Про 2,0 TDI 103 kW CR

[366]

Леонид,
А что за три буквы в сервиске? Типа сажевый фильтр-Х..!
На днях прокатился на новеньком седане дизельном.Чувствуется что задушен. Знал бы поинтересовался моделью двигателя.По ощущениям прет гораздо слабже Мони с его евро 3.

[Леонид]

ОСА, ага, евро5

[ОСА]

Леонид, странно, а к нам Евро4?

А по бензу получается, что там Евро4, а у нас - ? По-моему Евро5?

[Леонид]

366, под штрихкодами явно dpf написано
ну и пр-кодах дальше экологию смотришь

Добавлено через 3 минуты

ОСА, без стакана не разобраться
в Атланте в стоимости ТО забит с сажевым фильтром


есть у меня подозрение, что без сажевого фильтра больше отработанных газов возвращается обратно во впуск, а это вполне может быстрей засерать двигатель

[366]

Леонид,
Ладно,получу разберемся.

[ОСА]

Леонид, желательно без стакана

можно брать дизеля в белораше и не париться?

[Леонид]

ОСА, в Москве сарайка полноприводная катается, владелец тут похоже не появляется
у дилера отказная стоит, сам поди видел ее

автоганза обещала смерть фильтра за 100 км, но пока нормально, выжигания еще не видал (нефиг холодным и на холостых кататься, с дсг и без вебасты это хорошо получается)

[ОСА]

Сообщение от Леонид

нефиг холодным и на холостых кататься, с дсг и без вебасты это хорошо получается

отказная без Вебасты.

Каждый раз прогревать тоже наврятли станешь. У мя на днях бывает по несколько поездок коротких во время которых авто просто не успевает нормально прогреться, не всегда будет удаваться запустить Вебасту или дать достаточное время ей поработать. Так что тогда нафиг такой конструктор?

Холостые = пробки. Мне это не грозит, а вот в Москве как?

[Леонид]

ОСА, при 0, на месте за 15мин до 90
как догреватель стартовать должна сразу, но кнопку жамкую принудительно
либо пультом запустил и одеваешься не торопясь
вот морозец ударит и проверю

[ОСА]

Леонид, ну стоять 15 мин. на морозе вообще не реал. Думаю, что только Вебасту тогда и усе проблемы решены либо вообще думать надо ли такой пепелац