![]() |
|
|
#3501 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 2,711
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Экономически не оправданное действие.
__________________
Don't Steal - The Government Hates Competition! |
|
|
|
|
|
#3502 |
|
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 748
![]() |
Ну я вам, как раскосксованный, скажу что делать: менять масло раз в 10000 км. минимум. У меня с завода расход масла был и плавненько рос первые 100 тыщ км, пока не случился масложор на 105 тысячах. Потом мотор раскоксовали на 120 тысячах примерно и сейчас почти 200 уже. После раскоксовки я стал менять масло каждые 10т. км. и с тех пор долив у меня стабилен, максимум 1 литр на 10000, так же как когда она была новой.
|
|
|
|
|
|
#3503 | |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 214
![]() |
Цитата:
https://www.drive2.ru/b/582537204388077436/
__________________
Саша Трушин Мастерская mastera71 я на Драйв 2 |
|
|
|
|
|
|
#3504 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
мастер71, софт эбу мотора после установки холодного термостата править нужно?
Прочел ваш комментарий на драйве, стало быть точнг не нужно делать температурный фикс? "В данном моторе топливная стихиометрия к термостату не привязана. 15 градусов разницы открытия большого круга охлаждения влияния не оказывает" |
|
|
|
|
|
#3505 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 214
![]() |
Нет,не нужно.
__________________
Саша Трушин Мастерская mastera71 я на Драйв 2 |
|
|
|
|
|
#3506 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
мастер71, ок, сколько будут стоить работа и все необходимые детали?
HEPU 657 на 1.8 встаёт? |
|
|
|
|
|
#3507 |
|
РадиоНуклидов
Регистрация: 10.02.2012
Адрес: Масквабад
Сообщений: 5,119
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
iSewen, Я не советую тебе верить.
Топливные карты обязательно подлежат правке. С чего бы их не править, если двигатель не выходит согласно б/к на полный разогрев. 10 градусов, это дофига. Второе. Точки включения/выключения вентиляторов. Тебе ничего не даст смена термоса, если винты будут молчать. По трассе, в обдуве, это конечно снизит температуру. Но встанешь - прогреешься по новой. С учетом постоянных пробок Нерезиновой, что менял что нет - толка не буит. И да, я один из первых рядов театра смены термоса на холодный.
__________________
Вечность пахнет нефтью... |
|
|
|
|
|
#3508 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 214
![]() |
Не только в термостате дело,крыльчатка больше стоит от 2.0 ,соответственно больше антифриза прокачивает. А по вентиляторам,летом с кондеем они постоянно крутят.
Добавлено через 30 секунд Да,встает без проблем.
__________________
Саша Трушин Мастерская mastera71 я на Драйв 2 Последний раз редактировалось мастер71; 26.02.2021 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
#3509 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 12.01.2016
Адрес: Московская область
Сообщений: 63
![]() |
197 тысяч, за последние 4000 подлил 3 литра.
Безусловно буду читать форум, но если есть какая-то общая диагностика, что и как посмотреть для определения причины, был бы рад совету. |
|
|
|
|
|
#3510 |
|
Начинающий Супербовод
Регистрация: 23.12.2017
Адрес: Донецк ДНР
Сообщений: 32
![]() |
мастер71,
последний раз заходил в 21 году..уже 24..ничего не изменилось? Работаете?С ув,,
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| 1.8 tsi, Ванга, Кашпировский, купи слона, масло, мракобесы, расход, расход масла, суперб, чумак |
|
|