Изучаю покупку суперб2 бу, прошу советов

[3lla]

всем привет! в промежутке май-июнь подумываю сменить машину, помидорами не кидайтесь, хочу изучить вопрос заранее...

в данный момент катаюсь на opel astra h gtc (трехдверка), машина с 2008 года купленная новой не доставляет хлопот (пробег всего-то 60 тыщ) - знай себе езди на то, но двое подрастающих карапузов требуют расширения "автоплощади" поскольку с финансами большая напряженка - еще 4 года в ипотеке, то хочется купить автомобиль недорогой в обслуживании с минимумом неожиданных отказов. машина берется на 5 лет, потом я знаю что куплю 90% времени езжу один, причем по области, так что пробки не проблема.

в общем и целом хотелки: просторная и быстрая машина (в идеале быстрее 8 сек до сотни, но можно и 8.5). заглядываюсь на новую октавию (а6 или а7) 1.8 турбо на механике, но боюсь выпадет из бюджета, т.к. от климата и прочих радостей жизни отказываться на хочется, пока цен нет, но думаю не дешевле текущей, а это 850 и выше - не пойдет. хотя динамика там 7.3 заявлена - как на бмв 320 бензиновой новой (ф30). в общем стремлюсь к ней, но готовлюсь к запасным аэродромам.

текущая октавия (а5) изучена от и до - на работе аж 3 таких машины у коллег, все бы ничего, но сзади тесновато, и т.к. выходит новая модель брать старый кузов совсем неинтересно. поэтому есть идея подобрать бу суперб2, 3-5 лет примерно за 700-750.

но возникает несколько но:

- дсг идет лесом - однозначно буду искать машину на механике
- движок только 1.8, но наслышан о перескоке цепи, не говоря уж про непосредственный впрыск (буду кормить лукойлом экто95, но кто ж знает что было до меня)
- в комплектации обязательно хочу есп и климат с мультирулем (это элеганс?), ксенон хорошо бы, но как получится.

помогите определиться, машина внешне нравится, авторевю тесты выигрывает, места валом, условно быстрая, но вот как она в обслуживании и чего следует опасаться.

ps форум курил, флуд около темы приветствуется

[Юрец]

Сообщение от 3lla

но вот как она в обслуживании

Я на суперб за 2.5 года потратил около 20т.р. (это помимо "хотелок"). Так что машина в содержании очень бюджетна (я купил новую).

Сообщение от 3lla

дсг идет лесом

Если взять машину со штампами ОД на каждое ТО, до гарантия до 5 лет и 150т. пробега.

[antonv13]

Сообщение от 3lla

движок только 1.8, но наслышан о перескоке цепи, не говоря уж про непосредственный впрыск (буду кормить лукойлом экто95, но кто ж знает что было до меня)

что было до Вас покажет грамотная диагностика, которая в состоянии определить на сколько загажены нагаром камеры сгорания, каков износ сетки хона, сделать диагностику ходовой, кузова и т.д.

[3lla]

хотелки тоже есть стпортподвеска (доступна в чехии, минус полтора сантима, или айбах минус три - h&r -30мм пробовал на астре - жесть), мультируль от октавии рс (после руля орс на астре обычный кожаный бублик курит) и красивые диски на 17 дюймов, под 45 профиль

[antonv13]

Сообщение от 3lla

красивые диски на 17 дюймов, под 45 профиль

лучше 18шки))) красивше будет, для суперба 17шек маловато. Сам езжу на 16 с ППД - жесть...

[3lla]

за прошедшее время перелопатил много инфы, что-то мне все меньше и меньше нравится движок 1.8... масложор если и лечится то чуть не заменой колец, натяжитель цепи который опять таки без снятия головыне проверишь, у некоторых клапана гнет чуть не на пробеге 30-60 тыщ... и основные проблемы у машин 2008-2009 годов, на которые и смотрю. и как это диагностировать при покупке, положиться на авось а потом менять натажитель превентивно? или на дизеля обратить внимание, но дизель 140 сил будет маловат, а 170 только из европы, где проеги адские... никакой ясности

[кореец]

3lla, Не боись все ломается. Немец ломуч но скоростной. Японец надежен но аскетичен

[chencov]

А гонять то негде) поэтому лучше надежнее, но в пробках, чем ломучее но также в пробках)

[Scafandr]

Сообщение от 3lla

за прошедшее время перелопатил много инфы, что-то мне все меньше и меньше нравится движок 1.8... масложор если и лечится то чуть не заменой колец, натяжитель цепи который опять таки без снятия головыне проверишь, у некоторых клапана гнет чуть не на пробеге 30-60 тыщ... и основные проблемы у машин 2008-2009 годов, на которые и смотрю. и как это диагностировать при покупке, положиться на авось а потом менять натажитель превентивно? или на дизеля обратить внимание, но дизель 140 сил будет маловат, а 170 только из европы, где проеги адские... никакой ясности

У машин 2008 года проблем с масложером нет. Двигатель bzb. А вот натяжитель поменять превентивно не помешает. Тем более что по цене не критично. Около 200 долларов.

[3lla]

а где поискать актуальные номера запчастей, и где в москве делать диагностику?