Особенности езды зимой!!!

[100 матолог]

Мне не нужен настоящий проходимец, и Прадик не понравился,если вы намекаите на то,что я сделал глупость купив Санту,то тогда дураков вообще полно,у меня во дворах только 5.Про поделки Вага вообще слышать не хочу. У вас стериотип по поводу того,что кореец должен стоить дёшево,те времена безнадёжно прошли. По уровню оснащения кореец фору даст многим европейцам. Кроме того оставив его на улице можно не беспокоится о том,что он будет стоять на том же месте где вы его оставили, чего не скажешь о Тойотах и Туарегах. З.Ы. У Ашана на этом бордюре стояли только кроссоверы и Вольво хс70. Недопривод туда только с разгону ,с горки и при попутном ветре заедет,но заедет до весны,пока снег не расстает.

[Денис.]

Сообщение от 100 матолог

только приехал из Ашана, машину реально поставить негде, оставалось только через бордюр со снежной целинной, даже глазом не моргнув заехал туда

Я так возле икеи парковался на круге) причем без ППД. И возле дома, если мест нет, за что испытываю чувство вины не люблю на газоны, хоть и заснеженные лазить.
Но пп однозначно круче. Периодически друг дает етьку тси 4x4 покататься- вот это кайф после суперба

[navysuperb]

Сообщение от 100 матолог

Мне не нужен настоящий проходимец, и Прадик не понравился,если вы намекаите на то,что я сделал глупость купив Санту,то тогда дураков вообще полно,у меня во дворах только 5.Про поделки Вага вообще слышать не хочу. У вас стериотип по поводу того,что кореец должен стоить дёшево,те времена безнадёжно прошли. По уровню оснащения кореец фору даст многим европейцам. Кроме того оставив его на улице можно не беспокоится о том,что он будет стоять на том же месте где вы его оставили, чего не скажешь о Тойотах и Туарегах. З.Ы. У Ашана на этом бордюре стояли только кроссоверы и Вольво хс70. Недопривод туда только с разгону ,с горки и при попутном ветре заедет,но заедет до весны,пока снег не расстает.

Прадик Вы сами упомянули, когда за Сургут писали. Я лишь немного развил тему, т.к. нет ничего удивительного в том, что в краях, где нет дорог, преобладают автомобили предназначенные для езды по бездорожью.
Касательно бордюров. Мне не надо спецом ехать к Ашану или Метро, мне вполне хватает поездок на работу, т.к. из-за дурости главврача нормальное место, которое было пригодно для парковки огородили множеством "сисек" (х.з., может быть пожарники такое пожелание высказали), то машину ставить стало особо негде и приходится для парковки использовать прилегающую к корпусу территорию (сиречь как бы газон). Заезжаю на эту самую территорию через нормальный такой поребрик, дорожного просвета хватает, упражнение выполняю наравне с Х-трэйлами, СРВ, Аутбэками и прочими "правильными для России автомобилями". Зимой через снежный перемет даже проще, чем летом, при этом как Вы понимаете, зимой меня там ждет каша из снега, грязи и льда, но ничего, справляюсь
Касаемо стоимости корейцев. У меня противоположное мнение. Ну не дотягивает Санта до европейцев, того же ХС-70, это авто из разных лиг, причем понятно, кто из них играет в Премьерке, а кто в КФК, при этом ценник за Санту ломят выше шведа И никаким фаршем породы авто не исправить. Помните, как в нетленке Дюма-отца? Портос мог обвешаться украшениями как новогодняя елка, но стоило Атосу в своем простеньком мушкетерском плаще сделать шаг вперед, как сразу становилось понятно, кто есть кто.

[neyro]

Сообщение от navysuperb

. Если Вы считаете, что отвалить за такую машину столько, сколько стоит полноценный внедорожник типа Прадо это есть правильно, ну, воля Ваша, в конце концов это Ваши деньги. Хотя так для справки и размышления, на рынке есть немало настоящих проходимцев за куда более скромные деньги.

Например???
До кризиса, дизельная санта в неплохой комплектации стоила в районе 1.6 млн. Из реальных внедорожников в эту сумму входил только Митсу l200, но это совсем другая машина.
Хотя если про то что ниже имели в виду

И так же отмечу, все так же для размышления, что полноприводный Суперб универсал, с куда как более приятной и понятной системой полного привода, великолепной динамикой и всеми своими остальными достоинствами, летом Вы могли бы взять за примерно те же деньги, что и Санту или Кворис

А кто сказал, что хальдекс 4-го поколения приятнее и понятнее ПП санты?
Вот как работает пп на моем киа
http://youtu.be/LD8YiN63cLo
И при этом Вы забыли дописать, что приобретаете абсолютный неликвид на вторичке с конским налогом)))

[100 матолог]

Шкода начинала с велосипеда,это так на минуточку,любой бренд не стал в одночасье "породистым" . На счёт Вольво,я рассматривал его как кроссовер второй машиной,даже предоплату внёс. Остановила стоимость владения и цена на вторичке. Вы попробуйте прокатиться на новом Санте и поймёте что ваши предубеждения о непородистосте не более чем воспоминания из начала 90-х. Всё изменилось.

[vit63]

Полностью разделяю позицию navysuperb, но спорить с
100 матолог, бессмыслено. Во первых человек купил то что
,хотел и только недавно. А мы пытаемся убедить его что он ошибся с покупкой . Нонсенс. Ведь существует поговорка ,, одним нравятся лимоны , другим ящики от лимонов,,. Ни в коем случае не хочу обидеть , 100 матолог .
,

[navysuperb]

Сообщение от neyro

Например???
До кризиса, дизельная санта в неплохой комплектации стоила в районе 1.6 млн. Из реальных внедорожников в эту сумму входил только Митсу l200, но это совсем другая машина.
Хотя если про то что ниже имели в виду

Ну, во-первых дизельная Санта в неплохой комплектации стоила 1,8 млн., т.к. за 1,6 в ней не было даже ксенона. За куда как меньшие деньги, а именно 1,3-1,5 из полноценных проходимцев на рынке были представлены: Митсу ПаджероСпорт, Ссанг-Йенг Кайрон, новый Шеви Трэйлблэйзер, шла распродажа Патфайндеров, за 1,5 в неплохой комплектации можно было взять, и это все без учета пикапов 4х4. В данном случае мы говорим о покупке авто, когда главная цель езда именно по говнам и остальному бездорожью
В части ликвид/неликвид. Я этот показатель при покупке не учитываю воооооооообще (читать строго по буквам) Если я купил авто на первичке, то и на вторичке покупатель найдется, и если автомобиль стоит своих денег на первичке, то и на вторичке найдется тот, кто оценит авто по достоинству и заплатит честную цену.

[vit63]

Я в сентябре купил Суперб, а дочь в октябре Спортадж Причем сказала ,, Суперб и даром не нужен,,. Сколько людей столько и вкусов.

[navysuperb]

Сообщение от 100 матолог

Вы попробуйте прокатиться на новом Санте и поймёте что ваши предубеждения о непородистосте не более чем воспоминания из начала 90-х. Всё изменилось.

Даже желания не возникает. Достаточно сесть внутрь, глянуть на переднюю панель и понять, что через месяц меня ее вид будет выбешивать.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от neyro

И при этом Вы забыли дописать, что приобретаете абсолютный неликвид на вторичке с конским налогом)))

Где Вы были, когда 100матолог Кворис покупал?

[neyro]

Сообщение от navysuperb

Касаемо стоимости корейцев. У меня противоположное мнение. Ну не дотягивает Санта до европейцев, того же ХС-70, это авто из разных лиг, причем понятно, кто из них играет в Премьерке, а кто в КФК, при этом ценник за Санту ломят выше шведа И никаким фаршем породы авто не исправить. Помните, как в нетленке Дюма-отца? Портос мог обвешаться украшениями как новогодняя елка, но стоило Атосу в своем простеньком мушкетерском плаще сделать шаг вперед, как сразу становилось понятно, кто есть кто.

Вот с этим соглпшусь, но к езде зимой это не имеет абсолютно никакого отношения.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от vit63

Я в сентябре купил Суперб, а дочь в октябре Спортадж Причем сказала ,, Суперб и даром не нужен,,. Сколько людей столько и вкусов.

Даром не даром, но у меня идеи второй раз купить шкоду не возникала в принципе, как собственно что то из детищ ВАГа.