Дым из маслозаливной крышки

Pavel K. · 21.08.2018, 23:40

Всем доброго дня.
Столкнулся с проблемой наличия достаточного количества дыма при съеме крышки залива масла. Наблюдаются только при хорошо прогретом двигателе. В интернете смотрел, мнения разделяются, кто-то говорит ок, кто-то говорит о больших проблемах. У кого какой опыт был? Двигатель clja, пробег 145 тысяч. Возможно ли отделаться очисткой ВКГ? Или ее чистота никак не влияет на дым из крышки? Если тема была покажите пожалуйста , не нашёл.

Добавлено через 1 минуту

Также последнее время стал замечать наличие черного налета на бампере возле выхлопной трубы.

Ultras · 22.08.2018, 07:12

Ну, я бы предложил фото этого сильного дыма хотя бы скинуть, т.к если двигатель и масло горячие и открыть крышку, то будет виден пар из-за разницы температур, если же валит как из паровоза, можно ещё посмотреть, может масло гомно ?угарает жутко и т.д.

У машины сажевик вырезан заглушен ?

alanser · 22.08.2018, 07:43

Цитата:

Сообщение от Ultras

У машины сажевик вырезан заглушен ?

Откуда взялся сажевик у CLJA?

Pavel K. · 22.08.2018, 08:31

Цитата:

Сообщение от Ultras

Ну, я бы предложил фото этого сильного дыма хотя бы скинуть, т.к если двигатель и масло горячие и открыть крышку, то будет виден пар из-за разницы температур, если же валит как из паровоза, можно ещё посмотреть, может масло гомно ?угарает жутко и т.д.

У машины сажевик вырезан заглушен ?

Сажевика там нету, масло оригинал 5w-40.Видео залью на ютуб вечером, выложу ссылку. Посмотрел на опеле(инсигниа дизель) коллеги дым есть тоже, может менее обильный, с моей точки зрения, но у него пробег 50 тысяч. Плюс у меня еще звук есть, некого булькания что-ли, в общем на видео можно будет услышать.

Аристарх · 22.08.2018, 10:28

Цитата:

Сообщение от alanser

Откуда взялся сажевик у CLJA?

Цитата:

Сообщение от Pavel K.

Сажевика там нету....

Сажевик у CLJA есть, только он пассивный (PMS) без самоочистки, т.е. без активной регенерации.

Pavel K. · 22.08.2018, 10:55

Цитата:

Сообщение от Аристарх

Сажевик у CLJA есть, только он пассивный (PMS) без самоочистки, т.е. без активной регенерации.

Не знал, хотя и логично.

alanser · 22.08.2018, 14:20

Цитата:

Сообщение от Аристарх

Сажевик у CLJA есть, только он пассивный (PMS) без самоочистки, т.е. без активной регенерации.

О том и речь. Гибрид не в счёт

Аристарх · 22.08.2018, 14:27

Цитата:

Сообщение от alanser

О том и речь. Гибрид не в счёт

Как раз "в счет". Как забьется сажей, то надо либо резать, либо снимать и мыть спец.химией.

alanser · 22.08.2018, 16:38

Цитата:

Сообщение от Аристарх

Как раз "в счет". Как забьется сажей, то надо либо резать, либо снимать и мыть спец.химией.

Чем он принципиально от обычного катализатора отличается, если у того со временем тоже пропускная способность меняется?

Аристарх · 22.08.2018, 17:17

Цитата:

Сообщение от alanser

Чем он принципиально от обычного катализатора отличается, если у того со временем тоже пропускная способность меняется?

сажевый от обычного катализатора много чем отличается

21.08.2018, 23:40	#1
Pavel K. Начинающий Супербовод Регистрация: 24.11.2016 Адрес: Москва Сообщений: 17	Дым из маслозаливной крышки Всем доброго дня. Столкнулся с проблемой наличия достаточного количества дыма при съеме крышки залива масла. Наблюдаются только при хорошо прогретом двигателе. В интернете смотрел, мнения разделяются, кто-то говорит ок, кто-то говорит о больших проблемах. У кого какой опыт был? Двигатель clja, пробег 145 тысяч. Возможно ли отделаться очисткой ВКГ? Или ее чистота никак не влияет на дым из крышки? Если тема была покажите пожалуйста , не нашёл. *Добавлено через 1 минуту* Также последнее время стал замечать наличие черного налета на бампере возле выхлопной трубы. Последний раз редактировалось Pavel K.; 21.08.2018 в 23:40. Причина: Добавлено сообщение

22.08.2018, 07:12	#2
Ultras Уважаемый Супербовод Регистрация: 04.04.2012 Адрес: Москва Сообщений: 2,231	Re: Дым из маслозаливной крышки Ну, я бы предложил фото этого сильного дыма хотя бы скинуть, т.к если двигатель и масло горячие и открыть крышку, то будет виден пар из-за разницы температур, если же валит как из паровоза, можно ещё посмотреть, может масло гомно ?угарает жутко и т.д. У машины сажевик вырезан заглушен ?