Общие вопросы по Супербу

[Леонид]

Сообщение от andropovv

Потому что сопротивление у холодного масла высокое.

а это тут нипричем, ну совсем
и тем более у меня нулевка залита

Сообщение от andropovv

каким образом, если нет циркуляции масла через теплообменник?

а теплообменник стоит именно в большом кругу?

[andropovv]

Сообщение от Леонид

а теплообменник стоит именно в большом кругу?

Ага. При полном прогреве летом малый круг перекрывается.

Сообщение от Леонид

а это тут нипричем, ну совсем
и тем более у меня нулевка залита

Советую глянуть параметры вязкости нулёвки при -15 и при +70.

[Леонид]

Сообщение от andropovv

летом малый круг перекрывается.

и температура масла летит вверх потому как маслорадиатора нет............
зачем он тогда нужен теплобменник?
и еще раз, дизель глохнет не из-за масла

[andropovv]

Сообщение от Леонид

и температура масла летит вверх потому как маслорадиатора нет............

Маслорадиатор стоит на БОЛЬШОМ кругу. Ау гараааж. При открывании большого круга, малый зажимается, при открывании полном большого, малый закрывается полностью. Мат.часть учите.
Глохнет не только дизель но и бензиновый. Тоже учите мат.часть.

[Леонид]

Сообщение от andropovv

Глохнет не только дизель

ну тогда это должно быть регулярно и у многих
а этого нет

Сообщение от andropovv

Маслорадиатор стоит на БОЛЬШОМ кругу. Ау гараааж.

чудесно, тогда почему при запуске двигла нагретого где-то до 70 котлом температура ож проваливается?
печка салонная явно все это время работает
а не потому ли, что 4 с хвостиком литра холодного масла начинает нагреваться за счет ож?
если что, то коробка ручная и больше никаких термостатов и теплообменников нет

[Денис.]

Вопрос на засыпку - температура масла на максидоте 105, плюешь на фильтр - не шипит. Вентиляторы не крутят. Датчик врёт? И ещё, датчик температуры масла один? Если Васей смотреть, совпадает с максидотом?

[parker85]

iSewen, посмотрел, подтверждаю! При включении кондея вентилятор охлаждения радиатора включается.)

Добавлено через 4 минуты

Денис., ну то что фильтр масла не кипятить воду ( слюну) не значит что датчик не исправен. Тем более неизвестно где стоит датчик температуры масла.
Вопрос в другом для чего эта ф-ия сделана производителем? И какой верхний предел когда надо паниковать у меня седня до 111 поднималось когда активнее газуешь такой в пол.

Добавлено через 3 минуты

PS а у третьего суперб мамы газовые или с маслом? А то сегодня пробил передний правый ( стук был хороший) немного не рассчитал привык там на ниве пролетать)

[andropovv]

Сообщение от Леонид

котлом температура ож проваливается?

Потому что масло идет по блоку и остужает его. Неужели сложно понять?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Леонид

а не потому ли, что 4 с хвостиком литра холодного масла начинает нагреваться за счет ож?

За счёт тёплого блока.
Ещё раз прошу выучить принцип работы термостата и малого и большого кругов.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от parker85

Тем более неизвестно где стоит датчик температуры масла.

Как это не известно? В низу поддона. Можете поглядеть снизу.

[Леонид]

Сообщение от andropovv

Потому что масло идет по блоку и остужает его. Неужели сложно понять?

с такой скоростью? это фантастика
единственное место где оно соприкасается практически вплотную с ож это только теплообменник

Сообщение от andropovv

Ещё раз прошу выучить принцип работы термостата и малого и большого кругов.

вот как-то знаю
например как салонными отопителями сбрасывать температурку

[andropovv]

Сообщение от Леонид

единственное место где оно соприкасается практически вплотную с ож это только теплообменник

А стенки цилиндров? Там масляные форсунки брызгают.

Сообщение от Леонид

например как салонными отопителями сбрасывать температурку

Похоже это единственное, что вы знаете и это придаёт вам уверенности.
Вот вам пара картинок, как устроен термостат и принцип работы системы охлаждения мотора.