Работа климата зимой

[Николай854]

Дует прохладным... не думаю что хотел производитель там тепло пускать, смысл? Стекла топить? Воздух
Теплый итак на зад идет плюс в ноги дует. Это сделано лишь для проветривания летом по большей части как мне кажется

[Giuseppe Balsamo]

Сообщение от mk86

Giuseppe Balsamo, У меня не сказать что прям холодный дует, но не горячий - факт. В наших условиях жена всегда закрывает зимой эти воздуховоды в дальних поездках. Думаю, что никакой теплоизодяции воздуховоды внутри машины не имеют, и за счёт длины тракта и близости к внешней обшивке воздух пока движется банально остывает.Вывод - фича, не вылечить.

Да, тоже так думал, может быть...

Вот не знаю на счет теплого воздуха в ногах, нужно будет посмотреть.
В октавии сзади отверствия для воздуха были сделаны в подлокотнике водителя и от туда всегда такой же температуры воздух поступал и в ноги тоже.

[mk86]

Giuseppe Balsamo, в ноги передним пассажирам дует горячим. Проверял.

[Giuseppe Balsamo]

Сообщение от mk86

Giuseppe Balsamo, в ноги передним пассажирам дует горячим. Проверял.

Да, передним я тоже проверял, не уверен на счет задних. Сегодня гулять поедем - проверю

[mk86]

Giuseppe Balsamo, это назыввается я описАлся))) Имел в виду задних пассажиров, естественно.
И ещё отмечу: не нужно ждать чудес и надеяться, что, допустим, машина простояла всю ночь при -15 на улице, и потом вы сели, поехали в городском режиме и - херакс - через 5 минут всем тепло и даже совсем Ташкент... Климатической установке нужно время, чтобы отогреть эти 1,5 тонны ледяного железа/пластика, неспешно на оборотах ХХ перемещающегося по не менее ледяному воздуху. Через определённое время и воздух пойдёт откуда надо горячий, и сама машина будет мягкая и дружелюбная.

[StackOverflow]

Сообщение от mk86

Климатической установке нужно время, чтобы отогреть эти 1,5 тонны ледяного железа/пластика, неспешно на оборотах ХХ перемещающегося по не менее ледяному воздуху. Через определённое время и воздух пойдёт откуда надо горячий, и сама машина будет мягкая и дружелюбная.

Так человек вроде Москва-Питер ехал.

Сообщение от Giuseppe Balsamo

В октавии сзади отверствия для воздуха были сделаны в подлокотнике водителя и от туда всегда такой же температуры воздух поступал и в ноги тоже.

Да, это было более разумно. Но в Октавии летом какие-то сквозняки и холодные завихрения гуляли, постоянно задним пассажирам продувало бока, спины.

[mk86]

Сообщение от StackOverflow

Так человек вроде Москва-Питер ехал.

Это я помню.
Написал не для него. Для тех, кто ругается на климат при коротких зимних поездках.

[rassel]

возил четверых в течении 2-х часов: стекла задних дверей запотели, климат был в режиме авто (max), температура 19-20.
Как же не хватает полградуса. Так и шёлкал 19-20.

[mk86]

rassel, кстати, да: в этом диапазоне (между 19 и 20 градусами) очень ощутимая ступенька по температуре.

[Янэк]

Сообщение от Giuseppe Balsamo

В любом из режимов так было (времени было предостаточно поразвлекаться)

Не в любом. В режиме "авто" нажимаете кнопку "в лицо"( "авто" отключается соответственно), убавляете на минимумом два центральных дефлектора над магнитолой и вуаля, из средних стоек нормальный поток тёплого воздуха.