Галогеновые фары vs ксеноновые

[koteyka]

DIFast, а я вот не могу пожаловаться на галогенки... хоть периодически езжу на дальняк (в Крым) и преимущественно по ночам. Свет вполне устраивает - даже мыли не возникает об установке ксенона...

[NEO_4ROAD]

у ксенона гораздо шире охват проезжей части. речь идет о заводском. просто нужно сравнить. =)

[koteyka]

Neo, так я и имел в виду установку заводского... Нет, никто не отрицает тот факт, что штатный ксенон лучше... просто хочу отметить, что и обычный галоген на супербе вовсе не ущербен!

[Mr.I]

Хм-м, а вот лично для меня наличие в Elegance адаптивного би-ксенона и стало камнем преткновения в выборе коплектации СуперБ, но обо всём по порядку. Изначально планировал брать Ambition - устраивала стоимость и возможность выбора интерьера серый Rubicon. Но после того, как определился с опциями выяснилось, что практически все они по умолчанию присутствуют в Elegance, а помимо этого за символическую доплату в 30-40 тыс.руб за Elegance, получаешь всякие фишки, типа би-ксенона, электроприводов кресел и т.д. Решил брать Elegance, т.к. с экономической точки зрения это было выгоднее, чем упаковывать Ambition, смущало лишь невозможность заказа понравившегося интерьера:sad:. Справедливости ради нужно отметить, что большинство фишек Elegance мне были не к чему, но "жаба" говорила - бери, халява ведь...:lol: Единственным полезным преимуществом Elegance перед Ambition для меня был адаптивный би-ксенон, но по иронии судьбы, из-за него я и отказался от Elegance. Дело в том, что авто я планирую брать на длительный срок и лишние дорогостоящие ремонты в послегарантийный срок в мои планы не входят, а как показал мониторинг VW форумов с надёжностью системы адаптивного освещения большие проблемы... В итоге скрепя зубами от Elegance пришлось отказаться, но бальзамом на сердце стал заказ интерьера серый Rubicon...
Вот такая история выбора, если кратко...

[abola]

koteyka, блаженны неведающие

[maksimikys]

Сообщение от Mr.I

Хм-м, а вот лично для меня наличие в Elegance адаптивного би-ксенона и стало камнем преткновения в выборе коплектации СуперБ, но обо всём по порядку. Изначально планировал брать Ambition - устраивала стоимость и возможность выбора интерьера серый Rubicon. Но после того, как определился с опциями выяснилось, что практически все они по умолчанию присутствуют в Elegance, а помимо этого за символическую доплату в 30-40 тыс.руб за Elegance, получаешь всякие фишки, типа би-ксенона, электроприводов кресел и т.д. Решил брать Elegance, т.к. с экономической точки зрения это было выгоднее, чем упаковывать Ambition, смущало лишь невозможность заказа понравившегося интерьера:sad:. Справедливости ради нужно отметить, что большинство фишек Elegance мне были не к чему, но "жаба" говорила - бери, халява ведь...:lol: Единственным полезным преимуществом Elegance перед Ambition для меня был адаптивный би-ксенон, но по иронии судьбы, из-за него я и отказался от Elegance. Дело в том, что авто я планирую брать на длительный срок и лишние дорогостоящие ремонты в послегарантийный срок в мои планы не входят, а как показал мониторинг VW форумов с надёжностью системы адаптивного освещения большие проблемы... В итоге скрепя зубами от Elegance пришлось отказаться, но бальзамом на сердце стал заказ интерьера серый Rubicon...
Вот такая история выбора, если кратко...

интересно, какие проблемы с этоим могут возникнуть ? кончилась гарантия, начал глючить афс, поревнул ручку вправо до конца и потащил на себя до первого щелчка, и вот все проблемы решены

[Mr.I]

Сообщение от maksimikys

интересно, какие проблемы с этоим могут возникнуть ? кончилась гарантия, начал глючить афс, поревнул ручку вправо до конца и потащил на себя до первого щелчка, и вот все проблемы решены

Если интересно почитай ВАГовские форумы. Помимо блока AFS могут выйти из строя многочисленные датчики, сервоприводы в фарах , блоки розжига и т.д., причём вышеописанная тобой операция не поможет, т.к. электроника при малейшем сбое как правило паркует линзу, в лучшем случае в крайнем нижнем положении, а бывает задирает луч в небо... Всё конечно решаемо, но ценники не гуманны ни разу (фара около 30 тыс.руб без работы)...
Вообще то этой информацией надо впечатляться до покупки, после - трепать нервы:smile:, поэтому лучше кататься и надеяться, что проблем не будет...

[maksimikys]

Сообщение от Mr.I

Если интересно почитай ВАГовские форумы. Помимо блока AFS могут выйти из строя многочисленные датчики, сервоприводы в фарах , блоки розжига и т.д., причём вышеописанная тобой операция не поможет, т.к. электроника при малейшем сбое как правило паркует линзу, в лучшем случае в крайнем нижнем положении, а бывает задирает луч в небо... Всё конечно решаемо, но ценники не гуманны ни разу (фара около 30 тыс.руб без работы)...
Вообще то этой информацией надо впечатляться до покупки, после - трепать нервы:smile:, поэтому лучше кататься и надеяться, что проблем не будет...

что собственно я и делаю, езжу спокойно и не задумываюсь :-)

[Mr.I]

Сообщение от maksimikys

что собственно я и делаю, езжу спокойно и не задумываюсь :-)

Я за тебя рад...на твоём месте поступил бы аналогично...если бы не "придурок":lol:...

[Нариман]

Сначала дсг теперь еще и ксенон. Хочу к МАМЕ!!!