Доустановка опции 7E6 (PTC, дополнительный электрический нагреватель) - Страница 33

Timurkin · 26.11.2019, 10:45

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод

первое и второе поколения были холодными, а третье уже потеплее

Вот с этим я бы поспорил)
У меня 2.0 Gen2, сегодня с утра было -5. Завел и через минут 5 поехал. Еще через 5 минут шел уже теплый воздух.

detonator · 26.11.2019, 10:48

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод

Все ради призрачной экономичности.
Кстати, первое и второе поколения были холодными, а третье уже потеплее

потеплее -стрелка темпы ОЖ побыстрее достигает цифирь на показометре? Или реально тепло в салон идет быстрее?)

AleksanDER · 26.11.2019, 10:52

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод

Вэбасто съедает практически как мой "газонокосильный" двигатель, т.е. около 0.5 л/ч.

Вебасто 5 кВт на режиме прогрева лупит 0,7-0,8 л/ч, расход снижается только в момент перехода поддержания температуры, т.е. на 85 градусах.
На фото автозапуск+Вебасто. В тачке был уже ташкент

Серж-сараевод · 26.11.2019, 11:34

AleksanDER, беги, дядь Мить, беги (с). За двойной урон экологии вообще сожрут

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Timurkin

Вот с этим я бы поспорил)
У меня 2.0 Gen2, сегодня с утра было -5. Завел и через минут 5 поехал. Еще через 5 минут шел уже теплый воздух.

В движении любое поколение греется. Я про хх говорил.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от detonator

потеплее -стрелка темпы ОЖ побыстрее достигает цифирь на показометре? Или реально тепло в салон идет быстрее?)

Для корректного сравнения мне надо было ездить на САХА 1.4л, но у меня был пообмистее двигло, BZB 1.8л. Потому могу сказать только то, что ощущения замерзания на ХХ, как было на САХА, не наблюдаю.

Timurkin · 26.11.2019, 11:35

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод

В движении любое поколение греется. Я про хх говорил.

Ну вот как я понял, с маленьким объемом двигатели и на ходу плохо греются.

litvintsev · 26.11.2019, 11:38

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод

Вопрос №1: Вебасто с его "отвечающим самым строгим экологическим нормам" выхлопом. Выхло соответствует чьим нормам? Каким нормам? Если это нормы Албании, то нет вопросов

Для подогревателя Thermo Top Evo
действуют одобрения типа согласно
директив ЕС 72/245/ЕЭС (ЭМС), ЕСЕ-R
10 (ЭМС), 2001/56/ЕС (отопление) и
ЕСЕ R-122 (отопление) и ЕСЕ R-10 03
(ЭМС).
При монтаже в первую очередь
необходимо соблюдение главы VII
директив 2001/56/ЕС и текущей
инструкции по монтажу.
УКАЗАНИЕ
Инструкции данных директив
обязательны в действующей части
директивы ЕС 70/156/ЕЭС и/или
ЕС/2007/46 (для новых транспортных
средств с 29.04.2009) и должны
выполняться в странах, в которых нет
специальных предписаний!

detonator · 26.11.2019, 11:54

Цитата:

Сообщение от Timurkin

Ну вот как я понял, с маленьким объемом двигатели и на ходу плохо греются.

в экорежимах D и оборотах 1300-1400 да......в спорте греются норм ...н окто будет движок с темпой масла 20-30 градусов и ОЖ 20-30...крутить 3-4 тыс оборотов....ответ умалишенный)

Amaxim · 26.11.2019, 11:58

Цитата:

Сообщение от detonator

он ледяным считается +термоc коробки не исправен)

Не может быть бензиновый двигатель холоднее дизеля)))), ты же сам писал, что за 18 минут он у у тебя уже нормально бы прогрелся.

Umnikum · 26.11.2019, 12:12

Цитата:

Сообщение от Серж-сараевод

В движении любое поколение греется. Я про хх говорил.

Нет, конечно, если утром мотор запустить, то к вечеру он на холостых прогреется до 90 градусов.

Главный вопрос - что вреденее для мотора - пол часа на холодную впустую молотить или сразу завёл и поехал и через 5 минут уже такая же температура (под нагрузкой).

Я не моторист. Мне кажется, работать долго на холодную всё же хуже - больше будет закоксованность.

Специально по просьбе трудящихся куплю вот такой термометр https://ogo1.ru/market/pogodnyie_stantsii/227279/
и сниму процесс прогревания на айфон в режиме "таймлапс".

С электрической печкой и через пару часов - без неё (тумблер вкл и выкл соответственно).

Серж-сараевод · 26.11.2019, 12:48

Цитата:

Сообщение от Umnikum

Нет, конечно, если утром мотор запустить, то к вечеру он на холостых прогреется до 90 градусов.

Главный вопрос - что вреденее для мотора - пол часа на холодную впустую молотить или сразу завёл и поехал и через 5 минут уже такая же температура (под нагрузкой).

Молотить на ХХ даже полчаса будет хорошо для двигателя. Сразу под нагрузкой двигаться - хорошо для экологов и мотористов.

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Umnikum

Нет, конечно, если утром мотор запустить, то к вечеру он на холостых прогреется до 90 градусов..

С минус 7 до плюс 45 градусов за 27 минут и остальные 45 градусов только к вечеру?

См. мой отчет выше.