Показать сообщение отдельно
Старый 27.12.2014, 19:06   #110
Vladmir
Активный Супербовод
 
Регистрация: 11.09.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,010
Vladmir is a jewel in the roughVladmir is a jewel in the roughVladmir is a jewel in the roughVladmir is a jewel in the rough
По умолчанию Re: Особенности езды зимой!!!

Цитата:
Сообщение от 100 матолог Посмотреть сообщение
На Тазу вообще 10 раз можно за эти деньги перебрать,но толку тоже не будет.
тестю купили ВАЗ-2107 в 2007 году, сейчас проехал уже больше 80 т.км. Заправляется на самой бюджетной заправке у себя в колхозе. Месяц назад начало у него ТС ездить плохо. Неделю назад чистили ему инжектор в сервисе, проверили компрессию в двигателе - во всех цилиндрах больше 10, клапана не регулировали ни разу, на неделе от сам катушку поменял и авто поехало как новое. Цена всего ремонта около 2 тыс.руб. Так что не надо тут на ТАЗы бочку катить.
Правда он не так давно поменял шаровые и пару наконечников, но его ТС дорогу только по праздникам видит и по грунтовке и по ямам ездит так, что для меня кошмаром кажется...

Цитата:
Сообщение от 100 матолог Посмотреть сообщение
Всё в сравнении познаётся, я для себя уяснил,что п.п.зимой гораздо предпочтительней моно. Комрады могут себя сколько угодно утешать,но физику не обманешь.
ИМХО ПП нужен только там где дорог нет, а одни направления, а во всех остальных случаях -иллюзия.
Vladmir вне форума   Ответить с цитированием Вверх