Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[St@vr]

Почти три года. Три суровых северных зимних сезона, пробег 90 тысяч. Помпа и сам подогреватель живы и родные с завода

[МикСер]

Все-таки обогреватель лучше заказывать сразу с машиной, заводской. Установка после покупки на мой взгляд хуже. Кстати в ОД сказали, что они устанавливают подогреватель в другое место, нежели на заводе в Квасинах.

[Ste]

Сообщение от МикСер

Все-таки обогреватель лучше заказывать сразу с машиной, заводской.

По крайней мере значительно дешевле. А вот (по факту) лучше ли - вопрос: помпы как пернатые летят...

[AleksanDER]

Сообщение от МикСер

Все-таки обогреватель лучше заказывать сразу с машиной, заводской

спорный момент, учитывая сколько комрадов мучается с ним. Себе ставил отдельно - 2 года и никаких проблем.

[МикСер]

Эксплуатация зимой показала, что если машина ездит на небольшое расстояние (у меня 15 мин утором и столько же вечером) конечно же с ближним светом, то аккумулятор не успевает восстанавливаться после прогрева Вебасто. За зиму приходилось пару раз подзаряжать.

Добавлено через 4 минуты

По крайней мере значительно дешевле. А вот (по факту) лучше ли - вопрос: помпы как пернатые летят...

А чем отличаются помпы те, что ставят на заводе и те, что ставят спецы в мастерских?

[Ste]

Сообщение от МикСер

А чем отличаются помпы те, что ставят на заводе и те, что ставят спецы в мастерских?

Подозреваю, что по артикулу (партномеру) ничем не отличаются.

[vpalchik]

Отличаются они блоком управления. Заводские идут с управлением пом can-шине, а оригинальные через w-bus. К заводским можно повесить доп.пульт управления, а вот оригинальные без замены блока управления к maxi-dot не подключить. По w-bus можно считывать температуру ОЖ, напряжение бортовой сети и стирать ошибки.

[spleen]

Сообщение от AleksanDER

учитывая сколько комрадов мучается с ним.

Выборка по форуму абсолютно не показательна. Те у кого нет проблем, просто не отписываются. А пишущие о проблемах - капля в море шкодоводов.

Себе ставил отдельно - 2 года и никаких проблем.

Так же, как у St@vr, третий год полета. Зимы у нас не суровые, но эксплуатирую каждое утро и вечер с октября по апрель-май практически ежедневно.

Склоняюсь к тому, что у "мучеников", что-то не в порядке с режимом эксплуатации (не обязательно по их вине, может технологическая недоработка). Понять бы наверняка, используется ли штатная помпа без подогревателя, и если да, то в каких режимах.

[Slasher]

Ste,
vpalchik, нет мужики. "Шкодовская" помпа и помпа webasto, устанавливаемых вне завода разные. Шкодовская действиетльно имеет управление и диагностику по кан. А вебастовская "тупая" у нее нет диагностики и W-bus, она просто напрямую подключена к ЭБУ и работает по принципу вкл и выкл, т.е простая как валенок.

[Ste]

Если напряжение на АКБ ниже определенного уровня, штатная Вебаста не запускается. Кто знает, каково это значение?

Я подозреваю (может, напрасно), что нештатной по барабану, что потом не заведешься - включится при любом остаточном напряжении. Инфа о текущем вольтаже доступна запросом по sms, хоть самому отслеживать - знать бы порог. Ессно, из предположения, что АКБ здорОва.