![]() |
![]() |
#121 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 06.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 44
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#122 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 18.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 495
![]() ![]() ![]() |
![]()
update: еще раз проверил вчера - разница, все-таки, есть.
на D расход 1.1-1.2, на N 1.0-1.1. разница в расходе, конечно, мизерная - полстакана в час. каков износ механизмов коробки - можно заниматься только теоретизированием. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#123 |
Партнер клуба
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: МСК
Сообщений: 83
![]() |
![]()
не согласен. У меня обычная АКПП, проехал за 1,5 года 18к - вибраций нет и в помине
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#124 |
Модератор
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 866
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Tiktuger, ну у каждого свое видение понятия "вибрация". Я к тому что на АКПП при положении D и N машина ведет себя по разному!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#125 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 24
![]() |
![]()
Добрый день. У меня АКПП на морозе, после запуска двигателя через 10 минут при переключении с n на r и обратно машина дергается. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема? Или это нормально?
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#126 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Мурманская область
Сообщений: 3,638
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Garik55555, с учетом установленной у тебя ZF 5hp19 (у тебя ведь 5 ступка?), возможны проблемы с барабаном реверса. Дюже больные были эти коробки. Одна из проблем это барабан.
PS У товарища на пассате B5+ было 2 замены данной коробки. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#127 |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Vung Tau, Vietnam
Сообщений: 489
![]() ![]() |
![]()
Частая основная причина - сдыхающий расходомер воздуха. Худший вариант - гидроплита на подходе к замене... Если есть толчки при переключении во время движения, то гидроплита 99% (клапан регулировки давления).
Невнимательно прочитал))) - на морозе, пока не прогреется масло в коробке, будет дергаться. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#128 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 24
![]() |
![]()
Толчков нет. Переключается плавно. Толчки только при переключении с n на r и обратно при начале езды.
Добавлено через 1 минуту с учетом установленной у тебя ZF 5hp19 (у тебя ведь 5 ступка?) Я не знаю если честно, сколько у меня передач, Двигатель BBG, 2004 года машина Последний раз редактировалось Garik55555; 17.12.2014 в 14:31. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
экономия топлива АКПП |
|
|