Подбираем диски на Суперб

[ROmm]

Сообщение от Евгений Д.

Мужики, а если размер 5x112 r17 et45, а вот dia 66.6!!! Чем то чревато эта dia???

Физически, это означает что дырка в диске на 9,5мм больше в диаметре, чем ответная часть ступицы.

А вот дальше уже вопрос личной веры каждого - допустимо ли так устанавливать диски, или нет.
Если утверждать что-то конкретное, то могут начаться религиозные войны на эту тему =)

Есть мнение, что диск фиксируется исключительно болтами/гайками и выступ на ступице служит лишь для облегчения установки и правильной центровки. При наличии прямых рук и знаний правильной технологии установки колёс диски с бОльшим ЦО (оно же dia) ничем не отличаются в эксплуатации от "родных".

Есть другое мнение - стоит воспользоваться переходными центрующими кольцами. Они надеваются на ступицу, внутренним диаметром соответствуя ей, а наружным совпадают с отверстием диска.

Ну а совсем ортодоксальные индивидуумы чураются любых дисков с параметрами, отличными от рекомендованных производителем. В том числе и по ЦО.

[pil123]

ROmm, величина +0,1мм к диаметру ступицы на ЦО сделана для точной центровки колеса, отверстие же под болт имеет бОльшие допуски, поэтому при крепеже без проставочных колец есть шанс не попасть в центровку. Чтобы диск держался только болтами без участия выступа ступицы они должны быть затянуты так, чтобы диск держался за счет трения от сильного сжатия пакета диск-ступица, при этом болты должны работать только на разрыв без срезающего усилия, для чего болты д.б. высокопрочными и не тянуться, и при каждом откручивании-закручивании меняться вместе с резьбой на ступице, так же для обеспечения максимального коэффициента трения поверхности д.б. обезжирены и отпескоструены.

[ROmm]

Сообщение от pil123

отверстие же под болт имеет бОльшие допуски, поэтому при крепеже без проставочных колец есть шанс не попасть в центровку.

Диаметр отверстия под болт не имеет никакого значения. Центровка болта осуществляется привалочной плоскостью (конус, либо сфера).

Остальное оставлю без комментариев =)

[pil123]

ROmm, кривые руки шиномонтажников могут болты криво закрутить, тогда ни конус ни сфера не помогут
Кстати, вчера разглядывал колеса инфинити ФХ, там колеса крепятся гайками, ни конуса ни сферы там нет, вот так...

[i-1]

Сообщение от pil123

i-1, если бы был разный димметр ЦО, ты бы это легко обнаружил когди диски ставил, отверстия под болты не совпали бы, да и диск соскакивал бы со ступицы.

Ну если бы ставил колеса я - то увидел бы, а поскольку шиномонтажники, то зная их способности выполнять невыполняемое порой - вот и сомневаюсь.

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от romm

Есть другое мнение - стоит воспользоваться переходными центрующими кольцами.

пластиковыми? они точно нагрузку колеса не понесут

[pil123]

i-1, так если на дисках не стоят зуглушки, то должно быть видно как диски сидят на выступах ступиц.

[i-1]

Сообщение от pil123

инфинити ФХ, там колеса крепятся гайками, ни конуса ни сферы там нет

у гаек есть точно такая же привалочная поверхность (сфера, конус или всем привычная - плоскость)

Сообщение от pil123

i-1, так если на дисках не стоят зуглушки, то должно быть видно как диски сидят на выступах ступиц.

вчера в гараже заглянул в ту дырку - не понятно ступицу я вижу или диск...

[pil123]

Сообщение от i-1

пластиковыми? они точно нагрузку колеса не понесут

пластик пластику рознь))) двигатель и подвеска вон на резинках висят и ничё)

[i-1]

Сообщение от pil123

плстик пластику рознь))) двигатель и подвеска вон на резинках висят и ничё)

нагрузка несколько иная, и плоскость воздействия

[pil123]

Сообщение от i-1

у гаек есть точно такая же привалочная поверхность (сфера, конус или всем привычная - плоскость)

В том то и дело, что там намека на конус или сферу не было, был виден след от гайки по идеально гаризонтальной поверхности отверстия. Авто на гайках у меня есть и я представляю как выглядит гайка с конусом)))
вот у них какие гайки: