км, в основном трасса, вот идельные условия для дизеля ИМХО.... |
22.12.2011, 14:31 | #146 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Sharp, обкатка? Не, неслышал...
|
22.12.2011, 15:13 | #147 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Витязь, массаж двига как рекомендовал М.В. На 6 только до 180 он, не помню, чтобы говорил. Хозяин - барин. Зато пацаны посмотрели. Мне, например, было интересно (без язв)
|
22.12.2011, 15:42 | #148 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Да ладно вам, до 1000км ни разу обороты выше 2500 не подымал, потом до 1500км пару раз до 4000, а тут 2200км. Двиглу даже полезно, ведь не каждый день так катаюсь, это первый раз да и перед этим прогрел хорошо.
Добавлено через 2 минуты quatroddd, дизель в городе очень хорошо себя ведет, потому что хватает с низов и очень отзывчивый. Последний раз редактировалось Sharp; 22.12.2011 в 15:53. Причина: Добавлено сообщение |
22.12.2011, 16:01 | #149 |
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
Sharp, да согласен катался только мне не нравится дизель который с 1800 едет, а вот у братишки компрессор и турбина, так там с 1200 едет, вот это дизель...
Дизель юрок в городе за счет коротких передач 1-я 40, 2-я 70, 3-я 103, 4-я 144... |
22.12.2011, 16:11 | #150 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 01.06.2011
Адрес: Украина
Сообщений: 324
|
Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR
quatroddd, так наш дизель как раз с низов и берет нормально
|