Сверчок, дребезг топливопровода в правом лонжероне.

[Ste]

Сообщение от Александр77

в Атланте, сказал про этот недуг (на ТО1 они уже "устраняли" проблему)

Ta-a-к, а я-то думал, что избавился: в апреле в Атланте устраняли - тогда уже таких холодов, на которых проявлялся дребезг, не было. Сейчас тоже не дребезжит, но Ваш пример вдохновляет . Спасибо за сводку по устранению собственными силами (+1).

[sheff777]

Сообщение от Александр77

Если опять затрещит - то буду прокладывать весь топливопровод.

не нужно весь (не обязательно). Достаточно тех манипуляций, которые я описал.

[leadart]

Всю тему перечитал, неужели ни кто не сфотал куда и что пихал???

[sheff777]

Сообщение от leadart

Всю тему перечитал, неужели ни кто не сфотал куда и что пихал???

нечего там фотографировать. Есть топливопровод, он входит в шахту. Вот в эту шахту нужно запихать поролона.

[leadart]

Сообщение от sheff777

нечего там фотографировать. Есть топливопровод, он входит в шахту. Вот в эту шахту нужно запихать поролона.

А где она хоть находится? Как туда залезть?

[sheff777]

Сообщение от leadart

А где она хоть находится? Как туда залезть?

в районе бачка с антифризом. Топливопровод проходит там и опускается в шахту вниз под днище

[leadart]

Сообщение от sheff777

в районе бачка с антифризом. Топливопровод проходит там и опускается в шахту вниз под днище

То есть надо снимать защиту картера?

[Александр77]

leadart, не надо ничего снимать. Я победил этот сверчок так: Открываем капот - слева, в районе расширительного бачка из пластмассового короба выходят две трубки, которые крепятся в стационарных "защелках". Сами трубки в месте крепления имеют места крепления (как на штуцерах под шланг). Отщелкиваем трубки из креплений и крепим их либо выше (натягивая), либо ниже (ослабляя) - у каждого по разному, либо переставляем их в свободные крепления.

[leadart]

Сообщение от Александр77

leadart, не надо ничего снимать. Я победил этот сверчок так: Открываем капот - слева, в районе расширительного бачка из пластмассового короба выходят две трубки, которые крепятся в стационарных "защелках". Сами трубки в месте крепления имеют места крепления (как на штуцерах под шланг). Отщелкиваем трубки из креплений и крепим их либо выше (натягивая), либо ниже (ослабляя) - у каждого по разному, либо переставляем их в свободные крепления.

Спасибо!! В обед попробую! А там сверху или снизу их на что крепить? На пластиковые стяжки или что то на подобии того?

Добавлено через 1 минуту

Кстати у меня этот стрекот именно на замерзшей машине, вчера день на -1 постояла и вечером с работы поехал с бригадой таджиков с отбойниками... Сегодня утром из паркинга выезжал - тишина!

[Александр77]

leadart, Все сверху находится - как откроешь капот увидишь. Ничего крепить не нужно - вынимаешь из фиксатора трубку, немного вытягиваешь (1-2 см) и защелкиваешь обратно.
Лучше вдвоем это сделать: найди момент, когда трубки бренчат, попроси кого-нибудь трубки по очереди потянуть/ослабить. Как установишь в каком положении они не трещат - так и крепи трубку. В моем случае я одну трубку подтянул на 1 см. и все утихло. У меня тоже при минусовых температурах проявлялся дребезг.