Холода и форсунки омывателя лобового стекла

[usnews]

Большой, похоже тут физика, а не мистика..хотя...От воздействия прямых солнечных лучей происходит сильный нагрев форсунки и распылителя, от этого он "не держит" жидкость, а повороте, по закону сообщающихся сосудов, начинает писать...

Почему ccыт именно левая форсунка? Потому, что правая - за щеткой и не так сильно нагревается.

[Большой]

usnews, тогда это удивительно вдвойне, так как машина стоит в гараже при 23 по Цельсию и именно левая форсунка нагреться не может. Да и в принцпипе на нее прямые лучи очень редко могут попасть.
Я буду наблюдать еще при разных условиях, но думается это не причина.

[usnews]

Большой, если не перегрев, тогда, выходит, конструктив.
Будь добр, отпишись, если причина будет установлена. Интересно.

[kOOlik]

Мужики, насколько сильная струя должна формироваться из форсунок лобового? И как они регулируются (почему в инструкции не слова)?

Короче у меня струя на стоячей машине бъет наверное на 1/4-1/3 стекла снизу. Температура сегодня в Москве положительная, залита жида -50 градусов на половину или чуть больше разведенная водой - проблем с текучестью жидкости быть не должно.
При этом струя (струи) очень вялая - видно что она бъет не прямо, а под собственным весом начинает изгибаться не долетая до лобовухи. (т.е. на лобовуху то она долетает, но там не разбивается и до верху не добивает вообще)

Подумал что не отрегулировали на предпродажке - попробовал пальцем вверх вниз их потянуть - эффекта, с виду, ноль. Рядом вижу винтик под звездочку - может она тут нужна? Иголкой лезть в веерную форсунку не хочется.

Или может мне моторчик дохлый попался с завода? Фары обдувает будь здоров - брызги до лобового долетают. Задний омыватель тоже бъет нормально, видно как жижа при ударе о стекло пенится...

Думаю если завтра не разберусь днем - заеду к дилеру, пускай объясняет что это все значит...

[Sergun]

Извини, не удержался

Струя стала тонкой и потеряла былую силу. Уже не летит привычной параболой , а падает вниз, да и то лишь каплями.

Отсюда: http://www.rusmedserv.com/humor/hum15.htm

[Fil]

Сообщение от Sergun

Извини, не удержался


Отсюда: http://www.rusmedserv.com/humor/hum15.htm

ЕСТЬ,НО МЯГКИЙ...: лол:

не удержался.МОДЕРАТОРЫ,ПРОСТИТЕ НАС

[JimMiller]

В догонку и свой вопросище добавлю:0)
У всех равномерно обе форсунки поливают?
У меня левая с некоторым опозданием начинает лить в отличии от правой.
Т.е. ситуация, я по привычке предыдущих авто на сек. зажимаю рычаг дворников и за эту секунду правый уже оросил стекло настолько насколько мне нужно а левый только только сбызнуть успел:0))))

А если держать 2 секунды так что бы левый вылил столько сколько мне нужно то с права уже больше чем мне нужно:0) Т,е. либо недорасход, либо перерасход:0)))

Кто что думает, официалов дергать или считать фичей и юзать как есть?

[Витязь]

Сообщение от JimMiller

У меня левая с некоторым опозданием начинает лить в отличии от правой.

А может слева трубка дальше от моторчика, чем правая? И жидкости немного дольше пересекать расстояние...

[Fil]

JimMiller, Обязательно дергать!!! Возможен пережим трубок,засор,брак...
Что приведет,к более раннему "затиру" стекла.

[JimMiller]

Сообщение от Витязь

А может слева трубка дальше от моторчика, чем правая? И жидкости немного дольше пересекать расстояние...

Даже если и так то не должно быть так как жидкость не должна от форсунки оттекать. А тут все указывает что именно похожий дефект на лицо. Т.е. справа жидкость возле форсунки и льет сразу а с лева как будто тратит время на то что бы дойти до форсунки.

Сообщение от fil

jimmiller, Обязательно дергать!!! Возможен пережим трубок,засор,брак... Что приведет,к более раннему "затиру" стекла. __________________

Спасиб. Так завтра и сделаю!:0)


***
Скажите, почему для управления атомной электростанцией нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством – всенародно избранные недоумки?