Вибрация при разгоне

[Алексей солдатов]

Всем привет.
Две недели назад обнаружил симптомы описанные многими выше.
При разгоне начиная с 80 км ч вибрация, только под нагрузкой и как то непонятно, не в руль как при неотбалансированных колёсах, а на кузов.
Мыслей было много, решил начать с простого. Т.к. Вибрация совпала с переходом на зимнюю резину, начал проверку именно с неё, а именно: 1 балансировка не помогла, 2 грешил на кривизну резины, поменял перед с задом, не помогло. Вопрос с резиной отпал по описанным выше действиям.
Дальше начали закрадываться серные мысли про акпп, но знакомый коробочник отмёл подозрения, прокатнувшись и оценив симптомы. Пришли с ним к общему выводу, что это Шрус, но какой не понятно. Загнали на подъёмник, с вывешенными колёсами разогнали оценивая вибрацию, начиная с 80 км ч невооруженным взглядом было видно что правое колесо колбасит, подергали привод и обнаружили чуть заметный люфт в внутреннем шрусе.
Причина вибрации понятна, начали лечить. Замена 1000 руб. Сама деталь: оригинал-19000, мейле-3000, выбор очевиден))) поставил вчера мейлевский Шрус и как рукой сняло. Всем советую.

Для информации, в шрусе который завибрировал смазки почти не было, пыльник с хомутами целы, пробег 125000км , следов выброса смазки тоже нет, куда что делось не выяснили, машина в одних руках, весь пробег накатал лично.

[АлексейА]

Может из за наличия ППД на многих машинах шрусы работают в нештатных режимах и у многих дохнут?

[Slasher]

АлексейА, я тоже так предполагаю. У самого ППД, поставил евро. И характер вибрации изменился немного. Шрусы купил, лежат и ждут своего часа.

[wsad]

Сообщение от Slasher

ну вот похоже и становлюсь жертвой умирающих внутренних ШРУСов. Машина 2012 года 1.8 МКПП. Вибрация началась почти сразу. Вибрация легкая при разгоне в диапазоне 120-150 км-ч. Что я только не делал. И балансировку кучу раз, и резину менял. Ничего не менялось. Почитал форум Passat B6, vwts.ru, touran club - там тоже есть народ который парится с этими ШРУСами. В итоге заказал 2 ШРУСа LOEBRO 302464, полностью как оригинал 1K0498103A, только эти шрусы бьются от VOLKSWAGEN T4, толковых аналогов на всеми известных сайтах автозапчастей - нет. Народ на пассат клубе ставит эти ШРУСы в замен оригинала (номер выше по тексту), все довольны. Буду пробовать, поменяю сам.

Вот читаю и думаю, рановато че то шрусы то сыпятся, у меня 2008 год и 120.000 пробега, все тихо, тьфу тьфу тьфу )

[АлексейА]

Slasher, Станислав а каково у Вас качество дорог?
Михаил уделяется, что у него на 120 все нормально, как доп фактор - это качество дорог. (Не был в Мурманской области и не представляю качества направлений)

[wsad]

Сообщение от АлексейА

Slasher, Станислав а каково у Вас качество дорог?
Михаил уделяется, что у него на 120 все нормально, как доп фактор - это качество дорог. (Не был в Мурманской области и не представляю качества направлений)

Аа) ну раз так, то понятно), у меня пробег чисто московский, как то ездил а Новгород, но там новая дорога была идеальная).

[АлексейА]

wsad, я только высказал предположения. Может в Мурманской области дороги лучше чем в Московском регионе

[wsad]

Сообщение от АлексейА

wsad, я только высказал предположения. Может в Мурманской области дороги лучше чем в Московском регионе

А я к стати не удивлюсь), я просто думал что шрусы от плохой дороги не страдают

[Slasher]

АлексейА, дороги хорошие. ШРУСы вибрируют практически с нуля. Всегда была эта легкая вибрация при разгоне - диски менял, резину менял, все менял - результата ноль. Новые ШРУСы лежат, буду менять.

[Yurbas]

Сегодня продиагностировался и подтвердились мои худшие опасения - вал во внутреннем шрусе люфтит вверх-вниз ощутимо...слева больше,справа меньше. Диагноз - замена обоих триподов.
Оригинал 1K0 498 103 C с космическим ценником.
Есть с таким же номером, но с J на конце...подойдет ли?
Или посоветуйте, что-то из неоригинала,вроде меняли тут уже
Алексей солдатов, как Miele себя ведут??