Все секреты Kodiaq

[Михалыч]

Сообщение от Biggy

Еще бы он сказал вам, что никто не берет их.

Ну за наивного юнца я вряд ли смахиваю, однако, он мне показал свежее письмо ВАГа, из которого следует, что ввиду большого количества заказов, они в первую очередь шлепают более типовые и стандартные комплектации, коих в производстве на данный момент 1600 единиц. Что касается нашего случая, да еще и с серым кожаным салоном и 220 л.с., то минимальный срок поставки 5 месяцев

[screemer]

Сообщение от Михалыч

Цена где-то около 2,3 млн. из них доплата за 220 л.с ровно 70 тысяч.
Прокатился еще раз на 180-ти сильном. Неплохо едет, но суперб по ощущениям намного резвее, посмотрим как на практике будут реализованы 6,5 секунд до сотни. Вот только ждать от 5 месяцев.
Кстати, по словам продавца новые Тигуана разлетаются не хуже чем Поло

Спасибо!
Тоже задумался насчёт тиги...

[navysuperb]

Сообщение от screemer

По-моему не очень сравнимые... тигуан дизель в топе пусть 2,5М стоит, v60cc - 3М. Единственный плюс вольво - это старый 5-ти цилиндровый дизель с хорошим потенциалом для форсировки, но старый 6-ти ступенчатый автомат...
насчёт пространства внутри вольво сливает тиге - комфортно только на переднийх креслах, сзади тесно и багажник реально маленький

Да не стоит он 3 мульта . Суммум в базе практически топовый Тигуан за исключением ксенона, ну добро, накинем к Суммуму ксенон, который наверняка есть в каком-то пакете с еще дополнительными плюшками +100 тык, т.е. 2,5-2,6. у а дальше ведь надо понимать, с Тигуана топового Вам хрен, кто даст скидку более 50 тысяч, а в Вольво наверняка можно будет ожидать движение типа 150, т.е. в кассу придется отдать примерно одинаковые с Тигуаном деньги.
Вы вот отметили комфорт сидений Вольво. Я это сам отмечал, когда уже достаточно давно описывал свои впечатления от S-80 v XC-70, классные сиденья, у меня профессиональные проблемы со спиной, и сиденья Вольво моей хребтине пришлись ну очень по душе.
Места сзади там вполне достаточно, чтобы тягаться с Тигой, про Кодиак говорить не буду, думаю, что Шкода уложит шведов в данном случае. И по багажникам именно с Тигуаном швед тягаться способен.
Т.е. по факту машины довольно близкие. За Тигуаном больше факт новизны, хотя V-60 совсем не избитый вариант весьма редкий на наших дорогах, что лично для меня довольно странно и понятно одновременно, и это не так уж удивительно
Ну а так я про этот вариант написал, т.к. комарад задался вариантом поиска универсала с дизелем, который нельзя получить в Супе, и ему нужен большой клиренс, который так же нельзя получить в Супе. А Тигуан с Кодиаком кажутся неразумно дорогими.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Biggy

и Вольво V60, что называется почувствуй разницу - обилие кнопок в Вольво и экранчик от айфона

Там все реально нужные кнопки расположены, как и у ВАГа на рулевом колесе. В комплектации Суммум экран 12-дюймовый, так что аналогия с айфоном не прокатывает Музыка Hi-Perfomance, я лично не имею серьезных требований в этой части, мне лишь бы играло, тем не менее, раз оно уже есть по умолчанию, это же хорошо

[screemer]

Сообщение от navysuperb

Да не стоит он 3 мульта . Суммум в базе практически топовый Тигуан за исключением ксенона, ну добро, накинем к Суммуму ксенон, который наверняка есть в каком-то пакете с еще дополнительными плюшками +100 тык, т.е. 2,5-2,6. у а дальше ведь надо понимать, с Тигуана топового Вам хрен, кто даст скидку более 50 тысяч, а в Вольво наверняка можно будет ожидать движение типа 150, т.е. в кассу придется отдать примерно одинаковые с Тигуаном деньги.
Вы вот отметили комфорт сидений Вольво. Я это сам отмечал, когда уже достаточно давно описывал свои впечатления от S-80 v XC-70, классные сиденья, у меня профессиональные проблемы со спиной, и сиденья Вольво моей хребтине пришлись ну очень по душе.
Места сзади там вполне достаточно, чтобы тягаться с Тигой, про Кодиак говорить не буду, думаю, что Шкода уложит шведов в данном случае. И по багажникам именно с Тигуаном швед тягаться способен.
Т.е. по факту машины довольно близкие. За Тигуаном больше факт новизны, хотя V-60 совсем не избитый вариант весьма редкий на наших дорогах, что лично для меня довольно странно и понятно одновременно, и это не так уж удивительно
Ну а так я про этот вариант написал, т.к. комарад задался вариантом поиска универсала с дизелем, который нельзя получить в Супе, и ему нужен большой клиренс, который так же нельзя получить в Супе. А Тигуан с Кодиаком кажутся неразумно дорогими.

Добавлено через 4 минуты


Там все реально нужные кнопки расположены, как и у ВАГа на рулевом колесе. В комплектации Суммум экран 12-дюймовый, так что аналогия с айфоном не прокатывает Музыка Hi-Perfomance, я лично не имею серьезных требований в этой части, мне лишь бы играло, тем не менее, раз оно уже есть по умолчанию, это же хорошо

Мне думается Вам надо повнимательнее изучить предложение вольво ;)
Сопоставимая комплектация тигуан за 2,4М у вольво v60cc будет без малого 3М. Вопрос возможной скидки очень условный, т.к. V60cc в наличии практически нет, а на заказные машины вольво торгуется осень плохо (проверено лично). Экрана 12 дюймов у v60 нет, как не было у xc60-70
А насчёт сидений, я уже написал, что опционные кресла у тиги очень хороши.
По поводу места сзади тигуан/v60cc, то в тиге оно есть (сам за собой уселся вполне комфортно), в v60 его реально впритык. При этом у тиги ещё и судушки регулируются и наклон спинки можно менять...

[navysuperb]

Сообщение от screemer

Мне думается Вам надо повнимательнее изучить предложение вольво ;)
Сопоставимая комплектация тигуан за 2,4М у вольво v60cc будет без малого 3М. Вопрос возможной скидки очень условный, т.к. V60cc в наличии практически нет, а на заказные машины вольво торгуется осень плохо (проверено лично). Экрана 12 дюймов у v60 нет, как не было у xc60-70
А насчёт сидений, я уже написал, что опционные кресла у тиги очень хороши.
По поводу места сзади тигуан/v60cc, то в тиге оно есть (сам за собой уселся вполне комфортно), в v60 его реально впритык. При этом у тиги ещё и судушки регулируются и наклон спинки можно менять...

Ну я тему Вольво покуриваю Прямо сейчас на Жукова есть V-60СС Суммум (правда бензиновая "зажигалка" 245 л/с с 8-ст. автоматом так что у Вас старая инфа про 6-ст айсин) с пакетами на самый разный вкус, включая би-ксенон, и заявленный ценник в 2,545 ляма там зачеркнут, т.е дилер как бэ непрозрачно намекает на то, что готов серьезно подвинуться. Я пару раз был близок к пересаживанию на Вольво именно во многом из-за того, что дилер делал весьма заманчивые предложения по скидке на авто

[screemer]

Сообщение от navysuperb

Ну я тему Вольво покуриваю Прямо сейчас на Жукова есть V-60СС Суммум (правда бензиновая "зажигалка" 245 л/с с 8-ст. автоматом так что у Вас старая инфа про 6-ст айсин) с пакетами на самый разный вкус, включая би-ксенон, и заявленный ценник в 2,545 ляма там зачеркнут, т.е дилер как бэ непрозрачно намекает на то, что готов серьезно подвинуться. Я пару раз был близок к пересаживанию на Вольво именно во многом из-за того, что дилер делал весьма заманчивые предложения по скидке на авто

Все верно - у бензинки 8-ступенчатый автомат, и двигатель 2 литра.
А вот у дизеля - 6-ступка. ;)
Далее, бензинка на 100 тр дешевле дизельной версии.
И наконец, какие там пакеты есть? Сюда по ценнику,зимний и ксенон. Плюс цвет металлик за 50 тр
И скидка, как я уже говорил, на авто в наличии. Это не считается ;)

[navysuperb]

Сообщение от screemer

Все верно - у бензинки 8-ступенчатый автомат, и двигатель 2 литра.
А вот у дизеля - 6-ступка. ;)
Далее, бензинка на 100 тр дешевле дизельной версии.
И наконец, какие там пакеты есть? Сюда по ценнику,зимний и ксенон. Плюс цвет металлик за 50 тр
И скидка, как я уже говорил, на авто в наличии. Это не считается ;)

А да, путаница из-за того, что у них есть 2,0 дизель с 8-ст автоматом, но он моноприводный и дешевле на 200 тысяч. может быть комараду и не совсем нужен полный привод, а хватит и 20 см клиренса
Касательно именно аппарата в наличии, то пакеты там "детский", "охрана", "зимний" и "обзор", все это к уже весьма богато оснащенному Суммум
А почему "не считается"? Мы ведь в принципе обсуждаем, что можно взять за определенную сумму денег. Вот в эту определенную сумму денег укладывается вот такой хорошо упакованный авто из наличия. Ведь на заказной Тигуан Вам тоже никто торговаться не даст, а из того, что будет в наличии до осени, а то и нового года также мало, кто будет предлагать серьезные скидки

[screemer]

Сообщение от navysuperb

А да, путаница из-за того, что у них есть 2,0 дизель с 8-ст автоматом, но он моноприводный и дешевле на 200 тысяч. может быть комараду и не совсем нужен полный привод, а хватит и 20 см клиренса
Касательно именно аппарата в наличии, то пакеты там "детский", "охрана", "зимний" и "обзор", все это к уже весьма богато оснащенному Суммум
А почему "не считается"? Мы ведь в принципе обсуждаем, что можно взять за определенную сумму денег. Вот в эту определенную сумму денег укладывается вот такой хорошо упакованный авто из наличия. Ведь на заказной Тигуан Вам тоже никто торговаться не даст, а из того, что будет в наличии до осени, а то и нового года также мало, кто будет предлагать серьезные скидки

Не считается, потому, что это не дизель
А по комплектации нет пакета "активная безопасность" (асс, мониторинг слезах зон), нет навигации, нет бесключевого доступа, нет камеры заднего вида, нет понорамной крыши (у v60cc Ее в принципе нет, только люк). А в тиге все это есть. Даже чуть больше.
И насчёт 20 см я в соседней теме уже написал... что эти 20 см какие-то неправильные (с учётом размера колёс), которые тавяться на v60cc

[navysuperb]

Сообщение от screemer

Не считается, потому, что это не дизель
А по комплектации нет пакета "активная безопасность" (асс, мониторинг слезах зон), нет навигации, нет бесключевого доступа, нет камеры заднего вида, нет понорамной крыши (у v60cc Ее в принципе нет, только люк). А в тиге все это есть. Даже чуть больше.
И насчёт 20 см я в соседней теме уже написал... что эти 20 см какие-то неправильные (с учётом размера колёс), которые тавяться на v60cc

В пакет "охрана" входит бесключевой доступ. Система Ситисэйфти, которая идет уже на базовый Кинетик включает все мониторирования, чего можно только промонитороивать, уж в части безопасности именно ВАГ смотрит на Вольво снизу вверх. Камера заднего вида в указанном мною автомобиле стоит наравне с другими опциями, которые по идее положены комплектации Суммум, вот ссыль, она длинная, автомобиль в конце списка http://www.swedmobil.ru/showroom/new-cars Так же стоит отметить, что система настраиевамого шасси, т.е. аммортизаторы с изменяемой жесткостью у Вольво уже идет по умолчанию, а не является опцией (кстати доступной то для россиян?), что влияет на цену
Про клиренс судить могу только, опираясь на то, что говорит производитель. Обычно они все как правило указывают клиренс по самой нижней точке автомобиля. У каждого авто она своя. Для V-60cc заявлено 201мм, если верить картинке из брошюры, то измерено это расстояние в нижней точке переднего бампера

[screemer]

Сообщение от navysuperb

В пакет "охрана" входит бесключевой доступ. Система Ситисэйфти, которая идет уже на базовый Кинетик включает все мониторирования, чего можно только промонитороивать, уж в части безопасности именно ВАГ смотрит на Вольво снизу вверх. Камера заднего вида в указанном мною автомобиле стоит наравне с другими опциями, которые по идее положены комплектации Суммум, вот ссыль, она длинная, автомобиль в конце списка http://www.swedmobil.ru/showroom/new-cars Так же стоит отметить, что система настраиевамого шасси, т.е. аммортизаторы с изменяемой жесткостью у Вольво уже идет по умолчанию, а не является опцией (кстати доступной то для россиян?), что влияет на цену
Про клиренс судить могу только, опираясь на то, что говорит производитель. Обычно они все как правило указывают клиренс по самой нижней точке автомобиля. У каждого авто она своя. Для V-60cc заявлено 201мм, если верить картинке из брошюры, то измерено это расстояние в нижней точке переднего бампера

Про бесключевой доступ принимается
А вот все остальное... сити сефети - это действительно обязательная опция на всех вольво. Но это не АСС и не система мониторинга слепых зон. Она останавливает авто на скорости до 50 км/ч без участия водителя при возникновении аварийной ситуации. Как бы разные вещи.
Подвеска с изменяемой жесткостью фор-с которая, всегда была опцией для xc60-70. Причём на машинах в наличии практически не встречалась. Только на заказных, т.к. стоила не мало... Для v60cc что-то ее вообще на нашёл. Может как и на v40 ее нет для v60? Шасси динамик - это другая история. Камеры заднего вида в стандартном оборудовании summum я что-то тоже не нашёл (кстати как и переднего парктроника). Это опция.
Если резюмировать, то v60cc машинка интересная, но дорогая и маленькая.