09.04.2019, 14:45 | #121 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 614
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
|
14.04.2019, 22:58 | #122 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 08.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 614
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Осмотрел снятую турбину, люфт оси калитки присутствует! Прав Губитель, ремонтом штока не отделаться.
|
26.04.2019, 18:14 | #123 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.05.2018
Адрес: Донецк
Сообщений: 57
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Камрады, подскажите плиз
Проблема такая, машинка перестала ехать, а именно перестала работать турбина как положено. При наборе скорости обороты растут, а скорость не растет. Т.е. подхвата турбины нет. Когда обороты растут то на 3,5-4 тысячах начинают плавать. При диагностике ошибок нет вообще. Поехал с диагностом с подключеным прибором, выяснилось, что турбина как бы работает, но дует слабо, а именно 1,2-1,5 бара вместо положенных как сказали 2,7-2,8 бара. Причем ошибку не бьет поскольку мозги видят, что вроде как турбина работает и ошибку не бьет. Какие могут быть варианты? На СТО сказали как вариант клапан N75, вот пока жду очередь на съем и проверку датчика, решил посоветоваться с умными людьми, может ещё что подскажете? И как они вообще могут проверить этот датчик, если у них другого такого сказали нет, снять и что? Может кто сталкивался с таким или есть какие умные мысли? Буду рад совету. Добавлено через 51 секунду а, да. Двигатель 1,8 tsi 152 л.с. пробег 200 т.км. Последний раз редактировалось Poison; 26.04.2019 в 18:14. Причина: Добавлено сообщение |
26.04.2019, 18:25 | #124 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
26.04.2019, 20:02 | #125 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Цитата:
А в стоке давление на твоем моторе 0.6-0.7 бара! |
|
26.04.2019, 20:20 | #126 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 02.06.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,070
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Poison, Уверены, что в турбе дело?
Ибо: 1) Симптомы буксующей сцепы... 2) При давке 2,7 - 2,8 у вас поршни через поддон высыпятся... Если не ошибаюсь, то 1,2-1,5 бара, как раз её нормальное давление - ошибаюсь. Не там ищите причину. См. п.1. Добавлено через 4 минуты Гуглёж на скорую руку подтвердил эти данные.
__________________
Если нельзя, но нужно, то осторожно - можно Я на Драйве - www.drive2.ru/r/skoda/1263172/ Последний раз редактировалось AleksanDER; 26.04.2019 в 20:21. Причина: Добавлено сообщение |
26.04.2019, 20:49 | #127 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.10.2017
Адрес: Реутов
Сообщений: 1,924
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Бытует мнение, что японские бары которые дуют в православные 2jz-gte и rb26, несколько отличаются от европейских, тех же ваговских, мол бар там и тут это разные вещи. Это действительно так?
|
26.04.2019, 21:30 | #128 | ||
Начинающий Супербовод
Регистрация: 20.05.2018
Адрес: Донецк
Сообщений: 57
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Р1898 "Фрикцион 1: ограничение работы". Это может быть причиной? Как бы на сцепление не жалуюсь Последний раз редактировалось Poison; 26.04.2019 в 21:30. Причина: Добавлено сообщение |
||
26.04.2019, 22:03 | #129 | |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
Цитата:
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
|
26.04.2019, 22:27 | #130 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 08.04.2016
Адрес: МО
Сообщений: 324
|
Re: Двигатель 2,0 TSI - общие вопросы
|