Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?

[366]

Серж-сараевод,
Я согласен что защита от подделок у лука на высоте. Но,скупают же порожнюю тару в автосервисах. Следовательно,кто то,где то купит фейк. А что до масштабов промышленных,ну да,целесообразнее было подделывать шеллы всякие. Но ведь времена меняются как ты сам отметил.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Серж-сараевод

куда переориентировал Лука производство масла, которое шло, как original VAG?

Да хоть под именем того же Синтека дальше гонят. Чем не вариант?

[Серж-сараевод]

Сообщение от 366

Да хоть под именем того же Синтека дальше гонят. Чем не вариант?

Это как хамон в шаурму заправлять

[Ultras]

Сообщение от 366

Суть-не платить гадам! Неужели в самой Москве нет ничего более менее вменяемого по стоимости? Или это только в провинции кажется что:


Несколько перебор. Особенно за продукт на который такой ценник ничем вообще не оправдан.

Добавлено через 6 минут


А что с ним не так? Глянул каталог,так у них даже 0-20 509 допуск есть. Мне в детский рапид аккурат такое положено лить.

Не знаю возможно и есть, но как ни крути в нынешней ситуации с ЗЧ, я лучше куплю масло подороже и попровереннее скажем так, чем положу двигло.

А так полно разных масел.

[366]

Серж-сараевод,
Это ты мотулю скажи и иже с ним кастролам всяким. Вполне себе заказы размещают на заводах бп,мобила и прочих.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Ultras

в нынешней ситуации с ЗЧ, я лучше куплю масло подороже и попровереннее скажем так, чем положу двигло.

Это разумно. Но,а что,Лук это панацея какая то,в толк не возьму? Кстати,не по теме но все же,Лук раскрутив бренд,гонит весьма посредственное ДТ по ценам премиум топлива а то и выше. Легко убедится заглянув в паспорт качества на заправке.

[Ultras]

Сообщение от 366

Серж-сараевод,
Это ты мотулю скажи и иже с ним кастролам всяким. Вполне себе заказы размещают на заводах бп,мобила и прочих.

Добавлено через 5 минут


Это разумно. Но,а что,Лук это панацея какая то,в толк не возьму? Кстати,не по теме но все же,Лук раскрутив бренд,гонит весьма посредственное ДТ по ценам премиум топлива а то и выше. Легко убедится заглянув в паспорт качества на заправке.

Как ни крути Лук в последнее время производил много масла для Диллеров и не только ВАГа, соответственно масло производил одно из наиболее качественных в РФ. В любом случае ключевое в зарубежных маслах - это чисто набор присадок, т.к базовое масла у нас в стране делают отлично, а его в канистре 90%.
Поэтому в целом ЛУК и занимает сейчас место премиум продукта Российского так сказать, а остальные чуть дешевле, на правах опыта, раскрученности и т.д.
Основное, конечно, как и раньше - это не купить паленку хотя бы.

Про ДТ, ну если сравниваешь с Татнефть, то однозначно. Но все таки Танеко ДТ дороже Лука на 2-3 рубля за литр, по крайней мере у нас.

[Серж-сараевод]

Сообщение от 366

Серж-сараевод,
Это ты мотулю скажи и иже с ним кастролам всяким. Вполне себе заказы размещают на заводах бп,мобила и прочих.

Ну так это Мотыль и Кастрюля дороже стандартных БП и иже с ними, да и берут от оных только базу, а добавки исключительно свои, ну т.е. рецептура своя. Ибо производителей добавок во всем мире - раз, два и обчелся.
Тем более Мотыль и Кастрюля с базой от БП, Мобила и пр. - это понятно, ибо в результате получается добавленная стоимость за счет дешевой базы. Но вот дешевый Синтек с базой от дорогого Луки - это, как я и говорил, стругание дорого хамона в дешевую шаурму.

[366]

Сообщение от Ultras

Лук в последнее время производил много масла для Диллеров и не только ВАГа, соответственно масло производил одно из наиболее качественных в РФ.

Ну а тот же синтек антифриз первой заливки на фолькс в Калуге. Однако с трудящихся три шкуры не дерет.

Сообщение от Ultras

Про ДТ, ну если сравниваешь с Татнефть, то однозначно. Но все таки Танеко ДТ дороже Лука на 2-3 рубля за литр, по крайней мере у нас.

У нас лук обычный дороже на пару рублей обычного тат дизеля и на рублишко газмяса опти. Ноздря в ноздрю с танеко и жы драйвом проигрывая им просто по всем параметрам. Танеко кстати от обычного тата ничем не отличается. У нас опять же. Где то наверно по другому.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Серж-сараевод

это, как я и говорил, стругание дорого хамона в дешевую шаурму.

Лет 15 назад работал на одного человечища. Широко известен в узких кругах как один из богатейших насосов. Все бизнесы построены именно на "дешевой шаурме". Но,за ней очередь и реки людей. А за "хамоном" единицы гурманов и поэтому такие направления человечище не интересовали в принципе. Пардон за оффтоп. Просто инфа для размышлений.

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

Это как хамон в шаурму заправлять

100% - вопрос религиозный.

Я пришёл в религию Шелл не по своей воле. ОД Авторусь лил масло Shell Helix Ultra 0w30 SL 502-го допуска, но оно (как я писал ранее) угорает, если нормально на гашетку давить.

Начал думать... Позвонил другу (он работал в салоне Порше) и сказал, что они в Порше льют только Shell C2/C3 и может стырить - отлить из бочки. Отлил. Масло хорошее, не угорает.

Сейчас в Порше какой-то Лукойл заливают, но друг там больше не работает - так что канал подпольных поставок перекрыт. Но я продолжил лить Shell C2/C3, и проблем с ним не возникало ни разу.

Пока враги не закрыли сайт ac.shell.com...

[366]

Сообщение от Umnikum

враги закрыли сайт ac.shell.com...

Чота аж интересно стало(вернее делать нечего). А где пробить масло шелл на кошерность и можно ли вообще это сделать если оно произведено в Германии?

[Umnikum]

Сообщение от 366

А где пробить масло шелл на кошерность и можно ли вообще это сделать если оно произведено в Германии?

Когда срываешь защитную наклейку с канистры - там секретный код проверки и номер партии.

Заходишь на сайт ac.shell.com и вводишь код. В РФ сайт не открывается. Из Тайваня точно открывается.

Тебе печатают "оригинальное масло", сколько раз вводился этот код и номер партии (можно сверить с номером партии - указанном на наклейке).