Про 2,0 TDI 103 kW CR

[Arnage]

Сообщение от litvintsev

Неделей назад затронул тему... сглазил что-ли?... На 11000 появилась плавающая проблема. Уже раза 3-4 было, что нажимаю кнопку завода - начинает крутить и сразу глохнет - даже кнопку отпустить не успеваю. Со второго раза все нормуль.
Люди обычно грешили на морозы и непрогретый мотор, но сегодня +20 было. Топливо с утра лукойл залил (старого газпром в баке оставалось литров 10). Проехав больше 60 км, заглушил, постоял 5 минут - та же проблема - заводится со второго раза.
Пока мысль только проверить клеммы акб.
Что еще может "не фурычить" в таких условиях?
Заранее благодарен за мнения!

Может недостаточно сильно на кнопку нажимали? Или отпустили чуть раньше, все же кнопка тугая и не поддерживает такой режим как автоматич запуск (Как на Ауди-Мерседесах) где не требуется держать кнопку в течении определенного времени.
При мне мастер приемщик умудрился аж 3 раза так не завести машину, нажимал на кнопку кратковременно и запуск не производился.

[Большой]

Arnage,после Турки, на новой машине пару раз так же тупил.

[litvintsev]

Поезжу - посмотрю.

[100 матолог]

Большой, Как ощущения после бензинки?

[Большой]

100 матолог, по городу не хуже, а иногда, субъективно, бодрее. На трассе не хватает 7 передачи . Ну и обгон на больших скоростях сложнее. Если бы часто по трассе двухполосной ездил - чип сразу, а пока еще в раздумьях. Ну и расход - песня. Особенно при цене солярки на 2р. меньше 95 бензина.

[Wint]

Большой, делай чип не пожалеешь.
Мы тут с Яном катались. У него 1.8+айсин седан, у меня сарай дизельный+чип, разность в весе не учитывали так же 17-е у меня, у него 16-е тапки. Мы так просто понять насколько примерно едет дизель против бензинки. В общем я ухожу на метр где-то вперёд, в режиме спорт, он едет чуть бодрее, но всё равно пол метра я везу.
Так что я бы посоветовал быть чипанутым

[Большой]

Wint,а ты на каком пробеге чиповал и сколько уже ездишь? Как к дилеру заезжаешь? У меня поблизости только АПР, а у них с прошивкой не все гладко. Возврат в сток будет проблемой в случае чего, вот и волнуюсь.

А у Яна айсин же... ДСГ тебе, наверное, привезла бы, там еще седьмая передача в максимальном моменте долго тянет.

[Wint]

Езжу с января того года, не помню первое ТО с чипом проходил или нет, а вот 2,3 и после завтра на 4 поеду с чипом и даунпайпом
На 2,3 расходники в перемешку были их и мои, на 4 поеду полностью со своими.
Кстати отпишусь после как и что в апреле было 2 года - гарантия ёк, попогрейка водительская на сидушке не греет и косточка по ходу опять накрывается какая-то. Посмотрим что они мне предложат...

[Большой]

Wint,т.е. уже 30 тыс. ты проехал чипованным? В Рево шился?
По идее дилер то и не увидит у тебя чип, только если будет с заводом связываться по проблемам движка и высылать туда данные. Тут то гарантия на двигло и отвалится, если заранее в сток не перешиться.
Попогрейку к зиме поменяй ближе. Около 5т.р. стоит элемент. Косточки лучше в паре менять, дольше жить будут.

[Wint]

По попогрейке я решил, если не куланц или гарантия за свои менять не стану или с разбора возьму. Косточки тоже сам махну. Так просто попробую на шару...
Шился в ВАГдокторе. Петя (тогда ещё у них работал) заливал прошивку, выхлоп варили молодые ребята. По пробегу думаю уже тысяч к 40 с чипом езжу, щас 63 уже на одометре, а делал вроде на 20 с копейками.
Я бы залил у Рево. Андрей же нормально описал ситуацию. Прошива встаёт нормально, но есть блоки исключения, если не попёрло заливают всё назад и возвращают деньги.
До 10-ти тысяч покатайся и заливай смело. Двигло в принципе не убиваемое. На форуме вроде даже ещё никто про форсунки не писал, про проблемы с ними (я про комон рейловские).