Про 2,0 TDI 103 kW CR - Страница 124

Аристарх · 08.07.2014, 20:56

Цитата:

Сообщение от Леонид

Аристарх, это же теплообменник, масло от антифриза будет греться

Вкурил

Денис. · 08.07.2014, 20:58

Цитата:

Сообщение от Леонид

это же теплообменник, масло от антифриза будет греться

масло в коробке разве тоже по кругу гоняется при работе котла? Что-то сомневаюсь.

Леонид · 08.07.2014, 21:02

Цитата:

Сообщение от Денис.

масло в коробке разве тоже по кругу гоняется при работе котла?

только на заведенном движке, но коробас быстрее выйдет на нормальный тепловой режим

litvintsev · 08.07.2014, 22:49

Аристарх, а я чтото не вкурил... Контур антифриза никак не пересекается с теплообменником коробки. Разве нет?

Аристарх · 08.07.2014, 23:12

Цитата:

Сообщение от litvintsev

Аристарх, а я чтото не вкурил... Контур антифриза никак не пересекается с теплообменником коробки. Разве нет?

Я сначала тоже так думал, а оказывается пересекаются

litvintsev · 08.07.2014, 23:54

Цитата:

Сообщение от Аристарх

Я сначала тоже так думал, а оказывается пересекаются

Не знал. теплообменник увеличенный - для особо отжигающих только тогда. В пробках антифриз должен справиться, имхо.

Большой · 24.07.2014, 21:01

Сейчас была ситуация: остановился на подъеме, заглушил машину, выходу - воет вентилятор, при этом до остановки плавная езда была и до подъема минуту на хх тарахтел. На пару минут отошел от машины, вернулся - работает вентилятор. Решил попробовать завести. Сразу после кручения стартера машина потухла, вентилятор тоже, а потом без проблем завелась. На панели ничего не загорелось. Что за глюк может быть?

roma123 · 24.07.2014, 21:28

+1000
Пару раз так было.
Перед камерой ехал 60 в горку.
За камерой заправка, и вентилятор дул минут 5

Леонид · 24.07.2014, 22:19

Цитата:

Сообщение от Большой

Сейчас была ситуация: остановился на подъеме, заглушил машину, выходу - воет вентилятор,

такое не только у нас, ож не прокачивается, а датчику тепло
запуск движка помогает, температура сбрасывается, даже зимой такое возможно

kenwo · 07.09.2014, 12:25

Всем Добрый день!! Вот и мне заменили маховик. Авто skoda superb 2.0TDI 140 2011 (CLJA), пробег 84 000 км. Симптомы - вибрация по кузову и посторонние шумы при работе на холодную. ОД (Автопрага) объявили ценник сам маховик ~38 000 + работа ~14 000 (без скидок), с учетом скидок ~ 48 000. Почитав здесь форум понял, что это болячка для данного авто и стал искать альтернативу. Нашел человека, который помогает менять маховики клубным ребятам на VW. Решил обратиться к нему и через 3 дня мой маховик был поменян + заменен игольчатый подшипник. Спасибо большое, andrei7077 (это его ник на форуме) за оперативный, квалифицированный и не дорогой ремонт. Кому интересно его можно найти здесь http://b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=13552.

Всем рекомендую. Это не реклама. Сами знаете когда встает такая серьезная проблема, то ночами не спишь.

08.07.2014, 22:49	#1234
litvintsev Бывалый Супербовод Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,225	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Аристарх, а я чтото не вкурил... Контур антифриза никак не пересекается с теплообменником коробки. Разве нет? __________________ Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г

24.07.2014, 21:01	#1237
Большой Уважаемый Супербовод Регистрация: 19.07.2010 Адрес: Старый Оскол Сообщений: 2,147	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Сейчас была ситуация: остановился на подъеме, заглушил машину, выходу - воет вентилятор, при этом до остановки плавная езда была и до подъема минуту на хх тарахтел. На пару минут отошел от машины, вернулся - работает вентилятор. Решил попробовать завести. Сразу после кручения стартера машина потухла, вентилятор тоже, а потом без проблем завелась. На панели ничего не загорелось. Что за глюк может быть?

24.07.2014, 21:28	#1238
roma123 Начинающий Супербовод Регистрация: 16.09.2013 Адрес: Moscow Сообщений: 183	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR +1000 Пару раз так было. Перед камерой ехал 60 в горку. За камерой заправка, и вентилятор дул минут 5

07.09.2014, 12:25	#1240
kenwo Начинающий Супербовод Регистрация: 02.08.2014 Адрес: Москва Сообщений: 16	Re: Про 2,0 TDI 103 kW CR Всем Добрый день!! Вот и мне заменили маховик. Авто skoda superb 2.0TDI 140 2011 (CLJA), пробег 84 000 км. Симптомы - вибрация по кузову и посторонние шумы при работе на холодную. ОД (Автопрага) объявили ценник сам маховик ~38 000 + работа ~14 000 (без скидок), с учетом скидок ~ 48 000. Почитав здесь форум понял, что это болячка для данного авто и стал искать альтернативу. Нашел человека, который помогает менять маховики клубным ребятам на VW. Решил обратиться к нему и через 3 дня мой маховик был поменян + заменен игольчатый подшипник. Спасибо большое, andrei7077 (это его ник на форуме) за оперативный, квалифицированный и не дорогой ремонт. Кому интересно его можно найти здесь http://b6club.ru/viewtopic.php?f=4&t=13552. Всем рекомендую. Это не реклама. Сами знаете когда встает такая серьезная проблема, то ночами не спишь.