1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи

[iSewen]

ПАХАН, при запуске на холодную есть какой то шкрябующий пару-тройку секунд звук, цепь в моем случае не причем, говорят так и должно быть.

[ПАХАН]

iSewen, Спасибо)
Народ! а знает кто мастера хорошего в Питере? на замену цепи и натяжителя?

[mk86]

ПАХАН, я не помню, ты уже изучал состояние цепи и натяжителя? Менял их? Тачка-то в группе риска...
Такой вот звук для меня закончился устранением последствий перескока цепи.

[ПАХАН]

mk86, Изучал! натяжитель в окошке без зубцов был! понимаю что в зоне риска! у тебя после замены пропал звук?

[iSewen]

mk86, у меня заменили мотор после перескока, натяжитель нового образца, звук явно исходит не от цепи.

[mk86]

iSewen, ПАХАН, у меня был звук (2-3 секунды после пуска двигателя), который кто-то из клубней метко обозвал "треск старого будильника". После замены натяжителя, цепи (а также клапанов, поршней и всякого попутного добра по мелочи) звук этот не слышал ни разу.

[iSewen]

mk86, ну фиг его знает, как заменили мотор на новый, так звук и остался, но не треск это, по крайней мере у меня.
Пишут по поводу этого звука, что мол катализатор прогревается.

"При попадании горячих выхлопных газов на холодный катализатор образуется конденсат, завод изготовитель решил так чтобы увеличить срок службы катализатора во время окисления "холодного" и влага которая образуется в катализаторе под действием дополнительного потока воздуха выходила за приделы катализатора.
Во время пуска холодного двигателя горячие выхлопные газы пошли на катализатор, начинает образовываться влага в сотах катализатора, включается принудительная продувка катализатора (нагнетатель дополнительного воздуха стоит под пластиковой защитой в моторном отсеке с правой стороны, ближе к радиатору ОЖ, если стоять лицом к капоту) тем самым поступает большой поток воздуха плюс еще мотор добавляет выхлопными газами, весь этот воздух старается пройти через катализатор (соты, фото выше) в которых образовалась влага от перепада температур и окисления. Происходит частичная не проходимость этого большого потока воздуха (завихрение) и вещество (спецкерамика — монолит со множеством продольных сот ячеек) дребезжит о стенки корпуса катализатора до тех пор пока дополнительный насос не продует соты от влаги и не пропадет завихрение.
Катализатор нагревается принимает форму оправы стенок корпуса катализатора и дребезг пропадает."

И еще вот топик на драйве, у меня так же, на видео звук пропадает на 30 секунде https://www.drive2.ru/l/6181687/

[ПАХАН]

iSewen, не у меня другой звук! после старта реально 2-3 сек... типа так ширх-ширх-ширх.... раза 3-5 и пропадает... а тут похоже на продув что ты описывал!

[iSewen]

ПАХАН, ну вот у меня и есть этот продув

[ПАХАН]

iSewen, лан, на днях запишу видюху, выложу....