![]() |
|
|||||||
| Электрика и электроника Вопросы по электрике и электронных системах (КРОМЕ вопросов по мультимедиа и связи) |
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#11 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
gekus7, а свет сравнивали?
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Украина, Днепр
Сообщений: 6
![]() |
В пятерке обычный заводской ( НЕ активный ) ксенон. Впринципе нареканий нет, но в супе световой поток более насыщенный или как то так
. Если завтра подниму свет выше, то будет просто .
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 26.01.2011
Сообщений: 51
![]() |
Цитата:
меня тоже напрягает свет, кажется что "под ноги" светит.. ям, особенно в городе, на скорости не видно нифига. |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 13.03.2011
Адрес: Украина, Днепр
Сообщений: 6
![]() |
Ура! Я все таки не один такой
. Думал только мне впарили машину без света выставленного . Постараюсь сфотографировать если будет эффект.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 27.05.2010
Адрес: г.Москва
Сообщений: 1,238
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Как-то странно получается. Свет-то у нас адаптируемый, а значит саморегулируемый, а раз саморегулируемый то значит и правильно регулируемый.....Так зачем его тогда нужно регулировать в ручную?
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,165
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Этому свету (если фары не были настроены) надо задать первоначальный корректный уровень....Чтобы было от чего отталкиваться при регулировке.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
OBender, поподробнее, плиз.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,165
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Исходя из логики, у фары должно быть какое-то "нулевое" положение, которое установлено в неподвижном состоянии на ровной поверхности. После начала движения или изменения угла положения машины блок AFS должен корректировать отклонение пучка в зависимости от скорости, либо сигнала от датчиков автокорректора, установленных (если не ошибаюсь) где-то в районе осей автомобиля. получается, что если так называемая "нулевой" уровень был выставлен с отклонением - то и вся последующая работа блока AFS будет со смещением.....Вот как-то так
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
OBender, думалось, что предпродажная подготовка и включает в себя в том числе корректировку света.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Модератор
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Щербинка
Сообщений: 3,165
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|