Superb III Эксплуатация из первых уст.

[макссс]

Сообщение от Matteo

А у вас как дальний работает, с диафрагмами, то есть "вырезает" впереди идущий авто и дальний можно постоянно держать включенным, чтобы он обочину освещал впереди? Как по мне - это единственная фича, которая на светодиодных фарах чуть лучше может быть реализована, а так и ксенон весьма неплох.

У меня на ауди а8 фары матрикс, вот они именно сегметарно вырезают объекты,чтоб не слепить,поэтому дальний всегда на автомате стоит. Штука действительно очень хорошая, а в остальном фары светят не хуже и не лучше, чем ксенон на супербе. Но вот цена,если фару грохнешь.....пипец, в Москве у дилера 240 штук

[Барсук СПб]

Сообщение от макссс

У меня на ауди а8 фары матрикс, вот они именно сегметарно вырезают объекты,чтоб не слепить,поэтому дальний всегда на автомате стоит. Штука действительно очень хорошая, а в остальном фары светят не хуже и не лучше, чем ксенон на супербе. Но вот цена,если фару грохнешь.....пипец, в Москве у дилера 240 штук

А светодиод отдельно без фары меняется?

[Matteo]

Сообщение от макссс

вот они именно сегметарно вырезают объекты

фокус в том, что так умеют не только матричные светодиодные фары, на ксеноне тоже может быть реализовано за счет "диафрагм", и неплохо:

Skoda smart light assist
http://youtu.be/z3D9vHxc9T0

Volvo actvie beam
http://youtu.be/XGvGc_UdkpA

[dimp]

Сообщение от Барсук СПб

светодиод отдельно без фары меняется?

Нет, только фара целиком.
На Супе-3 гибель реснички=замене фары.

[макссс]

[QUOTE=Matteo;514169]фокус в том, что так умеют не только матричные светодиодные фары, на ксеноне тоже может быть реализовано за счет "диафрагм", и неплохо.

Я и не спорю,возможно и умеют. Только в матрикс нет никаких механических затворов- диафрагм, просто диод включён,диод выключен. Механические варианты изначально менее надежны.

[VALTRON]

[QUOTE=макссс;514171]

Сообщение от Matteo

фокус в том, что так умеют не только матричные светодиодные фары, на ксеноне тоже может быть реализовано за счет "диафрагм", и неплохо.

Я и не спорю,возможно и умеют. Только в матрикс нет никаких механических затворов- диафрагм, просто диод включён,диод выключен. Механические варианты изначально менее надежны.

То есть, электроника всех победит!
Не верю...

[SSerg]

А я бы добавил в свой Суперб-2 побольше ближнего света - ни фига не видно. Дальний хорош, а ближнего мало.
А раньше хватало... (

Добавлено через 32 секунды

Что можно придумать?

[mk86]

SSerg, приподнять немного винтами настройки. Только немного, чтоб не задрать вверх.

[Damoda]

Сообщение от mk86

приподнять немного винтами настройки

Не придется "васей" ковырять, чтоб машина не психанула из за нового угла фар?

[Михалыч]

Сообщение от Matteo

А у вас как дальний работает, с диафрагмами, то есть "вырезает" впереди идущий авто и дальний можно постоянно держать включенным, чтобы он обочину освещал впереди? Как по мне - это единственная фича, которая на светодиодных фарах чуть лучше может быть реализована, а так и ксенон весьма неплох.

Matteo, ты все точно говоришь, новая функция на супербе - умный дальний свет очень нравится, но есть свои изъяны.
Если включить этот "умный свет" то даже, если нет на дороге впереди посторонних автомобилей, то полноценный дальний свет не включается сразу, а включается постепенно и в зависимости от скорости моего автомобиля, а это слегка напрягает.