Длинные передачи в режиме "D"

[Chekist]

Здравствуйте уважаемые форумчане!

DSG 6 (superb 2.0 дизель)
Передачи в стандартном режиме "D" , стали переключаться как в спортивном режиме режиме "S". С третьей на четвертую теперь переключает на 3500 оборотов, что для дизеля явно много. Толчков и рывков никаких нет, проблема проявляла себя постепенно, в течение месяца. Сначала случалось такое редко, теперь постоянно.

На сервисе (не официальном) ошибок никаких не нашли, комп говорит что все ок.

Может быть у кого уже было такое?

[ITManager]

Сообщение от Chekist

проблема проявляла себя постепенно, в течение месяца. Сначала случалось такое редко, теперь постоянно.

Может это она адаптировалась под Вас? Какой у Вас стиль вождения?

[Chekist]

Сообщение от ITManager

Может это она адаптировалась под Вас? Какой у Вас стиль вождения?

Спасибо за сарказм, но мне не до смеха, если честно.

Стиль вождения самый обычный, педаль в пол не жму, да и по нашим пробкам это мало реально.

[StackOverflow]

Может быть в коробке или где-то еще есть какие-то датчики наклона и они дали сбой? Коробка типа думает, что авто в крутой подъем едет.
Или это бред?

Добавлено через 4 минуты

Какие-то датчики наклона всё же есть в DSG. Иначе как бы тогда работал ассистент троганья в гору, который бывает лишь на машинах с DSG.

[wsad]

Сообщение от ITManager

Может это она адаптировалась под Вас? Какой у Вас стиль вождения?

Dsg на сколько я знаю не адаптируется под стиль вождения, в отличие от коробки альмеры или мазды старенькой

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Chekist

Здравствуйте уважаемые форумчане!

DSG 6 (superb 2.0 дизель)
Передачи в стандартном режиме "D" , стали переключаться как в спортивном режиме режиме "S". С третьей на четвертую теперь переключает на 3500 оборотов, что для дизеля явно много. Толчков и рывков никаких нет, проблема проявляла себя постепенно, в течение месяца. Сначала случалось такое редко, теперь постоянно.

На сервисе (не официальном) ошибок никаких не нашли, комп говорит что все ок.

Может быть у кого уже было такое?

А на приборке горит Д или С, как вариант робот попутал передачи и думает что коробка в спорте?

[Chekist]

Сообщение от wsad

А на приборке горит Д или С, как вариант робот попутал передачи и думает что коробка в спорте?

На приборке - D, если переключить на S, то загорается S, но в поведении ничего не меняется, едет как на спорте, что на D, что на S.

[wsad]

Сообщение от Chekist

На приборке - D, если переключить на S, то загорается S, но в поведении ничего не меняется, едет как на спорте, что на D, что на S.

предположу что дело в электрике и коробка просто путается, хотя я с дсг дело не имел, это просто предположение. В порядке бреда: у знакомого на вариаторе коробка путалась между нейтралью и драйвом, там проводка отошла

[alanser]

Сообщение от StackOverflow

Какие-то датчики наклона всё же есть в DSG. Иначе как бы тогда работал ассистент троганья в гору, который бывает лишь на машинах с DSG.

ДСГ не при чём. Ассистент этот даже на механике есть (с ЕСП).

[Аристарх]

похожее и у меня наблюдается, но зависит от интенсивности нажатия на педаль газа. Еще обратил внимание, что если осуществляешь поворот и на выходе из него нажимаешь на педаль, то тоже держит до отсечки. Возможно StackOverflow прав про датчики положения, если они там конечно есть)

[OBender]

Сообщение от Аристарх

похожее и у меня наблюдается, но зависит от интенсивности нажатия на педаль газа. Еще обратил внимание, что если осуществляешь поворот и на выходе из него нажимаешь на педаль, то тоже держит до отсечки. Возможно StackOverflow прав про датчики положения, если они там конечно есть)

Ассистент подъема - это часть esp и к коробке никакого отношения не имеет.
А автору я бы посоветовал провести адаптацию. Для этого нужен шнурок и свободная трасса.