1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи

[Юрец]

Думаю, вы правы. Пост 1284 в этой теме. Там TPI от VW.

[AleksanDER]

Сообщение от Vladmir

И есть большие сомнения, что считать надо от "собачки".

считать надо от края натяжителя при установленном 1-ом поршне в ВМТ. От собачки считают если лень крутить калено и вычитают из результата 2 канавки, которые умещаются между краем натяжителя и собачкой в "правильном" положении ДВС.

[Vladmir]

Сообщение от Юрец

Думаю, вы правы. Пост 1284 в этой теме. Там TPI от VW.

да действительно все довольно подробно. Я до туда не долистал.

Сообщение от AleksanDER

считать надо от края натяжителя при установленном 1-ом поршне в ВМТ. От собачки считают если лень крутить калено и вычитают из результата 2 канавки, которые умещаются между краем натяжителя и собачкой в "правильном" положении ДВС.

получается, что если не догадался выставить поршень, можно не переживать, т.к. вычтя 2 канавки получаешь реальный результат?


спасибо.

[Янэк]

Сообщение от Vladmir

Подскажите, я меня 4 риски ( зуба) ???
Пробег 72 т. км.
Через сколько можно в следующий раз заглядывать?

Если считать одинаковым методом по вашей фотке и как было на моей, то у меня на 100 ткм( прошлой весной) было 6 зубов и по Васе толи -2,36, толи -2,63. А махнул я цепь пару недель назад на пробеге 136 ткм, да и то для спокойствия, даже не смотрел предварительно ни зубья, ни Васей.

[Vladmir]

Сообщение от Янэк

Если считать одинаковым методом по вашей фотке и как было на моей, то у меня на 100 ткм( прошлой весной) было 6 зубов и по Васе толи -2,36, толи -2,63. А махнул я цепь пару недель назад на пробеге 136 ткм, да и то для спокойствия, даже не смотрел предварительно ни зубья, ни Васей.

А этим "одинаковым" методом на моей сколько?
Чет я в словах запутался .

Сейчас вечером после поездки ошибки проверял и заодно Васей проверил, показало -1.88 хотя месяц назад цифра дважды и в разные дни была -1.97.

[Янэк]

Сообщение от Vladmir

А этим "одинаковым" методом на моей сколько?

четыре зуба

[AleksanDER]

Сообщение от Vladmir

получается, что если не догадался выставить поршень, можно не переживать, т.к. вычтя 2 канавки получаешь реальный результат?

Абсолютно верно

[Денис.]

Сообщение от AleksanDER

считать надо от края натяжителя при установленном 1-ом поршне в ВМТ. От собачки считают если лень крутить калено и вычитают из результата 2 канавки, которые умещаются между краем натяжителя и собачкой в "правильном" положении ДВС.

А что происходит с натяжителем в этой точке? Ведь по идее стопор и нужен для того, чтобы шток не втягивался. Значит он при любом положении колена в одном и том же положении должен находиться.

[Янэк]

Сообщение от Денис.

А что происходит с натяжителем в этой точке? Ведь по идее стопор и нужен для того, чтобы шток не втягивался. Значит он при любом положении колена в одном и том же положении должен находиться.

Тоже не понимаю фишки с каким-то верхним положением.

[AleksanDER]

Денис.,
Янэк, в этой точке шток максимально выходит из корпуса натяжителя. Будете проверять состояние натяжителя в следующий раз - покрутите колено и уведите эти "телодвижения"