Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[RomanSM]

Сообщение от slasher

Леонид,
И ребята не забывайте, сейчас пандора научилась управлять штатниками через can. Модели dxl3900 имеет gsm, только на новой прошивке.

У меня пандора 3700, тоже с gsm модулем, запуск с брелока на доп. канал 1 вывели, через gsm модуль установщики так и не смогли настроить запуск котла

[SkodNick]

RomanSM, Эта фишка в 3900. Но насколько знаю толком она не работает или работает не везде.

[St@vr]

Сообщение от mk86

Саня, я вчера такую же ситуацию у себя в машине увидел. Впервые за 3 зимы, если честно... Утром покатался на машине, оставил возле работы, на улице -23 с ветром, вебаста на 50 минут (или на 40, точно не помню), климат на 22, вентилятор - "авто", поток в лицо. Перед поездкой на обед включил с пульта вебасту. Через минут 40 вышел, вебаста ещё работает, но вяло так, дымок из-под колеса еле-еле виден. Сел, в машине более-менее (не жара, но и не -23). Климат светится, но палок на вентиляторе - нету. Завёл, стрелка температуры ОЖ примерно на 75-80, через несколько секунд врубился воздух. Стрелка температуры ОЖ, естественно, ушла до 60-65. Думается мне, что вебаста переходит в "спящий режим" через какое-то время, либо нагрев до определённой температуры ОЖ. В моём случае этому способствовала тёплая погода, не до конца остывший двиг и длительное время работы устройства.

Миха у меня очень часто такая ситуация....

[mk86]

St@vr, я раньше не ставил вебасту на такой длительный цикл работы. Батарею экономил

[Slasher]

Сегодня подключил климат к котелку. Сам климат не включается, работает только вентилятор на определенных оборотах (по ощущениям 2 деление). Т.е. перед выключением двигатпля авто, нужно на климате поставить обдув на лобовое, температуру на максимум и выключить авто. Вот так вот. Начинаю наблюдать за аккумулятором

Зы вентилятор заводится не сразу, а после достижения температуры ОЖ 30 градусов. Так сказали.

[Vitamin]

Пробег 3000км, накрылась штатная Вебаста никаких предварительных позывов к этому не было... с утра включил с пульта, выглядываю в окно минут через пять, а там сосед с огнетухом вокруг машины носится, вышел - из под капота прет дым со всех щелей. Выключил, поехал на яму, снял защиту, включил - котел продувается, запускается, начинает идти дымок из выхлопа, выходит на полную мощность и секунд через пять начинается газенваген (чуть не сдох в яме), коптит сам котел, откуда именно не знаю, т.к. за лонжероном не видно. Вынул предохранитель, чтобы не запускалась в режиме догрева и поехал к диллеру. После 4,5 часов ожидания (ну 1,5 часа мойка/приемка/оформление) они наконец-то сумели подключить шнурок к компьютеру и выдать мне информацию, что горит ошибка "богатая смесь" и надо снимать котел с машины для диагностики, все это действо займет от 3-х до 5-ти дней, подменной машины не будет и мастер постоянно пытался вывернуть разговор в сторону негарантийного случая... Вот такая бабуйня...

[Леонид]

Vitamin, кормил то чем?
видел котлы которые чадили на запуске как паровоз

[Vitamin]

Сообщение от Леонид

vitamin, кормил то чем?

Отборным овсом Лукойловской солярой Сначала выхлоп нормальный идет с патрубка, потом начинается дымоган, цвет дыма в принципе нормальный (не черный).

[Леонид]

Vitamin, тип котла наверное VEVO, только вот до наклейки счас не добраться

пущай по гарантии чинят, пользователю нечего в котле ломать
отключить можно было в компе методом перевода на вентиляцию

[Den-sl]

Vitamin, чеки с заправки сохранил? Если да, то пускай делают экспертизу топлива, если не качественное, то жалобу на Лукойл. А по поводу подменного авто, на горячую линию Skoda можно позвонить. Если будут отказывать в гарантии проси бумаги, Леонид правильно сказал, по вине пользователя котел не ломается.