Проблема: увод автомобиля вправо

[efe]

Сообщение от Deniol

Я тебе так скажу. То как ведет себя СуперБ меня тоже не устраивает. Эти все рассказы про разную длинну приводов - туфтень полная! Я ездил на многих авто, да и сейчас часто езжу на разных машинах, в том числе переднеприводных и нигде нет такого поведения руля как на Шкоде. Причем у меня тоже при резком старте руль чуть выкручивается вправо, но с набором скорости уже едет нормально. Хотя и сам руль кажется у меня не совсем ровно стоит, но я уже боюсь кому либо отдавать машину на настройку - пусть будет так как есть. СуперБ отличная машина - но этой своей фигней подбешивает.

У меня есть небольшой увод вправо, но это как я понимаю стандартно, чтобы машина не вылетела на встречку. Но увод практически не заметен...

[Rost]

efe,

сильно зависит от дороги, её наклона.
После последнего сход-развала у меня с уводом и положением руля сильно лучше стало, т.е. на ровном свежем асфальте по моим "нормативам" это вообще не увод и руль прямо позиционирован. Опять же и на Хакке новой машина лучше стоит. А на зимней еще стабильней. Но у меня нет ППД, как оказалось, а я то до последнего времени и не подозревал. М.б. это помогает?

[efe]

Rost, согласен. Процентов 30 - резина, процентов 40 дорога, ну и 30 - сход-развал. Всё вообщемто играет роль

[rauber]

За 2 года вообще увода не замечаю.
Повезло наверно.

[Deniol]

Сообщение от abola

а на других супах тоже ловил? или особенность "настройки" твоего?

Сложно сказать, хотя бы потому что в тот момент когда я сравнивал машины, моя ехала значительно хуже (была проблема) и в сравнении с этим, поведение других СуперБов было оптимальным. Сейчас я бросил эту затею и просто езжу на машине

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от efe

У меня есть небольшой увод вправо, но это как я понимаю стандартно, чтобы машина не вылетела на встречку. Но увод практически не заметен...

Нет такого стандарта, ни один инженер-конструктор не проектирует машину таким образом, чтобы она ехала в сторону. Тогда давайте все машины, и спортивные и с полным приводом и с задним делать с уводом вправо! Абсурд!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от efe

rost, согласен. Процентов 30 - резина, процентов 40 дорога, ну и 30 - сход-развал. Всё вообщемто играет роль

Ради интереса, возьмите у друзей авто, на тест-драйве - только другие, не Шкоду там, а форд или ниссан. И сравните. Тогда вы поймете в чем разница. У меня БМВ с места газ в пол и до 150км/ч, руль можно не держать, пойдет прямо как по рельсам, и ей вообще не важно что там за дорога, ямы или наклон, машина будет ехать прямо. А суперБ уже через 100 метров свернет в сторону.

[Sergun]

Сообщение от Deniol

Ради интереса, возьмите у друзей авто, на тест-драйве - только другие, не Шкоду там, а форд или ниссан. И сравните. Тогда вы поймете в чем разница. У меня БМВ с места газ в пол и до 150км/ч, руль можно не держать, пойдет прямо как по рельсам, и ей вообще не важно что там за дорога, ямы или наклон, машина будет ехать прямо. А суперБ уже через 100 метров свернет в сторону.

http://www.google.ru/search?q=%D1%83...ient=firefox-a

Кстати, ничего, что у бмв задний привод?

[efe]

Сообщение от deniol

Ради интереса, возьмите у друзей авто, на тест-драйве - только другие, не Шкоду там, а форд или ниссан. И сравните. Тогда вы поймете в чем разница. У меня БМВ с места газ в пол и до 150км/ч, руль можно не держать, пойдет прямо как по рельсам, и ей вообще не важно что там за дорога, ямы или наклон, машина будет ехать прямо. А суперБ уже через 100 метров свернет в сторону.

Вот ведь тестил, и везде небольшой увод вправо есть - и на тигуане, и на пассате Б6, и на фпокусе 2, и на теане, и уверен, что и на других машинах таковой имеется (собственно на что обращал внимание, предполагаю что всё же это нормально).
П.С. написав про увод вправо, хотелось бы подчеркнуть, что он совсем небольшой, незначительный, если уж машина произвольно постоянно вправо улетает, наровя запарковаться в кювет, то это да - проблема.

[MadDan]

Про не большей увод уже писал в посте №127, стандартен почти для всех авто.

[Deniol]

vovkerr, как там твои успехи?! Сделал машину?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от sergun

http://www.google.ru/search?q=%d1%83...ient=firefox-a

Кстати, ничего, что у бмв задний привод?

Ничего)))) БМВ тут как пример того, что специально никто не делает увод в сторону типа для того чтообы на встречку не попасть - раз, и два - то что наклон дороги не должен так влиять на поведение авто.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от efe

Вот ведь тестил, и везде небольшой увод вправо есть - и на тигуане, и на пассате Б6, и на фпокусе 2, и на теане, и уверен, что и на других машинах таковой имеется (собственно на что обращал внимание, предполагаю что всё же это нормально).
П.С. написав про увод вправо, хотелось бы подчеркнуть, что он совсем небольшой, незначительный, если уж машина произвольно постоянно вправо улетает, наровя запарковаться в кювет, то это да - проблема.

Мы или о разных "уводах" говорим или еще что-то. У меня был и фокус и мондео и камри - не было там такого эффекта как на СуперБе.

[efe]

Сообщение от deniol

Мы или о разных "уводах" говорим или еще что-то. У меня был и фокус и мондео и камри - не было там такого эффекта как на СуперБе

Я ещё раз подчеркну, что я пишу об очень малозаметном уводе, который еле еле чуствуется и это нормально для любой машины, ситуация, когда машину постоянно наровит увести вправо (как я понимаю, у вас как раз так) - то такого конечно быть не должно