Все секреты Kodiaq

[screemer]

Biggy,

Оффтоп

Может тогда и машину нынешнюю катать, пока ездит
А как прийдет ее время - в утиль со слезами на глазах

[Biggy]

screemer,
Оффтоп

Я думаю оставить фиесту второй машиной, она каши не просит, пробег небольшой, и за дорого её не продать

[screemer]

Biggy,

Оффтоп

это конечно ваше дело, но если вы первой машиной пользуетесь 2 раза в неделю, то второй сколько будете? А ведь и на неё деньги надо тратить: то, страховка, парковочное место, налог. Только потому, что за дорого не продать... а если на вторую машину вообще не тратить денег, то это как выкинуть...

[Biggy]

screemer,
Оффтоп

У меня жена в очередной раз начинает водить, фиесту использовать для обучения. Как представлю новый Кадик под эти цели, сразу грустно становится. Фиесту и ту жалко, я её холю и лелею. Вот такая дилемма

[mk86]

По городу у нас катаются 2 Кодьяка: серый и белый (два веселых гуся). Чем больше на них смотрю в реальных дорожных условиях, тем больше нравятся внешне, в том числе при сопоставлении ощущений от восприятия брата-близнеца Тигуана.
Но продолжает смущать унылый выбор двигателей. И, как я понимаю, даже с началом сборки в РФ других моторов ждать не имеет смысла?

[kolhoznik]

Сообщение от mk86

Чем больше на них смотрю в реальных дорожных условиях, тем больше нравятся внешне, в том числе при сопоставлении ощущений от восприятия брата-близнеца Тигуана.

Вот тоже самое На фото и видео не нравился вообще. В живую, на дороге - отличный А тига, наоборот: на фото и видео очень понравился, а на дороге - так себе.
Да, вряд ли добавят моторов. Подешевело бы... 2.0тди+чип, если будет "не ехать" Для Москвы и МО, по пробкам и камерам, мне бы и 1.4тси хватило, но не хочу дсг6, не очень мне нравится. Хочу дсг7 Тогда, дизель. У вас пробок нет, можно и бензина 1.8тси взять. Расход вполне вменяемый будет.

[dimp]

Сообщение от mk86

, как я понимаю, даже с началом сборки в РФ других моторов ждать не имеет смысла?

Вряд ли.

Сообщение от kolhoznik

На фото и видео не нравился вообще. В живую, на дороге - отличный

Согласен, вживую Кодьяк много интереснее чем на картинке, а с точки зрения сборки того же салона, лучше Суперба

[Matteo]

Сообщение от dimp

а с точки зрения сборки того же салона, лучше Суперба

чем?

При сравнении "в лоб" на IAA лично мне абсолютно все больше понравилось в Tiguan Allspace. Не увидел чем кодьяк может быть интереснее. Оба были "в топе", как положено, Тигуан - R-Line, соответственно.

[mk86]

Matteo, внешнее восприятие Кодьяка для меня лично выигрывает у Тиги. В салоне ползал в обеих машинах. Нет в Тиге простора (возможно, это "лечится" подбором правильных цветов, но в тех, что были в наличии, интерьер давит на уши). Как мы уже выясняли, к нам олл-спейс не привезут, поэтому исходим из имеющихся модификаций. Единственное, что меня валит с копыт, это сопоставление цен Тиги Хайлайн 2,0/220 и почти всеми плюшками (2 400 т.р.) против Кодьяка Стайл+ с плюшками на 2,0/150 дизель за 2 800 т.р.

Какбэ хочется после 200-сильного Суперба какой-никакой динамики...

[kolhoznik]

Сообщение от Matteo

При сравнении "в лоб" на IAA лично мне абсолютно все больше понравилось в Tiguan Allspace. Не увидел чем кодьяк может быть интереснее. Оба были "в топе", как положено, Тигуан - R-Line, соответственно.

Dimp пишет про суперб, а не тигу. Вполне допускаю, что Тига лучше. Но, Allspace у нас не будет продаваться до конца 2018-го. Можно не сравнивать. И без локальной сборки будет очень дорог. Я выкладывал ссылку на новость о его сертификации.

Сообщение от Авторевю

А для Allspace локальная сборка пока не планируется. Поставки автомобилей из Мексики в Россию начнутся лишь в конце следующего, 2018 года — помимо дизельных 150-сильных машин, у нас будут и бензиновые 2.0 TSI мощностью 180 или 220 л.с. в традиционных исполнениях Trendline, Comfortline и Highline. Набор опций такой же, как и для базового Тигуана, — включая исполнение Off-Road с увеличенным на семь градусов углом въезда.

Сообщение от mk86

это сопоставление цен Тиги Хайлайн 2,0/220 и почти всеми плюшками (2 400 т.р.) против Кодьяка Стайл+ с плюшками на 2,0/150 дизель за 2 800 т.р.

Как раз, хорошо видно разницу в локализованной сборке.
Ничего, как раз обкатают Кодю за год-полтора по России. Зиму переживет. Болячки подлечат