Superb III Эксплуатация из первых уст.

[376]

Сообщение от Matteo

это в смысле, что БМВ должна "ехать на все деньги" и

Ну да,валит же!Трогаться на ней надо плавненько,особенно зимой, а потом можно и надавить!

[ballid]

Сообщение от 376

Связано это с резкими стартами на льду или скользкой дороге.Привод по умолчанию задний,при резком старте нагружает задницу и разгружает морду,эбу видит букс и подключает перед с ударом и резкой остановкой крутящей пары.Оттуда и дровишки вестимо!

Связано это с тем, что БМВ, в кузове f10 сделали идиотские привода...это болезнь именно этого кузова!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 376

Ну да,валит же!Трогаться на ней надо плавненько,особенно зимой, а потом можно и надавить!

БМВ - это олицетворение качественных автомобилей со спортивным уклоном...а тошнить можно на Киа или других марках)

[Ampety]

Сообщение от Серж-сараевод

Она отстегивается на раз-два. На драйве лежит отчет с подключением регистратора, в ннм человек показал как её отстёгивать.

Обратно она вставляется крайне не охотно, даже официалы с первого раза не осилили.

[RomanSM]

Сообщение от ballid

Связано это с тем, что БМВ, в кузове f10 сделали идиотские привода...это болезнь именно этого кузова!

Было время, интересовался машинами БНВ.
Там проблема с приводами не только на Ф10, но и на Ф30, особенно в варианте 20хд.
Просто приводы хрустальные.

[Matteo]

ballid,
376,
вроде бы вы друг другу не противоречите: слабый привод требует крайне нежного обращения, что для владельца не очевидно, не для того он покупал полный привод и три заветных буквы.

А у мерседеса нет таких проблем? У них вообще очень достойная реализация полного привода среди автомобилей с продольным двигателем, насколько я понимаю, одна из лучших.

Кстати, вот интересно: на третьем супербе ведь халдекс пятый ставится в версии 4х4? У кого-то были с ним проблемы? А то много уже статей написано о том, что он более нежный, чем предыдущее поколение.

[VALTRON]

Сообщение от Matteo

А то много уже статей написано о том, что он более нежный, чем предыдущее поколение.

Почему то у Пятого убрали фильтр, наверное думает, что он(Хальдекс пятый) не нуждается ни в замене масла, ни в обслуживании...

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ampety

Обратно она вставляется крайне не охотно, даже официалы с первого раза не осилили.

А вот это как раз не показатель

[Ampety]

Сообщение от VALTRON

Почему то у Пятого убрали фильтр, наверное думает, что он(Хальдекс пятый) не нуждается ни в замене масла, ни в обслуживании...

Клапан убрали какой-то, сечение в самом узком месте увеличилось, отпала необходимость фильтровать жижу- и так проскочит ничего не повредив. О проблемах с 5 халдексом только у вольво на первых парах были, с завода косяк, то ли жижа не та, то ли фрикционы не той системы. На Шкодах все ок, срабатывает очень быстро муфта мне нравится, если стабилизацию в спорт поставить то боком можно раздавать.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Серж-сараевод

А вот это как раз не показатель

Маляр знакомый потом вправлял обратно, сказал хлипкие клипсы, пару раз снял и каюк.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Ampety

Маляр знакомый потом вправлял обратно, сказал хлипкие клипсы, пару раз снял и каюк.

Ну такое встречалось и раньше. На Октаве А5 такие клипсы на обивке двери в начале стояли, пока их на Фабиевские не поменяли. Чуть не так потянул, так сразу на выброс

[Timurkin]

Серж-сараевод, А ты сарай взял на механике?
В какой комплектации и почем, если не секрет?