Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Wald]

коль начали вставляться фотки - немного фото

Про ремень Ина раньше писал, решил не ставить, ролики из комплекта оставил, а ремень ориг купил, хотя про ролики пишут, что стали смазку сейчас жалеть в Ине. На фото первый комплект ГРМ и ИНА.
Диск прошедший 205000 км до замены.
На фото с ремнем ГРМ - альтернатива фильтру dsg (с прокладкой, об этом писалось).

ГРМ ещё не менял - лежат ждут помпу под заказ 6800 руб. оригинал.

[Леонид]

Сообщение от Matteo

В пятницу довелось мне увидеть вживую тот самый изношенный шкив привода масляного насоса, из-за которого гибнут порой дизельные движки 2.0.

это уже не наш случай

[Аристарх]

Сообщение от Леонид

это уже не наш случай

[litvintsev]

Wald, ну тогда ждем фото твоего изношенного шестигранника.

[Леонид]

Аристарх, удлинили усилили
превентивно можно и махнуть, железяка и работа космических денег не стоит

[Аристарх]

Разные двигатели разная длина шестигранника

cffa,cffb,cfgb,clja = 03l 103 295 f Модуль балансирных валов с масляным насосом - шестигранник 100мм

bmp,cbbb, cbab = 03l 103 295 АК Модуль балансирных валов с масляным насосом - шестигранник 77мм

Так что еще неизвестно, что там усилили и усиливали ли вообще.

[геннадий 44]

Хотел создать отдельную темку, но пишет у меня нет прав!!!
ПОЭТОМУ СЮДА!
!Ну вот свершилось стал обладателем машинки 2,0 tdi 140 л, двигатель CLJA 2012 год элеганс. Есть печальный опыт эксплуатации дизелей без сепаратора топлива и турботаймера, отсюда вопросы
1. На топливный фильтр подходит 4 трубки , кто подскажет почему 4 , обычно подача и две обратки ????
2. Кто из клубней ставил сепаратор??
3. И вот защита нашей турбинки - турботаймер возможно его реализовать ???

[Леонид]

геннадий 44, заправка на лукойле, сейчас еще танеко появилось на татнефти решает все проблемы
а турботаймер нафиг не нужен, летать не надо перед остановкой движка

[геннадий 44]

Сообщение от Леонид

геннадий 44, заправка на лукойле, сейчас еще танеко появилось на татнефти решает все проблемы
а турботаймер нафиг не нужен, летать не надо перед остановкой движка

Леонид если Вы так доверяете ЛУКУ, то Вы оптимист с большой Буквы, ВВ сегодня драл за качество топлива!! Опыт прошлого отпуска дизель сепаратор Путь Коми -Москва-Гродно - Питер - Коми 8500 км. Результат выкинул катридж сепаратора( замена каждые 15000 км!!!), слил из отстойника рюмку воды!!!
Турботаймер на турбированном двигателе НЕОБХОДИМС и меня не переубедить специальность первая механик ДВС!!

[Леонид]

Сообщение от геннадий 44

Леонид если Вы так доверяете ЛУКУ, то Вы оптимист с большой Буквы

сажевый фильтр ни разу не захотел очиститься