Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[vpalchik]

У меня нештатный Eber D4 уже четвертую зиму работает. Правда пользуюсь я машиной в основном по-выходным. Проблем никаких не было. Запуск/ отключение с кнопки в салоне либо через звонок (инет отрубил - дорого через него). Стоит пульт управления, но пользовался им всего дважды за все время. Греется только двигатель. На салон не стал ставить прибамбас. Я доволен. И аккум жрет по минимуму, и в дороге если что можно в любой момент включить/выключить.

[ivaa]

Сообщение от alex64

И не забывайте, штатная грелка при просадке напряжения отрубает вебасту, оставляя заряд аккумулятора на пуск двигателя.

Ну хрен его знает... Вебаста на 20 минут, на улице минус 10, аккум не захотел крутить стартер
Через пару недель ситуация повторилась ((
Позавчера поменял аккум не дожидаясь третьего раза.

Сообщение от Master27

Ну 4 года ) это нормально, я думал при таких раскладах и на 2 не хватит)

20-30 минут вебаста, 30 минут до работы. Родного хватило на 3 год. Родной - Варта 60ah

[Den-sl]

Сообщение от mk86

И уже который год собираюсь поднять температурный порог открытия контуравключения вентилятора печки в вебасте с 40 до 60 (нужен шнурок)...

Я себе поднял, не помогло. Включается практически сразу.

Похоже, vag бракованные батарейки для пультов продает. Две штуки уже поменял дальность метров 50.

[mk86]

Сообщение от ivaa

Ну хрен его знает... Вебаста на 20 минут, на улице минус 10, аккум не захотел крутить стартер

Противоположная ситуация была у меня пару дней назад. Может аккумулятор совсем уж убитый?

Сообщение от ivaa

Родной - Варта 60ah

Со штатной вроде бы должен идти повышенной ёмкости? У меня 72 A\h

Сообщение от Den-sl

Похоже, vag бракованные батарейки для пультов продает. Две штуки уже поменял дальность метров 50.

У меня родная в пульте 5 лет отходила.

[ivaa]

Сообщение от mk86

Со штатной вроде бы должен идти повышенной ёмкости? У меня 72 A\h

Не, у меня нештатная.
Теперь поставил 74 ah

[Den-sl]

Сообщение от mk86

У меня родная в пульте 5 лет отходила.

У меня тоже. Родная была duracel. Потом покупал Sanyo со склада VAG. Говно редкостное. Просаживаются с 3 до 2.3 Вольта, когда кнопку нажимаешь. И оранжевым моргать начинает через неделю.

[mk86]

Сообщение от ivaa

у меня нештатная.

Ну про нештатную я вообще ничего не могу сказать. Мой пост про отрубание при просадке напряжения касался именно штатной системы.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Den-sl

Потом покупал Sanyo со склада VAG.

А я просто в магазине купил батарейку с нужными параметрами. Третий год работает.

[Baddaddy]

У меня с завода аккум варта 68 ah, но AGM машине больше 4-х лет, соответственно и аккумулятору тоже. Пока работает, косяков за ним не было. А на прошлом супе поменял на 3-м году жизни родной Баннер. Похоже, что зря. Перестраховался, так как он у меня до сих пор используется во время выездов на природу. Недавно нагрузочной вилкой его проверял. Под нагрузкой 100 ампер напряжение не ниже 10,5 вольт.

И там, и там штатные дополнительные отопители стояли.

Добавлено через 56 секунд

никто не подскажет у кого лучше насос вебасто поменять? Вентус 4900 зарядил. При этом цену самого насоса зарядили 10 460 руб.

[mk86]

Сообщение от Baddaddy

у кого лучше насос вебасто поменять?

У неофициалов. Там делов-то... Тем более ты ж родной будешь ставить, с патрубками и клеммами никакого колхоза не предвидится...

[Baddaddy]

mk86, логично вопрос скорее: у кого именно из неофициалов? Желательно в ЗАО.
А официалы бампер скидывают, чтобы поменять насос. Закладывают 3 часа по времени.