Поведение на дорогах

[Fad]

Kelt, я обычно не на пробки жалуюсь, а на беспричинные пробки и полностью неадекватные действия водителей

[Matteo]

Kelt,
никто не заводится, это я лишь к тому, что дом по стандартам построен и в нашей деревне размер машины совсем не критичен, даже на хаммере какой-то странный любитель ездит. Причем, пока жил в мегаполисе - даже мыслей не возникало о покупке машины

А сам я тоже не вижу смысла ездить на авто на работу, куда как удобнее с утречка в поезде/электричке 20-25 минут спокойно новости почитать. К слову, у нас управляющй немалого холдинга, весьма уважаемый, состоятельный и известный в определенных кругах дядечка, нередко за 15 км в пятницу приезжает на работу из дома на велосипеде. И это при том, что в нашем регионе с велосипедными дорожками ситуация сильно хуже обстоит, чем в той же Баварии, у меня расстояние не сильно больше, но ехать неудобно (и потому долго). В Баварии же часто ездил 16 км на велосипеде на работу, удобно и красиво вокруг.

[Fad]

Сообщение от Matteo

А сам я тоже не вижу смысла ездить на авто на работу, куда как удобнее с утречка в поезде/электричке 20-25 минут спокойно новости почитать. К слову, у нас управляющй немалого холдинга, весьма уважаемый, состоятельный и известный в определенных кругах дядечка, нередко за 15 км в пятницу приезжает на работу из дома на велосипеде. И это при том, что в нашем регионе с велосипедными дорожками ситуация сильно хуже обстоит, чем в той же Баварии, у меня расстояние не сильно больше, но ехать неудобно (и потому долго). В Баварии же часто ездил 16 км на велосипеде на работу, удобно и красиво вокруг.

Можно лишь позавидовать

[Vladmir]

Сообщение от kelt

хоть и тоже владелец такого же аппарата (я про суперб), но не обламываюсь на работу ездить на электричке...

Представляете как вы будете ездить в электричке, если хотя бы половина водителей решит составить вам компанию. Полагаю, тут же появится желание пересесть на авто.

ИМХО Большинство пробок в той же Москве из-за безграмотного управления трафиком (теми же светофорами, включая их "настройку", установку не там где надо и отсутствие в нужном месте). Идиотские решения с выделенными полосами для ОТ за счет уменьшения полос для остального транспорта. Это я уж не говорю про недальновидное проектирование (возможно в последнее время ситуация и меняется) и тд.

[Доктор Н]

электробайк Вам в помощь)

[Ste]

Сообщение от matteo

ste,
общеизвестное заблуждение. Посмотрите лобовой краш тест смарта старого поколения против мерседеса Е-класса (который как раз имеет вдвое большую массу). У смарта его "яйцо" сохранило форму

Про "заблуждение" можете подискутировать с родственниками погибших. А яйцо - оно да, сохранится. Вы не читали выше: мозг человеческий не выдерживает подобной перегрузки. Посему я - за каждые "лишние" 50 кг в своем авто - от Камаза не спасут, но общие шансы повысят...

[Matteo]

Vladmir,
в РФ проблемы и в головах, увы... а вот как решали в других странах - неплохо в статье описано:
http://hbr-russia.ru/issue/38/109/


Доктор Н,
электровелосипед, к слову, очень и очень толковое изобретение, позволяющее даже нетренированным людям его использовать. Самая прелесть в том, что он настраивается на определенное усилие на педалях и это усилие сохраняется вне зависимости от рельефа местности. На выходных уже не так редко вижу дамочек весьма преклонного возраста на электробайках. Главное тут - инфраструктура для них, плюс культура водителей. Я как-то давно не сдал экзамен по вождению. Аргумент проверяющего был следующий: "на дороге, с которой вы поворачивали, было два велосипедиста, поскольку они перестали крутить педали, то это свидетельствует о том, что ваш маневр потенциально помешал им, потому экзамен не сдан". Вот когда в РФ будут так же контролировать уважение к велосипедистам - будет куда безопаснее ни них ездить.

Добавлено через 1 минуту

Ste,
я вам результата краш теста привожу, а вы мне - свои домыслы. Мне кажется - это немного неконструктивно. В краш тесте смарта по NCAP версии учитывается и мозг человека в том числе, у манекенов датчики в голове. Я не понимаю, откуда у вас уверенность в том, что эти тесты неправильны/фальсифицированы или не отражают реального положения вещей.
http://www2.euroncap.com/de/tests/sm..._2007/303.aspx
головы обоих пассажиров - в зеленой зоне.

[Kelt]

Сообщение от vladmir

Представляете как вы будете ездить в электричке, если хотя бы половина водителей решит составить вам компанию.

Представляю, потому как по утрам иногда в таком состоянии приходится ездить.. особенно, если не успеешь на "свою" электричку и едешь на проходящей... но давка минут 15 длится, до первой станции метро.. потом народ вываливается в метро, а я уже балдею)
15 минут неудобств... это все же (для меня) лучше лишнего часа-полтора в пробке...
это мой выбор, никому не навязываю.. он продиктован опять же эгоистическими соображениями - мне так удобнее, больше времени уделяю семье.

[Ste]

Сообщение от matteo

я вам результата краш теста привожу, а вы мне - свои домыслы.

Я говорю только о лобовом столкновении двух авто с сильно разной массой (а не о каком-то стандартизованном краш-тесте) - шансов выжить у пассажиров легкого авто при столкновении на непешеходной скорости немного. "Домыслы" - это, конечно, самое подходящее слово к примеру с барковым...

[Matteo]

Kelt,
будет и на вашей улице праздник, когда пустят двухэтажные электрички