Superb vs Nissan Teana

[Rost]

Сообщение от Витязь

Вариатор-ВЕЩЬ!!! Но для людей спокойных. С ним машина перемещается, а не едет. Зато без толчков и вибраций.

Вариатор для пробок хорош, для комфортной езды.
На мощных машинках типа Мурано с 3,5 есть динамика.
На моём прошлом Лансере 2.0, учитывая его массу, ехал не плохо, хотя конечно в ряд ли лучше, чем на Теане v6 2,5.

Артём, подозреваю,что 4х4 вообще тУпит эту машинку.

[abola]

Сообщение от Витязь

shpanenok, Вань, там 6 котлов.

Не, Тём, 2,5 4х4 это 4х цилиндровый, как и на икс трейле. 6ка не влезла. соответственно и чуть меньшие ТТХ + привод на 4 колеса делают машинку еще медленнее. да и про клиренс ты забыл упомянуть, но меньше на сколько я помню, но уже не 125-130 а около 150...
зы: а расход какой был?

[shpanenok]

Сообщение от Витязь

shpanenok, Вань, там 6 котлов.

Это у моноприводной. Полноприводная 4-х цилиндровая.

[Elmario]

Оставлю и свои 5 копеек. Перечитал последние постов 20.
Мои выводы: после продажи супа 2008 амбишн с допами ДСГ7, я приобрел тиану 2008 люксури + 2.5 моно японец. Всё кроме динамики, ЛКП и рулежки на стороне Ниссана. Ну комфортнее он, престижнее, едет лучше, т.к. руль тяжелый, на супе он пустой совсем. Мягкость подвески изумительная. В супе ооочень жестко поэтому и продал. Просто устал от постоянной долбежки. Ну и салон у ниссана все же как то поприятнее чтоль, уютнее. В супе всеже как в офисе, в тиане как дома. После тианы не хочется обратно в суп.
Тех данные меня не волнуют, я уже прошел тот этап светофорных гонок. Я не знаю сколько от 0-100, знаю что суп быстрее, но мне почему то все равно. Расход на супе меньше. Багажник меня не интересует я в нем ничего никогда не возил, я езжу 90% один. Вентиляция всех сидений это вещь. Сиденья удобнее в ниссане это 100% даже на дальняк (проверено). Звук лучше наверно в тинае босе 5.1 Ну и камера превосходная вещь.
От суперба впечатления отличные. Это и превосходная покраска кузова, сборка, продуманность в мелочах. Шкода мне понравилась, но уж больно отстранненый авто от водителя. Просто хороший транспорт под хорошие дороги. Дизайн тоже очень нравиться, но не срослось как то.

[366]

Товарищ приобрел Теану для работы в интуристе. Индивидуальные туры и все такое.Автомобиль очень востребован (деньги приносит,кормит тоесть). В данной ценовой категории ни Суперб ни Мондео нафиг там ненужны. Котируется на равных с ешкой и ашесть.

[andropovv]

Сообщение от elmario

едет лучше, т.к. руль тяжелый,

Я конечно дико извиняюсь, но как машина с МЯГКОЙ подвеской может ехать и рулится лучше? Я наверное что-то пропустил.

Сообщение от elmario

на супе он пустой совсем

Абсолютно не верно. В ауди А4 и пассате такие же.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от elmario

Сиденья удобнее в ниссане это 100% даже на дальняк (проверено).

Хмм. У меня другое мнение.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от elmario

Ну комфортнее он, престижнее,

Понятие комфорт вещь субъективная. У меня был лексус, там было четыре режима мягкости подвески, так я ездил в полуспорте. А Тиана это режим комфорт моего лексуса, и меня укачивает. Хотел спросить, какая шкала у вас измерения престижности?

[ОСА]

andropovv, Саня, не забывай: всякий кулик свое болото хвалит.
спорить то бесполезно поди?
и про руль расписано, и про сидушки.

[andropovv]

Сообщение от Elmario

но уж больно отстранненый авто от водителя.

Аналогично могу сказать о Тиане.

Сообщение от Elmario

Просто хороший транспорт под хорошие дороги.

Тиана, просто автомобиль без искорки, для плохих дорог.
Опять же стоимость обслуживания...

[mihandro]

Сообщение от Elmario

после продажи супа 2008 амбишн с допами ДСГ7, я приобрел тиану 2008 люксури

Люксури у Ниссана это как Elegance у Шкоды получается?

[Сергей т]

Сообщение от Elmario

Всё кроме динамики, ЛКП и рулежки на стороне Ниссана.

Динамик и рулежка один из самых важных элементов для авто