![]() |
|
Комплектация и опции моего авто Обсуждения, советы, рекомендации |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
Всем известно что дизель потребляет меньше топлива, да и само топливо немного дешевле, но при покупке дизель все таки дороже, недели бензин. по этому давайте прикинем когда начинает окупаться приобретение дизельного авто? так же думаю стоит учесть стоимость и периодичность ТО.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
abola, дизель на СуперБе или вообще?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
Pridurok, ну я думаю лучше рассмотреть на примере супа, того же 140 сильного который вроде как у нас есть/планируется.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
abola, ну, так и задайте возможные комплектацци бензинки и дизеля.
Хотите из Чешского конфигуратора, а хотите из нашего. А мы сравним - каждый по своей методе. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
Pridurok,
можно взять к примеру комплектацию элеганс, дизеля думаю имеет смысл рассматривать в комплекте с вебастой. 1,8ТСИ 152 лс 7ДСГ 2.0ТСИ 200 лс 6ДСГ 2.0ТДИ 140 лс 6ДСГ и полный привод. 2.0ТДИ 140 лс 6ДСГ 2.0ТДИ 170 лс 6ДСГ |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
abola, да, знатная получилась матрица.
Тут максимально упростить надо (для сравнения), а Вы приняли решение усложнить. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Извиняюсь, но выскажу свою ИМХу - выбор бензин/дизель для меня лично сродни выбору блондинка/брюнетка!!!
Конкретный пример - выбор авта с двигателем 1,2л однозначно более обоснован для пэрэсичного громадянына (среднестатистического гражданина) по экологичности, расходу топлива, стоимости содержания и как итог стоимости каждого "пройденного" 1км в сравнении с 3,6л объема, но.... статистика показывает, что только прилипает к карману "лишний" мильён-два или пачка-другая долларей - тот-же среднестатистический гражданин несецца покупать БМВ Х6 и/или иные 3-4-5-6-ти литровые чудовища чтобы потешить свое ЭГО... Так и с Дамами - отварить один топор со жменькой проса - без разницы блондинка/брюнетка, главное без понтов, соплей и злой тещи.... А вот с тем-же пресловутым мильеном-двумя в кармане - уже и требования изощреннее, и блондинку хоцца с личиком Монро и сиськами от Лоло Феррари.... ![]() В общем - вопрос выбора бензин-дизель лично я считаю религиозно-философским - нравяцца дизеля своими характеристиками, отзывчивостью, "ходимостью", экономичностью и предсказуемостью - пожалуйста, нравицца "бензинка" своим зажигательным нравом, той-же предсказуемостью, климатической стабильностью, аккустическим комфортом - тоже пожалуйста!!!! Более того, считаю, что маркетологи автоконцернов выстраивают зависимость стоимости этих двух типов таким образом, чтобы Ваш/наш выбор СОВЕРШЕННО не повлиял на общую маржу концерна ни в плане прихода от продажи, ни в плане выполнения гарантийных обязательств, ни в плане дохода от з/частей и обслуживания в целом!!!! Так что смело могу назвать себя и многих из нас рабами маркетологов - скоро (если не уже!!!) мы и пернуть не сможем, без оглядки на мировые тенденции и тренды в этом банальном на первый взгляд вопросе!!!!! Сам таки больше "торчу" от современных дизелей и думаю, что опять вернусь в стан "трактористов" не потому что это ВЫГОДНО, а по зову души!!!! И обслуживать буду чаще, и тратить на ТО больше и относицца столь-же трепетно, как отношусь к своему любимому типу Женщины, который воплощаецца в моей любимой Супруге!!!!! Во как загнул,а??? ![]() Звыняюсь за многа букав.... ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
![]() |
![]()
abola, чтобы не получать в ответ дурацкие вопросы на свои вопросы (не имею ввиду
Trevel), надо просто проанализировать, почему в Европе в некоторых странах (например Испания, Франция) дизельные авто занимают в общем объеме 70%. Вот и все! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
Pridurok, тогда давайте так:
1,8ТСИ 152 лс 7ДСГ 2.0ТДИ 140 лс 6ДСГ (полный привод) интересны естественно ресурс и привередливость к топливу |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Ну как-то стремно сравнивать расходы на обслуживание моно- и пусть и гутаперчивого, но полно-привода,а??? Ладно, не берем во внимание различия в обслуживании сухой и мокрой 7/6 ДСГ, но уж затраты сопутствующие обслуживанию задней "тележке" монопривода и кардану, Халдексу, редуктору и полуосям со ШРУСами у 4х4 все-таки нехило могут-то потянуть.... в т.ч. и гарантийные простои более возможны ![]() Может все-таки абсолютно равные комплектахи поставить,а??? Тем более стоимость дизеля несколько нивелирована отсуцтвием ЕСП, которое, наряду с вебасто, стоило бы допоставить для ровного счета.... ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |