![]() |
|
|
#181 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
![]() |
Чтобы понять это, надо просто напречь воображение! Представьте, что если бы там скапливалась вода, мы бы имели в зимний период глыбу льда вместо фильтра, которая бы не пропустила вообще никакого воздуха! Что, трудно элементарную логику включить?
|
|
|
|
|
|
#182 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 16.06.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 1,867
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Вообще говоря, учитывая площадь фильтрующей поверхности что у салонника, что у воздушного, можно предположить, что пыль и грязь существенно их утяжеляют. Попробую (если не забуду) взвесить в следующий раз свежий и старый фильтры. Просто интересно.
|
|
|
|
|
|
#183 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Sergun, пару раз пробовал. Безусловно утяжеляют. Забитый за 15 тык мой фильтр даже по ощущениям весил гораздо больше.
а вот воздушные наоборот: за 15 тык совсем не загрязнились, скорее всего поэтому их и не рекомендовано менять через каждые 15 тык. |
|
|
|
|
|
#184 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 08.09.2010
Сообщений: 2,102
![]() |
Если кто серьезно озадачен проблемой с запахами, посмотрите в данной теме стр. 7-10!
Последний раз редактировалось ОСА; 27.11.2011 в 19:40. |
|
|
|
|
|
#185 | |
|
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,378
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
![]() Пы.Сы. Но запахи и пыль в салоне недосаждают и с оригинальным фильтром. Да,еще на фото к фильтрам для моих машин никакого поролонового уплотнения непросматривается.Как быть?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
|
|
|
|
|
|
#186 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: ХМАО-Югра
Сообщений: 13,683
![]() |
Вячеслав М., угольный салонник TSN при извлечении из коробки и в сравнении с оригиналом выглядит на порядок качественнее и солиднее, что-ли!
Мы с товарищем вдвоём меняли, он аж удивился
|
|
|
|
|
|
#187 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 10.11.2010
Адрес: Москва, Кунцево
Сообщений: 1,122
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
mk86, на мой взгляд оригинал в сравнении с TSN выглядит просто тонким кусочком бумаги. Я сначала побоялся, будет ли зимой печка дуть
сквозь такой-то фильтр воздух-то с трудом проходит. Но пока вроде всё нормально. Из опыта меняю салонный через 10 тыс. И почему-то он у меня всегда грязнее чем воздушный
|
|
|
|
|
|
#188 | |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Актау
Сообщений: 1,887
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#189 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Сергиев Посад МО
Сообщений: 1,069
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Помогите плз. Куда должна быть направленна стрелочка на салонном фильтре? По ходу движения?
|
|
|
|
|
|
#190 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Юрец, см. сообщение #90!
|
|
|
|
![]() |
| Метки |
| испаритель, обслуживание, фильтр |
|
|