![]() |
|
Электрика и электроника Вопросы по электрике и электронных системах (КРОМЕ вопросов по мультимедиа и связи) |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#101 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,711
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
0029 - Motor 1 for Rear Lid
B11D9 01 [137] - Current Implausible Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 3 Частота неисправности: 254 Сброс счетчика: 200 Пробег: 59190 km Дата: 2031.14.18 Время: 19:37:49 0031 - Motor 2 for Rear Lid B11DA 01 [137] - No or Intermittent Signal Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 3 Частота неисправности: 254 Сброс счетчика: 200 Пробег: 59190 km Дата: 2031.14.18 Время: 19:37:49 Отсутствует или прерывается сигнал на моторчиках задней крышки, похоже электрика. А что за дата такая странная? Ее поменять можно? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#102 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: снежинск, челябинской обл
Сообщений: 58
![]() |
![]()
не знаю про дату программа и шнурок не мои.
""Отсутствует или прерывается сигнал на моторчиках задней крышки, похоже электрика.""" это означает что моторчики живые?? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#103 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,711
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
это означает что моторчики живые??
Утверждать не берусь,но Возможные проблемы связаны именно с питанием моторчиков. Я бы посмотрел предохранитель, не знаю схемы, но если есть где-то релюха, то посмотрел бы и её, ну клемные соединения само собой. Если есть какой-нибудь мудреный блок управляющий этой штуковиной глянул бы и его.По идее если блок управления крякнул, то он бы появился в отчете. У меня на октавии была другая хрень, машине было месяца полтора и вдруг перестали работать дворники, причем сначала умирали то работали, то замирали, а потом умерли совсем естественно во время жуткого дождя. Оказалось что клемный узел был плохо защелкнут, туда попадала влага и вуаля. Так что проверьте для начала клеммные узлы, говорят у сараев есть проблемма с водостоком крыши, может где чего заливает? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#104 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: снежинск, челябинской обл
Сообщений: 58
![]() |
![]()
мне принципиально хочется понять, потому что моторчики это 15 руб. а жгут проводов другая цена
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#105 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 495
![]() ![]() ![]() |
![]()
вообще, крайне маловероятно, чтобы сгорели 2 мотора сразу.
жгут проводов тоже почти никогда не сгорает, обычно проблема в разъемах и контактах. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#106 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.01.2013
Адрес: снежинск, челябинской обл
Сообщений: 58
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#107 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 305
![]() ![]() |
![]()
интересно
![]() чтобы не было всяких фантазий по поводу релюх и предохранителей: там один предохранитель, на схеме он "terminal 30", он у тебя в порядке, так как блок машина видит (предохранитель стоит в разрыв плюса на блок управления приводами 7N0959107. плюс на приводы идет от блока управления 7N0959107, внутри 5 релюх и две схемы регулирования скорости и направления вращения двигателей постоянного тока. измерять напряжение на выходе из блока бесполезно, так как при слабой силе тока сразу выскакивает ошибка что привод отсутствует или сломан, а при высокой силе тока, если использовать какую-нибудь "нагрузку", то сразу ошибка о превышении допустимого предела. у тебя я уверен что блок полностью рабочий. всё таки снимай боковые обшивки задних стоек, она снимается легко, вот: D стойка.jpg Снятие и установка облицовки стойки D (Superb II Combi) Снятие: – Освободить облицовку стойки D (поз. 1) из зажимов. – Вынуть облицовку из автомобиля. Установка: Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: – Заменить зажимы в верхней облицовке стойки D (поз. 1). – Надеть уплотнитель багажной двери поверх перегородки облицовки. когда снимешь, увидишь несколько разъемов, тебе нужен двухконтактный черного цвета с коричневым и красным проводами, вот фотка: image.jpg на эту фишку (папу) которая тянется проводом из отверстия в стойке в верхней части кузова, подаешь кратковременно 12 В. можно использовать маленький аккумулятор от UPS. ничего при этом не сгорит и не навернется! если две дернулась, поменять полярность, пусть дернется в другую сторону. потом снять обшивку с другой стороны и подать напругу на оба привода одновременно, дверь должна начать двигаться. моё мнение, что это вода в приводах. причем, действительно в обоих ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#108 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,426
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Интересно, а можно как-нибудь их защитить от попадания воды?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#109 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 305
![]() ![]() |
![]()
вот фишки приводов: S70-0487.jpg
блок управления ниже на рисунке. но тебе туда не нужно сейчас лазить. к тому же чтобы его достать нужно снять боковую облицовку багажника, а это там уже много разбирать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#110 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 305
![]() ![]() |
![]()
можно, но не так легко.
я когда устанавливал электропривод, то мне пришлось ремонтировать свои моторы. пришлой срезать родную трубу-чехол в которой находится привод. и там видно что родной силикон залит пятнами и не очень-то и герметичен, много пузырей воздуха. после как перебрал моторчики, подобрал пластиковую трубу нужного диаметра вместо родной, которую разрезал и хорошо внутрь залил силиконом. но там еще есть подшипник штока привода, через него может немного попадать, но это совсем думаю незначительно.. |
![]() |
![]() ![]() |