Ищу Супа бюджет до 850

[birelli]

Сообщение от Umnikum

Кстати вопрос к знатокам: в мою юность, когда владел жигулями было принято в масляный фильтр масло заливать.

А тут - мастер ни капли масла не залил, а просто привинтил новый фильтр, залил масло, завёл и дал газ в пол.

Это нормальная практика, применительно к современным машинам? Или всё-таки масло надо залить в фильтр прежде чем привинчивать?

А ты после окончания гарантии авто продашь или будешь дальше ездить?

[Umnikum]

Сообщение от birelli

после окончания гарантии авто продашь или будешь дальше ездить?

Вообще автомобиль планировался лет на 10 (200 тыс). Если не произойдёт каких событий печальных (потребуются деньги на что-то...) или наоборот - счастливых (увеличат ЗП в 5 раз) маловероятно, что избавлюсь раньше от такого комфортного универсального семейного автомобиля.

[РадиоГубитель]

Сообщение от Umnikum

А тут - мастер ни капли масла не залил, а просто привинтил новый фильтр, залил масло, завёл и дал газ в пол.

Как раз с этого момента надо срочно открыть вклад в банке, и каждую неделю туда класть по 4000 рублей. Выбрать с максимальными процентами
Спустя еще 4 года с этого момента ты снимаешь эти деньги и бежишь в трынбрын! сливаешь уже уставшее к тому времени ср-во передвижения.
И покупаешь новое в кредит. Дальше сам знаешь! :

Сообщение от Umnikum

Вы о другом подумайте. В одном случае - ты берёшь новый авто и ближайшие 3-5 лет стабильно платишь за его обладание. Банку, страховой компании, официальному дилеру.

И этот ежемесячный платёж можно с точностью до рубля рассчитать.

...............................................

А потом - "русская рулетка". Очень вероятно, что автомобиль ещё поездит и его ресурса хватит на твой век и ты успеешь от него избавиться до серьёзных неприятностей.

[birelli]

Сообщение от Umnikum

Вообще автомобиль планировался лет на 10 (200 тыс). Если не произойдёт каких событий печальных (потребуются деньги на что-то...) или наоборот - счастливых (увеличат ЗП в 5 раз) маловероятно, что избавлюсь раньше от такого комфортного универсального семейного автомобиля.

Не ссы! (С) ничо не будет. Только масло меняй раз в 7,5, если за 10 лет более 120 тык хочешь откатать. Ну как повезет, ессно. К од ходить какой толк? Там криворуки рукожопые.

[Umnikum]

Сообщение от РадиоГубитель

А тут - мастер ни капли масла не залил, а просто привинтил новый фильтр, залил масло, завёл и дал газ в пол.

У меня объяснение такое. У жигулей большой фильтр.

А тут фильтр маленький. Видимо масляный насос его мгновенно наполняет и двигателю не приходится работать насухую.

[Noxx97]

Сообщение от Umnikum

Я рядышком стоял... И смотрел как мастер мне меняет масляный фильтр.

Кстати вопрос к знатокам: в мою юность, когда владел жигулями было принято в масляный фильтр масло заливать.

А тут - мастер ни капли масла не залил, а просто привинтил новый фильтр, залил масло, завёл и дал газ в пол.

Это нормальная практика, применительно к современным машинам? Или всё-таки масло надо залить в фильтр прежде чем привинчивать?

А вы смотрите за вашими машинами во время ТО или идёте пить кофе?

в инструкции к фильтру указано только смазать резиночку.

не заливать фильтер

[birelli]

про заливать-не заливать это древний холивар
на дизеле эвон кассета, никто же ее маслом не пропитывает прежде чем вставить, ни у кого ничего не задрало.

[litvintsev]

Сообщение от birelli

никто же ее маслом не пропитывает прежде чем вставить

Мастер както пропитывал. И я пропитывал, может и зря, не спорю, но меньше уровень упадет после работы мотора, не нужно доливать. Кстати в фильтр не меньше 100мл уходит.. Хуже точно не будет.

[birelli]

Тут интересный вопрос возникает: какова производительность наших масляных насосов на холостом ходу при комнатной температуре масла. От вязкости конечно будет еще зависимость, ну возьмем 5W30.
В тырнетах инфы как-то нет. Ну даже при производительности в 10л/мин (что-то мне подсказывает у нас поболе будет) 300 грамм в фильтр это 2 секунды - 26,6 оборота без нагрузки.

[Timurkin]

Сообщение от birelli

Тут интересный вопрос возникает: какова производительность наших масляных насосов на холостом ходу при комнатной температуре масла. От вязкости конечно будет еще зависимость, ну возьмем 5W30.
В тырнетах инфы как-то нет. Ну даже при производительности в 10л/мин (что-то мне подсказывает у нас поболе будет) 300 грамм в фильтр это 2 секунды - 26,6 оборота без нагрузки.

На горячем двигателе давление масла минимум 1.2 бара(если все исправно).
Помнится на жиге масленка загоралась при первом пуске после замены масла. У нас вроде нет такого, давления должно хватать сразу.