Доустановка опции 7E6 (PTC, дополнительный электрический нагреватель)

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

Что-то я со своей сигналкой за полтос рублей заскучал

Она у тебя бриллиантовая что-ли?

Мне поставили у официального дилера (где покупал) пейджер Старлайн + коврики + разные адаптеры Шкода - за 20 тыс руб.

Но без автозапуска. Чтобы сделать автозапуск - надо один ключ в машине оставлять, это не безопасно, поэтому нафиг! + МКПП - я всегда машингу на передаче оставляю.

PS: Если есть фен, имхо, автозапуск не нужен. Она довольно быстро с ним нагревается. Пара минут и всё оттаило - можно ехать.

[Amaxim]

Сообщение от andropovv

Для тебя теплый воздух это теплее +37 градусов. Воздух теплый идёт уже в первую минуту. Я градусником мерил.

Климат на 23 градуса стоит.

[Серж-сараевод]

Сообщение от iSewen

Полтос за сигнализацию на суперб?
Какой фукционал и полезности в полтос упихали?

Не будем в открытом источнике обсуждать мою сигналку Очень интимно
У каждого свой фетиш Я люблю удобности, ведь авто тоже не на пол-года Томагочи с их надежностью на три года и нулевой защитой салона не устраивают Кстати, потому и брал комплектацию без заводской сигналки, а доукомплектовывал стартовый Ambition тем, что мне реально нужно. Штатная сигналка с ее функционалом мне однозначно не нужна.
PS: Октавия так и была продана с сигналкой, установленной там-же и проработавшей "от звонка до звонка" 11+ лет.

[Umnikum]

Сообщение от AleksanDER

Ну, как бэ, тут надо немного подумать и прийти к выводу, что греть ТОЛЬКО мотор и греть мотор + салон, когда идёт отбор тепла через радиатор печки - две больших разницы.

Вот из-за такого поведения на каждой второй каршеринговой машине треснутое стекло.

Если печка потихоньку нагревается и стекло потихонечку отогревается. А если горячий воздух резко пустить - вот тебе и трещина)

PS: С точки зрения аккумулирования тепла - без разницы - сначала нагреть мотор, а потом всё тепло забрать или сразу начинать отбирать понемножку.

PPS: А вот при включённом фене у мотора появляется нагрузка - ему сложнее крутить генератор. И как следствие - мотор быстрее прогревается. Но и бензина при этом больше уходит - закон сохранения энергии, никуда не деться.

[Amaxim]

Сообщение от Umnikum

Если есть фен, имхо, автозапуск не нужен.

Мне нравятся обе эти функции, фен с автозапуском, отличное сочетание, за 5-10 мин до выхода завожу машину, спускаюсь, уже совсем теплавая))))

[Серж-сараевод]

Сообщение от Umnikum

Она у тебя бриллиантовая что-ли?
Мне поставили у официального дилера (где покупал) пейджер Старлайн + коврики + разные адаптеры Шкода - за 20 тыс руб.

Вот у ОД ставить сигналку - это грабли, на которые наступив однажды никогда второй раз не наступлю. Еще на Ниссане проходил. Нунах
Пейджер Старлайн - это томагоч двухсторонний что-ли? Фтопку!

Сообщение от Umnikum

Но без автозапуска. Чтобы сделать автозапуск - надо один ключ в машине оставлять, это не безопасно, поэтому нафиг! + МКПП - я всегда машингу на передаче оставляю. PS: Если есть фен, имхо, автозапуск не нужен. Она довольно быстро с ним нагревается. Пара минут и всё оттаило - можно ехать.

Этот ключ еще найти надо. Да и с учетом криминального почти нулевого риска Шкоды риск от ключа в салоне тоже почти нулевой.
Фен не устраивает только в одном - надо подойти к машине и ждать пока он отработает и прогреет авто. Мне чаще всего надо сразу ехать, ждать обычно не бывает времени Посмотрю и если CZDA окажется мерзлякой, то может и доустановлю фен, но пока потребности нет, как и морозов. Подождем - посмотрим

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

Фен не устраивает только в одном - надо подойти к машине и ждать пока он отработает и прогреет авто.

Это когда машина покрылась снегом и льдом.

Сейчас - можно включить фен и сразу ехать. Просто тёплый воздух сразу пойдёт и мотор быстрее нагреется.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Umnikum

Сейчас - можно включить фен и сразу ехать. Просто тёплый воздух сразу пойдёт и мотор быстрее нагреется.

Не сторонник такого насилия над двигателем Даже при "легком минусе" как минимум двигло должно отработать минут 5, чтобы масло разогнать.

[AleksanDER]

Сообщение от Серж-сараевод

при автозапуске с нашим всеобщим потеплением двигло и так чуть-чуть греется

Так я и не спорю, просто с выключенным климатом он греется заметно веселее. Был у меня эксперимент, сидел ковырялся с ГУ в машине зимой, так вот за что-то около 30-40 мин, масло прогрелось до ~ 70 градусов на хх. Мороз не сильно большой был за бортом. Надо поискать, выкладывал фотки на форуме.
Греется? Безусловно, но ёпрст, полчаса!

Сообщение от iSewen

с сигналкой с автозапуском легко за 18 - 20 тыс руб поставить

Сигналка сигналке рознь

Сообщение от Umnikum

Мне поставили у официального дилера (где покупал) пейджер Старлайн

Аналог самой дешёвой А63, мэй би... Возьмите, что-то более современное от того же Старлайна или Пандоры, да с автозапуском...
P.S.: сейчас уже не надо ключ в тачке оставлять, делают клон чипа и вуа-ля.

Сообщение от Umnikum

А если горячий воздух резко пустить - вот тебе и трещина)

А голова на плечах только для того чтобы шапку носить и есть в неё? Вроде взрослые все дядьки, а пишите ерунду.

Сообщение от Umnikum

С точки зрения аккумулирования тепла - без разницы - сначала нагреть мотор, а потом всё тепло забрать или сразу начинать отбирать понемножку.

Разница во времени - это раз, забрать всё тепло у мотора (при условии, что он работает) не получится - это два.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Серж-сараевод

как минимум двигло должно отработать минут 5, чтобы масло разогнать.

Неистово плюсую

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

Даже при "легком минусе" как минимум двигло должно отработать минут 5, чтобы масло разогнать.

Ну ... Чтобы масло разогнать - это 20 секунд достаточно (если насос исправный и масло соответствует допускам - не палёное).

А тут - нет единого мнения. Что в итоге для мотора хуже: 5 минут работать на холодную и толком не нагреться. Или сразу поехать, тогда через 5 минут температура масла уже поднимется до 60 градусов.

На предыдущей машине я давал прогреться и она реально прогревалась. На этой - что прогревай, что не прогревай - толку ноль. По-моему лучше всё-таки сразу ехать, чем на холодную 10-20 минут бесполезно молотить.