|
Комплектация и опции моего авто Обсуждения, советы, рекомендации |
|
Опции темы |
26.12.2013, 19:22 | #91 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 03.09.2011
Адрес: Мурманск
Сообщений: 75
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
|
26.12.2013, 21:17 | #92 |
Активный Супербовод
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Третий Рим
Сообщений: 1,273
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Полностью поддерживаю.
__________________
Скидка для своих на новые авто Audi, Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroën |
26.12.2013, 22:27 | #93 | |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,363
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Не вариант. Что бы распробовать тест драйва недостаточно.
Цитата:
Тоже спорт включаю. А в глухих пробках и вовсе первую.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
|
26.12.2013, 22:32 | #94 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
|
|
26.12.2013, 22:50 | #95 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
navysuperb, А я не про экономичность, а про удобство.
когда вы жмете газ на акпп, гидроблок моментом разблокируется, обороты подскакивают, но ровно до того значения, где мотор уже хорошо тянет, то есть до 2500-3000 об.мин. С ростом скорости гидроблок постепенно блокируется. И машина плавно и уверенно набирает скорость. А ДСГ отвечает на нажатие газа сначала затупом, а потом резким броском машины. Это если сильно педаль не прожимать.Зато экономично, не поспоришь, потому что все жестко. Добавлено через 1 минуту Тоже раздражает. С гидрачом было проще. Последний раз редактировалось Денис.; 26.12.2013 в 22:50. Причина: Добавлено сообщение |
26.12.2013, 23:07 | #96 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Денис
Вот посмотрите видео по ссылке. Там именно на простом понятном языке сказано, у гидроматика момент подведен сразу (ну если машина в паркинге или нейтралке), отпускаешь тормоз - машина поехала, что кстати и на наших ВЫПах, хоть мокрых, хоть сухих уже реализовано за счет электроники. А скачок оборотов связан с тем, что двигателю надо раскрутить эту самую коробку, чтобы переключение передач пошло |
26.12.2013, 23:32 | #97 | |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
Добавлено через 17 минут navysuperb, это видео для чайников. а я люблю со схемами, мне так понятнее. я, все-таки, технарь. и устройство гидроавтомата, хоть и поверхностно, но изучил. Последний раз редактировалось Денис.; 26.12.2013 в 23:32. Причина: Добавлено сообщение |
|
27.12.2013, 22:44 | #98 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Третий Рим
Сообщений: 1,273
|
Re: Выбор 1.8 АКПП или 1.8 DSG7
Цитата:
Мой диплом на тему гидротрансформатора с i=0.1, на авто i=0.3-0,35 - т.е там и предел по кпд есть и по прочности.
__________________
Скидка для своих на новые авто Audi, Skoda, Volkswagen, Peugeot, Citroën |
|