Разгон, тряска, "выкинь двиг"

[100 матолог]

Правильно от s3 , еще и интеркуллер!

[LeftHook]

Сообщение от abola

Дабы убедиться что катушка, лучше поменять местами и проверить ошибки снова.

У самой катушки померяли сопротивление как минимум. Серьезные отличия от нормы. + трещина.
Кмк достаточно. Кроме того, после замены машина поехала.

[antonv13]

Оффтоп

Кстати, по поводу 98 Лука, как его ни заливал, обращал внимание, что машинка на нем едет намного хуже, чем на 95 shell v-power или на 95 pulsar от ТНК

[Сергей т]

antonv13,
Оффтоп

Сообщение от antonv13

Кстати, по поводу 98 Лука, как его ни заливал, обращал внимание, что машинка на нем едет намного хуже, чем на 95 shell v-power или на 95 pulsar от ТНК

У меня другое мнение. Лучше тока 98-й Shell

[antonv13]

Сергей т, Оффтоп

Наверное дело в конкретных заправках, у меня друг заливает 98 лук около белого дома, говорит - сказка, я правда не пробовал

[LeftHook]

Эх... Суп был таким скучным эти три года... Не ломался, не беспокоил
Но не все коту масленица. Только я решил скормить супу котлету денег - записался на замену натяжителя цепи, полную диагностику и ТО60.
Еду с дачи. Наслаждаюсь машиной и свежеоткрытым северным участком ЗСД. Весь поток притормаживает километров до 70. Потом начинает ускоряться. Я втыкаю четвертую, давлю тапку... а в ответ тишина. Совсем. И даже скорее торможение двигателем. Инстинктивно выжимаю сцепление и начинаю жаться к обочине, но через секунд 5 все-таки решаю еще попробовать. Третья-газ-все ОК. Проехал еще порядка 30-40 километров, в том числе по городу, в разных режимах. И в натяг, и крутил, все отлично. Теперь думаю "Что это было?". С утра доехал на машине до ближайшего метро, там в 300 метрах сервис, вечером планирую посетить на предмет чтения ошибок.

P.S. Сейчас подумалось, а не воткнул ли я шестую. Механизм выбора передач меня всегда откровенно радовал, но всякое бывает. Вчера такие мысли даже не посещали. Тряски не было, джекичан не выскакивал. Прошивка стоковая.

[VOVKERR]

К трех летнему рубежу иногда не доживают катушки зажигания. Причем погибель случается весьма резко. Стоимость 2 тыс. рублей. штука. Думаю прикупить перед дальней поезкой в запас, так как одна моя тоже "случилась". Электроника сразу отключает цилиндр, по тому совсем пропадает тяга, начинается сильная тряска на холостых и при этом портится свеча зажигания...

Добавлено через 55 секунд

И обязательно загорается аварийная индикация

[DIFast]

Сообщение от lefthook

Весь поток притормаживает километров до 70. Потом начинает ускоряться. Я втыкаю четвертую, давлю тапку... а в ответ тишина.

Если 6-ю воткнул, с 70-ти должна была поехать, не резво, но поехать точно должна.

[LeftHook]

Сообщение от VOVKERR

К трех летнему рубежу иногда не доживают катушки зажигания. Причем погибель случается весьма резко. Стоимость 2 тыс. рублей. штука. Думаю прикупить перед дальней поезкой в запас, так как одна моя тоже "случилась". Электроника сразу отключает цилиндр, по тому совсем пропадает тяга, начинается сильная тряска на холостых и при этом портится свеча зажигания...

Катушки, как можно увидеть из начала темы, я уже поменял. От греха все четыре.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от difast

Если 6-ю воткнул, с 70-ти должна была поехать, не резво, но поехать точно должна.

Да, с 70 вытянет. Это почти нормальный режим. Но, очень возможно, что при включении передачи было ниже. Вплоть до 50.
Неожиданно все случилось и не повторилось. Соответственно, детали происшествия могли запомниться с серьезными искажениями. Показаний тахометра не помню напрочь.

[cherkasoff]

LeftHook, ну так надо выехать, затормозить до 50 км/ч и с третьей включить шестую, сравнив симптомы с тем что было. Если то же самое, то всё ок и можно дальше ездить и радоваться.