|
Результаты опроса: В "глухой" пробке обычно езжу в режиме: | |||
«D» | 116 | 51.10% | |
«S» | 50 | 22.03% | |
Ручное управление | 46 | 20.26% | |
Считаю этот опрос глупостью | 15 | 6.61% | |
Голосовавшие: 227. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы |
16.03.2016, 20:41 | #301 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,711
|
Re: DSG7 эксплуотация
В виду не производственной необходимости ездил тут на пойменном Skoda Rapid TSI 1.4 DSG7 в течении 4-х дней. Впечатления от DSG 7 следующие : первая передача ооооооооочень короткая отсюда наблюдалась такая фигня: когда в пробке катишься сначала машина стартует с первой а потом тащится на второй, чуть притормозив перед чужим бампером переключается на первую, дальше отпускаю тормоз, качусь вперед, но в этот момент резко возрастают обороты и машина переключившись с ощутиммым толчком на вторую дергает вперед. Прижимаю тормоз и опять все заново. На моей DSG 6 таких финтов никогда не бывает. Отметил что масло в 1.4 TSI не нагревалось в пробках выше 97 градусов за все время пользования тачкой.
__________________
Don't Steal - The Government Hates Competition! |
16.03.2016, 21:00 | #302 | ||
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 71
|
Re: DSG7 эксплуотация
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Последний раз редактировалось Doc@; 16.03.2016 в 21:00. Причина: Добавлено сообщение |
||
16.03.2016, 21:06 | #303 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Ярославль
Сообщений: 632
|
Re: DSG7 эксплуотация
Doc@, была какая то рекомендация vag, если более минуты, то переводить в паркинг или нейтраль.
|
16.03.2016, 21:26 | #304 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 71
|
Re: DSG7 эксплуотация
|
16.03.2016, 22:33 | #305 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Актау
Сообщений: 51
|
Re: DSG7 эксплуотация
Doc@, спорт режим включай и не парься
|
16.03.2016, 22:41 | #306 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
|
Re: DSG7 эксплуотация
у меня автохолд на машине. так я паркинг включаю только когда выхожу из машины. всегда стоит в д. расход что в паркинге, нейтрали, в д стоя 0,7 л\час из чего делаю вывод что дсг дергать не нужно.
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
16.03.2016, 23:05 | #307 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 10.01.2014
Адрес: Moscow
Сообщений: 71
|
Re: DSG7 эксплуотация
Цитата:
Добавлено через 1 минуту На светофоре? А в чем тогда разница если будет просто Д включена? Сцепления так же будут по прежнему задействованы не так ли? Последний раз редактировалось Doc@; 16.03.2016 в 23:05. Причина: Добавлено сообщение |
|
16.03.2016, 23:20 | #308 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.11.2015
Адрес: SPb
Сообщений: 426
|
Re: DSG7 эксплуотация
|
16.03.2016, 23:56 | #309 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,926
|
Re: DSG7 эксплуотация
сцепление при нажатом тормозе не задействованы. поэтому разницы нет что на тормоз давить что на нейтраль ставить
__________________
Защита прав потребителей в Саратове, Энгельсе и регионах |
17.03.2016, 01:24 | #310 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.02.2016
Адрес: Актау
Сообщений: 51
|
Re: DSG7 эксплуотация
Doc@, скорее в пробке. На светофоре тоже можно. Спорт режим для дсг добро, для движка зло. Да и расход будет как у джипа
|