Доустановка опции 7E6 (PTC, дополнительный электрический нагреватель)

[Umnikum]

Сообщение от detonator

малокубатурки жрут при наваливнаии.

Так в том то и дело, что негде наваливать... Камеры на каждом столбе. А люди как-то ещё живут старыми стереотипами из начала 2000-х. Что-то там себе чипуют. Мериются, у кого быстрей до сотни.

Хотя в феврале планирую в Сочи сгонять. Там вроде кое-где на М4 есть участки где можно 130 км/ч разогнаться.

[detonator]

а где гоняют куча стейджей 2-3+ в МСК?))))
я в выхи в Саратове по дороге на дачу 210 дал просраться мотору -регулярно так делаю) но камер там нет.
с присадочкой для топлива. При прогретом моторе на ХХ 0.6л мгновенный расход на 1.8. как на 1.2-1.4..хотя вру у меня на 1.2 0.5 было.)

[AleksanDER]

Сообщение от Umnikum

Так в том то и дело, что негде наваливать... Камеры на каждом столбе.

М-9 "Новая Рига" после бетонки, М-11, вали не хочу. На последней так вообще можно кирпич на педаль газа класть.

[iSewen]

Сообщение от Umnikum

Хотя в феврале планирую в Сочи сгонять. Там вроде кое-где на М4 есть участки где можно 130 км/ч разогнаться.

Там есть участки где 130 разрешенная, езжу по такому, недавно штраф привез от туда )))
Но это у Москвы, далее 90 и только местами 110

[Серж-сараевод]

Сообщение от iSewen

В принципе от сигналки в моём понимании требуется только автозапуск, свистелки/перделки в виде СМС о ударе и т.д. сомнительные опции, получил СМС о срабатывании, пришел и расстроился, что сигналка за 50 тыс не предотвратила
Штатная лично меня устраивает полностью, ну не нужна мне связь с автомобилем как и автозапуск, фен справляется всегда на отлично за 5-10 минут в зависимости от мороза
А так да, каждый волен ставить какую хочет на своё авто, если что не осуждаю

Ну если бы не череда фактов, когда сигналка предупреждала о необходимости проявить внимание к машине и помогла избежать коцок на кузове. Повторюсь - был в командировке, авто задолбала меня чередой звонков о срабатывании датчика удара. Позвонил жене и дочке, попросил проконтролировать ситуацию. В результате выяснилось, что строители авриайно вынуждены были работать рядом с Супом, жена была вынуждена выехать и перепарковать машину. А так коцки были бы неизбежны. Потом еще есть много фишек навроде проверки напруги в сети (не помешает в холода или при долгой стоянке), контроля уровня топлива в баке (если ездим вдвоем с женой, что так и есть), регулировка попогрея при дист.запуске (холодно - маскимальный нагрев, не так холодно - минимальный нагрев). Я не претендую на асболютную истину, это сила привычки. В данном случае просто привык к комфорту в информационном обеспечении в данной области. И готов за это немного переплатить.

[Владимир Мазаев]

У меня есть личный опыт и сигналки с автозапуском и РТС и Вебасто на Суперб (ибо уже ТРЕТИЙ по счету Суперб пользую).
Круче всего, бесспорно, Вебасто. Особенно с удаленным запуском
Садишься в тёплую машину с прогретым мотором и поехал. За прошлую зиму обогрев лобаша включал всего несколько раз и то, когда нужно было срочно ехать и Вебасто не запускал. С ней и так ВСЁ оттаивает и согревается. Обогрев руля тоже ни к чему, особенно если руляка в алькантаре.
Потом идёт РТС, с ним греется салон достаточно быстро, через 5 минут уже не дубак, через 8-10 уже комфортно (на 2.0 TSI), НО!!!:
1. Запуск ВСЕГДА холодного мотора (износ, время на прогрев и т.д.)
2. Садишься один фиг в ХОЛОДНЫЙ авто. Если сидухи алькантара или ткань, то ещё ничего, а если кожа, то овчину надо класть, ибо бубенчики отморозить можно
Вероятно гибрид сигналка + РТС спасёт от п.2
3. Просто автозапуск имеет место быть, но это самый худший и бестолковый вариант "борьбы" с холодом. Для бедных или ленивых, не желающих посмотреть по сторонам и найти время и мани на лучшие варианты.

[radm]

А я этой зимой посмотрю про двигатель 1.4... На прошлых машинах никогда не грел долго. Минут 5 пока снег стряхиваешь, и поехал... Резко не топить главное. Машина прогревается лучше на ходу, а не когда стоит и работает на ХХ.

[i-1]

Я вот думаю - при хранении авто в теплом паркинге все три варианта (автозапуск, РТС и тем более вебаста) экономически не целесообразны. Даже лобовое с обогревом.
Единственное, когда они нужны - это выезд на праздники за город или дачу зимой.

НО есть потребность в выше названных опциях и летом - в жару! Однако тут смогут помочь остудить машину лишь автозапуск и вебаста (да и то не любая).

[Umnikum]

Сообщение от i-1

при хранении авто в теплом паркинге все три варианта (автозапуск, РТС и тем более вебаста) экономически не целесообразны.

Данный рассчёт не учитывает, что мы на машине куда-то ездием в режиме маятниковой миграции, где как правило нет отапливаемого паркинга:
- на работу
- в детски сад (утром отвожу детей, вечером забираю, днём машина там стоит - от сада дойти до метро ближе чем от дома)

В крупных гипермаркетах как правило есть подземная парковка - так что не считается..

А так, если только в церковь по выходным ездить, - то да, выгоднее арендовать тёплый гараж.

Установка вебасто = аренда тёплого гаража на 2 года.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Владимир Мазаев

3. Просто автозапуск имеет место быть, но это самый худший и бестолковый вариант "борьбы" с холодом. Для бедных или ленивых, не желающих посмотреть по сторонам и найти время и мани на лучшие варианты.

Очень спорное заявление, претендующее на троллинг юзеров дист.запуска.
Пункты, не обозначенные, но очень сильно влияющие на правомерность закидывания "ссаными тряпками" опции дист. запуска:
1. Упоминания про то с каким авто (объем двигла и поколение) это было, хотя мы все знаем чем отличается 1-2-е поколения от 3-го и соответственно скорости прогрева.
2. Мы все прекрасно знаем необходимость Вебасты в хорошем энергообеспечении и/или достаточном суточном пробеге для его восстановления Мистером Геной под капотом. Эта особенность тоже не была обозначена.
3. Климатические особенности применения Вебасты. Одно - Челябинск, где как известно суровые не только мужики, но и морозы. Другое - средняя полоса с укоренившимся потепленением климата.
Так что я привел свои доводы. Как говорят шахматисты "гардэ"

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от i-1

Я вот думаю - при хранении авто в теплом паркинге все три варианта (автозапуск, РТС и тем более вебаста) экономически не целесообразны. Даже лобовое с обогревом.

Притеплом паркинге необходимо тратиться только на регулярный антикор Видел два одинаковых Мицу "ведра", одного года, но с различными условиями парковки. Надеюсь Суперб не такой

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kostik123

Серж-сараевод,
Приветствую, а в той конторе где сигналку ставили простые операции стоят вменяемых денег?
Живем вроде рядом (я на Тимирязевской), хочется попасть к проверенным спецам и не ехать на другой конец города.

Увы, это другой конец города. м. Юго-Западная. Если вопрос не отпал, то дай знать, отпишусь в личку.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от radm

А я этой зимой посмотрю про двигатель 1.4... На прошлых машинах никогда не грел долго. Минут 5 пока снег стряхиваешь, и поехал... Резко не топить главное. Машина прогревается лучше на ходу, а не когда стоит и работает на ХХ.

Тоже потираю свои ручонки в предверии заморозков до минус 10 в Мск Как раз предстоит по утрам покататься

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от AleksanDER

М-9 "Новая Рига" после бетонки, М-11, вали не хочу. На последней так вообще можно кирпич на педаль газа класть.

На М11 на у "Шариков-йерапортов" есть камеры по средней скорости и на перегоне Солнечногорск - Козлово (дальше не езжу).