![]() |
![]() |
#111 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: город на Неве
Сообщений: 1,271
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#112 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Уровень реально плохо видно даже при хорошем свете. Надо вытирать щуп очень тщательно.
Вопрос маслозаливочной горловины я поднимал на другом форуме. Мне кажется в этой ветке он не будет оффтопом. Но мусор ведь реально собирается рядом с крышкой. И при выкручивании крышки норовит свалится вниз. Я понимаю, что он не в горшки падает. Тем не менее, это не есть гуд. Никаких прокладок, которые можно снять при закрученной крышке я беглым взглядом не обнаружил. Надо чистить пространство сжатым воздухом? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#113 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
LeftHook, обычно как то так и делаю
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#114 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 2,147
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#115 |
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Честно говоря, иногда посещает мысль ободрать краску с щупа - гораздо проще будет уровень масла проверять..
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#116 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
На другом форуме отписался, но продублирую. Появилась идея заклеивать сверху углубление с пробкой широким скотчем.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#117 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
LeftHook,
Клей скотчевый расплавится ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#118 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#119 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Царицын-Сталинград-Волгоград
Сообщений: 323
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#120 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Pridurok,
Так вот поговорил с Вентусом, оператор из сервисной службы бодро вещает, что оба допуска и 502 и 504 производителем для двигателя 1,8TSI разрешены В НАШИХ УСЛОВИЯХ. Беседа по телефону, и как всегда плохо слышно этот Вентус.... А так спросил бы его, что бы он залил, если бы это был ЕГО 1,8TSI? |
![]() |
![]() ![]() |