Муки выбора или что купить после Superb

[Spiritus]

Мне тоже больше импонирует А6 авант. Но Туарег и на трассе вполне замечательно себя ведет. А с дизелем и затрат на топливо требует умеренных.

[Фея]

Сообщение от Spiritus

А4 на ходу действительно неплох, подвеска понравилась. Шумка на уровне Супа. Но маловат. Сзади места впритык, багажник узкий и короткий. А по цене, если брать А4 авант дизель 150 сил монопривод с необходимыми опциями, то получится 1900000 руб. Полный привод предлагается только с 3.0 дизелем, но цена заоблачная. А4 олроад есть только с 224 сильным бензином и по цене примерно 2,1 - 2,2 (опять таки с опциями).

Чуть не заказал себе А4 Авант перед Супом. Слава богу случайно заехал в салон в другом городе, где он стоял в шоуруме. На мой взгляд А4 Авант Вживую выглядит гораздо хуже чем на картинках, на заднем сиденье очень мало места и довольно скромный багажник. Но рулится конечно здорово. Если смотреть нормально упакованный А4 Олроад, то тогда Туарег цена\кол-во автомобиля\ практичность гораздо предпочтительней выглядит. Хотя тоже, тот еще набор конструкторских просчетов У нас в конторе механник очень радовался, когда ТОПам вместо Туарегов Крузаков Прадиков купили Туареги были бензиновые и постоянно у них что-то ломалось.

[Большой]

Matteo, на трассе двухполосной у турки одно большое преимущество - отлично видать вперед поверх легковых. В принципе, это преимущество такое же, как и у всех жипов (больших паркетников), но не все они так стреляют как турка даже с самым младшим бензином, что уж говорить о дизеле, да еще и с чипом. Так что в условиях российских реалий, при равной стоимости турка предпочтительнее А4 урода или А6 авант. Логика покупателей А6 урода мне вообще не понятна, хотя машина хороша, бесспорно.

[СтражДорог]

Сообщение от spiritus

Вчера ездил к Ауди дилеру прицениться. Оказывается, в России сложно купить А4 авант (только заказ и ждать 3 месяца). А про А6 авант вообще маленькая квота на Россию, которая, по словам менеджера, уже выбрана.

Все 1 к 1 как я приценивался к А4 авант. Только на них тоже квоты ограничены и к августу у некоторых дилеров уже были выбраны.
Ну и спецсерии А4 - те, которые седаны по вкусной цене - это вообще тоска-печаль, что по салону, что по багажнику.

[Spiritus]

Вкусные цены только на седаны. У меня приятель взял А6 180 сил спец.серию с пакетом каким то за 1,65. По А4 седанам тоже есть спец. предложения. А на Аванты не только спец нет, да еще и квот нет. И за 2.3 А6 авант есть много конкурентов - тот же Тур, или Вольво ХС70. Формат похож. По стоимости обслуживания тут Тур выигрывает однозначно.

[SSerg]

А я сегодня понял, что чем дольше у меня мой Суперб, тем больше он мне нравится.

[Mr.I]

SSerg, извращенец

[Spiritus]

Да мне тоже нравится. Но интересно посмотреть вперед немного. Но пока на следующий уровень я не готов переходить. Непонятно ради чего.

[Fad]

Я с Sserg согласен. Когда прошла эйфория и я привык к супу, было много жадных взглядов в сторону еще лучшей машины, но...в нем есть все, что необходимо плюс еще довольно большое количество ништяков, за стоимость моего супа нет ни одной достойной альтернативы, а в два раза дороже это уже совершенно другие горизонты! И с каждым днем мне суп нравится больше и больше (не считая сверчков!!!)

[Moswoker]

Посмотрел на новый ниссан патфайдер- мне понравился в максимален хорошо нафирширован и плюс 7 мест - то что мне надо