![]() |
|
Комплектация и опции Обсуждения, советы, рекомендации при выборе и покупке |
Результаты опроса: Ваш выбор связки двигатель+коробка Шкода Суперб 3 | |||
1,4 мкпп |
![]() ![]() ![]() ![]() |
14 | 3.97% |
1,4 dsg 7 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
31 | 8.78% |
1,8 мкпп |
![]() ![]() ![]() ![]() |
30 | 8.50% |
1,8 dsg 7 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
52 | 14.73% |
2,0 dsg 6 220 л/с |
![]() ![]() ![]() ![]() |
150 | 42.49% |
2,0 dsg 6 280 л/с |
![]() ![]() ![]() ![]() |
76 | 21.53% |
Голосовавшие: 353. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#121 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
westkaa, я ветку читаю, да толку там все только языком чешут и слушают бабок форумных (хотя по идее сами такие же бабки), движки одноразовые, не греются, не едут
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#122 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2015
Адрес: Кишинев
Сообщений: 57
![]() |
![]()
завтра утром у меня как раз намечена поездка - если не забуду засеку время до прогрева до рабочей температуры, утром обещают 4-6 градусов.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#123 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,108
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Спрашиваю потому, что у товарища был Туран на ручке с двиглом 1,4 150л.с. Он был в восторге, а потом проехал на моем Супе2 2.0ТДИ 140л.с.+ДСГ6 и приуныл, говорит, чтобы так же ехать ему надо мотор крутить на 3000 об/мин.... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#124 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2015
Адрес: Кишинев
Сообщений: 57
![]() |
![]() Цитата:
2,0 TDi это вообще отдельная история - я тоже дизель хотел, не потому что тяговитый , просто у меня до этого дизель был да и по расходу на литр меньше плюс сам дизель дешевле, в общем с точки зрения экономии в плане эксплуатации, но цена разнится в сравнение с моим двигателем в 220тыс рублей. Я прикинул что не окупиться движок при моем километраже даже за 5 лет ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#125 |
Владелец "комбинатора"
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: МО, Егорьевск
Сообщений: 5,290
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Барсук СПб, у этих движков просто разные характеры. Я тут просто на Тиге прокатился (не хотелось кресло детское переставлять). На 1.4 немного нажимаешь и машина так мягко катиться, не надрываясь, как дизель на малых оборотах на 1-2 передаче. Зато когда тапку даванёшь дизель начинает напирать с хорошим рокотом, а вот 1.4 начинает реветь. Опять же моя чипованая. А при заводских параметрах едут машины одинаково, просто с разными характерами. Ну и плюс Тиг должен тяжелее быть. В общем 1.4 для городской езды, причём и стартонуть если надо или резко ускориться на малых скоростях он это может, хотя думаю и при нормальных скоростях на трассе нормально себя покажет.
П.С. опять же Тиг выше гораздо и сопротивление больше, снова не трассовый авто ни разу. Может буду в салоне возьму тест драйв нового супа, просто проехаться и заодно вживую машину глянуть. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#126 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2015
Адрес: Кишинев
Сообщений: 57
![]() |
![]() Цитата:
По сути стоит тот же двигатель что и на новых Octavia разница в весе у них около 200 кг. Для суперба 1,4TSI заявленный разгон с 0-100 8,6с, сам не замерял но по ощущениям очень близко , а вот по топливу в смешанном цикле вышел на 6,2, если прям стараться ехать экономно то 5,6. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#127 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,108
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Да мне мощность и разгон не особо нужны. Для меня в машине главное - надежность. Учитывая, что современные агрегаты одноразовые, неремонтопригодные и ходят меньше 100т.км + жрут масло, слетают цепи и т.д., готов пересесть на камри, хоть над ней тут все и глумятся, но авто надежное и ликвидное.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#128 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.10.2014
Адрес: Калининград
Сообщений: 2,085
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#129 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2015
Адрес: Кишинев
Сообщений: 57
![]() |
![]() Цитата:
![]() В салоне суперб один стоит 18к евро , рядом стоит за 36к евро. Внешне ну кроме фар и дисков не отличишь. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#130 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,108
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я уже в комментарии писал, что для меня важна в связке двигатель + коробка = надежность. Двиглы 1,4 и 1,8 с ДСГ7 я, лично, надежными не считаю, а более надежная ДСГ6 идет только с двухлитровым мотором. Отсюда и статистика...
|
![]() |
![]() ![]() |