![]() |
|
Комплектация и опции Обсуждения, советы, рекомендации при выборе и покупке |
Результаты опроса: Ваш выбор связки двигатель+коробка Шкода Суперб 3 | |||
1,4 мкпп |
![]() ![]() ![]() ![]() |
14 | 3.98% |
1,4 dsg 7 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
31 | 8.81% |
1,8 мкпп |
![]() ![]() ![]() ![]() |
30 | 8.52% |
1,8 dsg 7 |
![]() ![]() ![]() ![]() |
52 | 14.77% |
2,0 dsg 6 220 л/с |
![]() ![]() ![]() ![]() |
149 | 42.33% |
2,0 dsg 6 280 л/с |
![]() ![]() ![]() ![]() |
76 | 21.59% |
Голосовавшие: 352. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#91 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: stavropol
Сообщений: 285
![]() |
![]()
366, я незнаю с чем и какие но мне боковая поддержка в спину врезалась... Брату с весом 120 и ростом 185... Вышел сказал - привыкнуть в принцеме можно. Оно мне надо привыкать за ткие деньги...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#92 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Плохо. Я надеялся что знаешь. А то во мне 140 кг. и кресла люблю хорошие. Не такие как в супербе во всяком случае. Да,ты же написал что у тебя попа не уселась. Так попа или в спину впилось что то?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#93 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: stavropol
Сообщений: 285
![]() |
![]()
в спину врезалась боковая поддержка, крутился по всякому, а в дальнюю дорогу в таких креслах измучаюсь.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#94 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 10.03.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 2,643
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#95 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Ion,
Я спросил то чего,просто в шоурумах у форда стоят начальные комплектации. А верхние только на тесте поймать можно.То есть все наоборот,не как у людей. А начальные комплектухи у форда и правда не айс. Сидел намедни в одном. Про сидушку не помню,но в целом не понравилось. Но памятуя об этой особенности, весьма интересно как же в самом вкусном титаниуме сделано. В буклете весьма заманчиво выглядит и звучит.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#96 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 04.10.2015
Адрес: stavropol
Сообщений: 285
![]() |
![]()
366, титаниум и стоял ... будете мимо ехать салона - пощупайте и поймете. мондео вообще не рассматриваю , если убрать у меня из списков суперб то выбор останется или мазда или камри, но скорее мазда тк я готов пожертвовать практичностью тк внешне камри новая ну совсем
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#97 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Так я же говорю. Заехал,пощупал-говно. Но комплектация слабая. Надо титаниум плюс. Тот который от 1.6 млн начинается. Там и сидухи другие. А их нет в салоне.
![]()
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#98 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#99 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,357
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
LeftHook,
Да пес с ним,вот пристал. Во первых его можно привести в чувство убрав запаску и положив докатку. Которая там и предусмотрена. А во вторых,на разницу в стоимости я десяток прицепов смогу купить. ![]() Но ты прав. В моне 4 была система закрывания багажника. А в пятом появились допотопные петли.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#100 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |