Шкода СуперБ 3!!!

[Matteo]

dohlik,
видимо, комплектации для разных рынков разные, мне память водительского кресла тоже была важна, вообще один из ключевых моментов был при покупке, у нас дорестайл в ambition шел по-умолчанию с памятью кресла и зеркал. Кстати, именно в этом плане шкода (были) молодцы и жаль, что они для рестайла убрали эту опцию "по-умолчанию" из средних комплектаций. Посмотрим, как на суперб-3 будет.


neyro,
а как это вы так по форуму смогли определить мою национальность и гражданство? ;)

Кожу в машине не люблю, от алькантары тоже не в восторге, заочно материал мне очень нравился, но попробовав ее в реальности оказался разочарован. Она дышит плохо, спина тут же мокрая и какое-нибудь 10-летнее ортопедическое кресло типа Recaro Style за 200 евро с ebay, у которого внизу приделан вентилятор компьютерного типа, в плане комфорта в теплую погоду будет куда лучше новых кожаных/алькантаровых кресел в супербе. Да и кожа в супербах, прямо скажем, не фонтан.
Мощные машины никогда особо не привлекали. Смысла не вижу. Вообще. Если бы я регулярно за собой прицеп с лошадью или планером таскал - еще куда ни шло, а так - зачем? Мне не нужно никому и ничего доказывать. Тот же Lotus Elise с двигателем 1.8 прекрасно выезжает из пяти секунд. Так что не в мощности счастье. А вот алюминиевый корпус мне нравится, даже очень.

[LeftHook]

Сообщение от matteo

Тот же lotus elise с двигателем 1.8 прекрасно выезжает из пяти секунд.

Это в только счастливый, но короткий период времени когда этот пепелац заводится и может перемещаться в пространстве.

[Янэк]

Оффтоп

Сообщение от dohlik

Кстати,тут не соглашусь.Камри,теаны и т.д. покупают в большинстве своём барабаны на самых слабых двигунах.

Сами по себе Камри и Тиана уже говорят о крутости её владельца, а то что там внутри, это не важно, прохожие же не узнают.

[dohlik]

Янэк,
Оффтоп

Именно это я и подразумевал.Русский менталитет "хороший понт дороже денег",пусть мне будет не удобно,зато сосед обзавидуется.

[navysuperb]

Сообщение от neyro

а на пассате вроде двигатель о 122 л.с., а он говорит про 160 и 270Нм момента и потом мазда тоже есть 2.5 что-то около 190 л.с. Говорят, что едет на СХ5 вровень с Тигуаном 2-х литровым.

Не, на этом именно 160 л/с и 250Н/м. К нам сейчас такие не поставляют, во всяком случае на Пассаты. Вроде бы был период, когда Сирокко шли с этим двиглом в базе

[Matteo]

LeftHook,
Оффтоп

откуда такая убежденность? Там же (окромя первой версии в 90ых годах) ставились тойотовские двигатели, причем даже без турбины, честные VVTi. Так что с какого перепугу эти двигатели ломаться должны, их по всему миру миллионными тиражами продавали.

[navysuperb]

Сообщение от matteo

Тот же lotus elise с двигателем 1.8 прекрасно выезжает из пяти секунд. Так что не в мощности счастье. А вот алюминиевый корпус мне нравится, даже очень.

И при этом еле-еле едет 190 км/ч. Очень неудобно себя чувствовать на немецком автобане, когда тебе семейный бибик Типа Тойты Венза с 3,5 литровым мотором моргает фарами, типа сдрысни вправо, не топчись под ногами

[Matteo]

navysuperb,
на немецком рынке В8 предлагается с 1.4 - 125лс/200нм и 1.4 150лс/250 нм с отключаемыми цилиндрами. Далее идет только 1.8 180 лс/250нм.

Добавлено через 11 минут

navysuperb,
Оффтоп

вы из каких-то неправильных источников данные получаете. Базовый и самый слабый, 122-сильный старый 111S идет до 212 км/ч, 111R - до 241 км/ч.

Моргать фарами и сгонять кого-либо с полосы крайне не рекомендую. Классифицируется как как Nötigung и после гибели одной беременной девушки, которую так пытались согнать с полосы (и согнали так, что она погибла), карается довольно строго, 5000 евро штрафа - легко. Более того, автобаны в большинстве мест заполнены настолько плотно, что быстро ездить можно мало (и редко) где. И это опять же к вопросу о том, что мощный автомобиль нафиг не нужен. Снобы могут вопить о том, что "меньше 6 цилиндров - не двигатель", но де-факто ситуация такова, что крейсерская скорость редко когда может быть более 120-130 км/ч. К слову, в любой из стран, где есть ограничение скорости на автобане (Дания, Фрация, Италия, Швейцария) ездить по автобану заметно комфортнее, чем в Германии. А элиз - он не для гонок и не для езды на большие расстояния, он для души. Старая школа, старые традиции, классика в алюминиевом исполнении. Свой фан клуб есть как у немцев, так и у британцев.

[navysuperb]

Сообщение от Matteo

navysuperb,
на немецком рынке В8 предлагается с 1.4 - 125лс/200нм и 1.4 150лс/250 нм с отключаемыми цилиндрами. Далее идет только 1.8 180 лс/250нм.

Добавлено через 11 минут

navysuperb,
Оффтоп

вы из каких-то неправильных источников данные получаете. Базовый и самый слабый, 122-сильный старый 111S идет до 212 км/ч, 111R - до 241 км/ч.

Моргать фарами и сгонять кого-либо с полосы крайне не рекомендую. Классифицируется как как Nötigung и после гибели одной беременной девушки, которую так пытались согнать с полосы (и согнали так, что она погибла), карается довольно строго, 5000 евро штрафа - легко. Более того, автобаны в большинстве мест заполнены настолько плотно, что быстро ездить можно мало (и редко) где. И это опять же к вопросу о том, что мощный автомобиль нафиг не нужен. Снобы могут вопить о том, что "меньше 6 цилиндров - не двигатель", но де-факто ситуация такова, что крейсерская скорость редко когда может быть более 120-130 км/ч. К слову, в любой из стран, где есть ограничение скорости на автобане (Дания, Фрация, Италия, Швейцария) ездить по автобану заметно комфортнее, чем в Германии. А элиз - он не для гонок и не для езды на большие расстояния, он для души. Старая школа, старые традиции, классика в алюминиевом исполнении. Свой фан клуб есть как у немцев, так и у британцев.

Там не В-8 в передаче был, а Б-7.
Оффтоп

Дело с морганием было уже довольно давно, лет 5-6 назад, кум брал Элис напрокат и был сильно удивлен тем, что даже 190 для него это очень тяжело, ну типа же спорткарр, а на деле так себе повозка для попонтоваться, если на нормальный Порш или хотя бы условно спортивный Ауди не хватает. Во всяком случае с тем самым тойотовским мотором 1,8VVti раздроченным до 190 л/с обитающих в районе 7,5-8 тыс об/мин. Может быть, если ехать километров 20 под горку при сильном попутном ветре он когда-нибудь и наберет 210 км/ч.

[LeftHook]

Сообщение от Matteo

LeftHook,
Оффтоп

откуда такая убежденность? Там же (окромя первой версии в 90ых годах) ставились тойотовские двигатели, причем даже без турбины, честные VVTi. Так что с какого перепугу эти двигатели ломаться должны, их по всему миру миллионными тиражами продавали.

Оффтоп

Отдельно наводил справки в США